Špéra / LSD / Torsen

[Jr.]

Ahoj,

jsem čerstvý majitel 1.8 NA a jako jednu z prvních úprav budu určitě řešit diferenciál. Nabídku mam snad zmáklou, ale co nevím a nikde jsem se pořádně nedočetl, jestli mi do mé 1.8 NA půjde OEM Torsen bez dalších úprav. Jeden prodejce v Německu mi tvrdí, že kratší hřídele jsou potřeba jen v případě, kdy se montuje Torsen do NA 1.6ky. V mém případě, že prý stačí vyměnit vnitřnosti diffu.

Věřím, že se tohle téma může do budoucna ještě rozvíjet a pomůže tak více lidem, než jen mě.


Díky moc za rady!

[Zed]

Prodejce v Německu ti nelže. Dif v 1.8, jak NA, tak NB (tam snad i 1.6) je stejnej, takže stačí přehodit jen hrušku, tzn. můžeš sehnat Torsen 1 (NA) i 2 (NB), osobně jsem to takhle přesně řešil. Možná tu už podobný topic na tohle je, nevím, ale je to relativně často dotazované a rozebírané téma

[PavelS]

Pořád se tu mluvi, ze 1.6 je problem, ale jste si tim jisti? Po 94 se hodne veci menilo mmj i na difu u 1.6.

[Jr.]

Tak abych zbytečně nezakládal nové téma. Prosil bych o radu, co vše je potřeba k vyndání skříně diferenciálu. Hlavně pak, co všechno se musí povolit . Nějaké speciální nářadí?

Díky!

[ADix]

Stačí ti obyčejná gola sada. jak sme rozebíral miatu tak golou a pár torxama nic víc...

[Jr.]

Tak nářadí by bylo . Teď mi jde spíš o to, jak moc je potřeba rozebrat zadní nápravy...nebo jestli stačí odpojit všechny osy a už půjde ven

[radep]

Zadní nápravy nemusíš skoro vůbec... respektive, stačí povolit jeden hlavní dlouhý šroub na rameni dole - abys mohl náboj kola nadzvednout a poloosa vyklouzla ven z diferáku. Tak jsem to dělal já.
Jinak povolit 4 šrouby na karanu. A 2 šrouby držíčí diferák v rámu.

[Jr.]

Skvělý . Tohle přesně ušetří dost času. Díky moc.

[Jr.]

Tak, trošku s tím bojuju, aktuálně řeším, jak vyndat poloosy z difu (samozřejmě jen ty části, které jdou přímo do skříně, zbytek zůstal na autě). Je potřeba pouze hrubá síla? Akutní! Děkuju

[radep]

Ano, poloosy z diffu vypáčit - jsou tam jenom zacvaklé/zarezlé.