NC: snížení podvozku

[Tomin]

Ty jsi taky oběť EU, ty kokso! Doporučuju méně sjíždět konspirační weby a více používat selský rozum Nebo aspoň víc číst moje vlákno, kde už jsem o tom psal. Takže ještě raz:

SPÁSA CHODCŮ Jezdí dva druhy NCéček – rozbité a spravené. Ta první k újmě nepřišla v provozu, ale vyjela tak z továrny. S antisportovně zvýšeným podvozkem, který nadzvedl nejedno obočí. Pohledně nízký sporťák byl nešetrným zásahem povýšen vzhledově někam do vyšší střední třídy. Tento kontroverzní počin výrobce je vysvětlován snahou o zmírnění následku srážky s kolemjdoucím. Což ovšem vyvolává další otázku, jak útrobám pomůže ke zdraví, když budou trefeny něčím o pět centimetrů vyšším? Co když je vysvětlení prostší? Když se majitelé rozhodnou si tento nešvar spravit, dodají tak mazdě původně zamýšlenou siluetu a výrazně polepší jízdní dovednosti. Zároveň ovšem pošlou spodek auta těsně nad asfalt, plus mínus 11cm (oproti 19ti u běžných aut). Moje Mazděnka byla při koupi již vybavena “set-downen” Eibach -30mm a za těch 10t.km loni je skoro zázrak, že jsem škrábnul jen jednou. Ale někteří uživatelé mluví dokonce o “neustálých škrtancích”. Mám tedy teorii, že důvodem instalace vyšších fabrikánských pružin byla pragmatická snaha předejít reklamacím, že se s tím nedá normálně jezdit po silnicích a městech. A kruh se nám uzavírá další otazníkem, jestli to spravení z úvodu zmíněného “rozbití” nepovede nakonec k rozbití.

Od té doby uplynul další rok navíc a po nových 10tis.km jsem si na vrub připsal teprve druhý škrtanec spodku. A na ten druhý by ani nemuselo dojít, kdybych na ten retardér ve Slavonicích najel stejným způsobem, tedy zešikma, jako v předešlém roce, kdy to bylo přejeto bez zvukového efektu. A při obou škrábnutích vedle mě seděla panímáma (+-40kg).
Na druhou stranu je při pohledu vespod vidět zřetelně, že předchozí německý majitel to brousil a hobloval jak o život. Dovolte mi tedy ještě jednou zateorizovat - je to o řidiči!

[tomybandit]

fuuuha mame to brutalneho odbornika na MX5
Do buducna skus si po sebe precitat co pises. Pretoze si vo svojom texte odporujes na to co pises mne. Nebudem ti to dalej vysvetlovat kde co ako, niekomu kto jazdi z pokazenym termostatom He-He
Toto bolo posledny krat co som regaoval na tvoje uchvatne prispevky