Vibrace: spojka NBFL 2002-2004?

[ok2ucx]

Zdar pánové:

můj nový přírůstek dostává nové kapaliny a kde co. Jako poslední k plné spokojenosti je občasné zatřesení při rozjezdu. Někdy ano, někdy ne, zpátečku nevyjímaje.

Má první laická diagnóza byla silentbloky motoru a/nebo spojka. B je prý správně. Dalším hledáním jsem objevil, že by se mohlo jednat snad o výrobní vadu NB ročníků 2002-2004. A že prý k tomu existuje i servisní bulletin - pokud si zákazníci stěžovali (dlouho a nahlas), že jim spojku na záruku měnili. Ať už je to jakkoli, pro 15 leté auto se 115tkm už takového nic platit nebude. V ČR o to méně. Dále jsem hledal tady na fóru, ale nemůžu se ničeho relevantního dopátrat - tak jsem si dovolil vyrobit nové téma.

Hmm - 115tkm není moc, ale zase je to sporťáček, kdy se spojka může používat aktivněji než u jiné běžné konfekce - byl jsem smířen s výměnou.

Při dalším hledání jsem pak narazil na toto: https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=135334

1. Park the car and apply handbrake.
2. Chock the front wheels (in my case against a kerb in a parking space at home).
3. Start the engine, depress clutch and engage 5th gear.
4. Rev the engine to 2000rpm and then slowly let the clutch out until you feel it start to bite.
5. Let the clutch out until the revs drop by 500rpm and then hold it steady for about 90secs.
6. I then repeated the process twice more but only for 30seconds each time.
7. I then let it cool for a few minutes, then did it one final time more for 1 minute.
8. Switch off engine and leave to cool (I left it overnight).

Dovolil jsem si o neumělý překlad:

1. zaparkovat + ruční brzda
2. bezpečně zablokovat přední kola o "něco" pevného
3. nastartovat, zahřát motor a zařadit 5ku
4. otáčky na 2000rpm a pouštět spojku až začne lehce zabírat ("zakusovat")
5. pouštět spojku dále, aby otáčky klesly na 500rpm a tohle vydržet 90 sekund
6. zopakovat ještě 2x, ale pouze na 30 sekund
7. nechat vychladnout na pár minut a pak poslední pokus na 60 sekund (to musí být peklo)
8. nakonec nechat zcela (např. přes noc) vychladnout

Vypadá to opravdu docela pekelně, ale jestli je spojka už KO, není v zásadě snad co zkazit.

Nejde mi v tuto chvíli až tak o peníze (o ty jde až v první řadě), ale spíše o čas - abych mohl jezdit a auto nestálo v servise.
Ale pokud by tato "oprava" nějakým způsobem na nějaký čas pomohla, tak proč ne?

Těch 90-30-30-60 sekund mi ale příjde brutální. Celá spojka musí být silně zahřátá, železo se bude kalit, popouštět, kroutit, nebo vím já co? Metalurg nejsem.
Selským rozumem bych volil kratší časy s větším odstupem.
Nebo je to úplný nesmysl? Chápu, že dnes je internet z 95% plný balastu. Tohle může být klidně také...

Pavel

[ok2ucx]

Tohle by měl být ten bulletin (dle https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=77865), leč týká se starších vozů:

Kód: Vybrat vše

Bulletin#: 05-002/02
Last Issued: 03/18/2002
Subject: Clutch Chatter During Cold Start

Applicable Model(s)/VINS: 2001-2002 Miata with manual transmissions built prior to 12/01/2001
VIN Range: JM1NB353*10000001-20223944

Description: Some vehicles may exhibit clutch chatter or judder when releasing the clutch during cold conditions. This may be caused by the flywheel and clutch cover surface materials creating a chatter or judder during clutch engagement. The flywheel and clutch cover has been revised to correct this problem.

They go on to describe the REPAIR PROCEDURE

Here is the list of parts:

Clutch cover = BP11-16-410A-9U
Flywheel = BPR7-11-500A
Clutch Disc = BP07-16-460C-9U

Warranty Info: This info applies to verified customer complaints on vehicles covered under normal warranty.

a ještě jedna, novější: http://www.mossmiata.com/graphics/produ ... -1179c.pdf

P.

[tomas93]

To zatřesení mi dělá občas taky a pomáhá dávat víc plynu při rozjezdech a 19/20 rozjezdů je OK. Myslel jsem si, že je to mojí neschopností práce s Miatí spojkou, když jsem auto kupoval, ale koukám že pro to existuje omluva ?

[Marek591]

Měl jsem stejnej problém (NBfl 2003), taky jsem musel dávat víc plynu, zvlášť při prvním rozjezdu. Jednou při pokusu o ráznější rozjezd se mi ji povedlo trochu připálit a od tý doby je po problémech. Takže na tý proceduře něco bejt může, ale šel bych na to o hodně opatrnějc.

[vodi]

Taky mám tento problém. Když projedu město, tak se spojka zahřeje a pak už je to v klidu...i při pomalým rozjezdu. O tomhle postupu jsem taky někde slyšel, ale spíš se chystám na výměnu spojky. Co jsem projížděl různá fóra, tak to neni zdaleka problém jenom mx-5ky. Ale tady to má grády navíc podle mě kvůli koncepci (motor vpředu + kardan + diff). Chytí to kmity a díky (aspoň u mě horších) silentbloků se to roztřese celý.

Takže za studena dávám víc plynu a pak pohoda.

[mobby_6kl]

Mám to podobně. Už několik let dávám víc plynu a nadále to úspěšně ignoruji

[ok2ucx]

Vážení:

tak můj skvělý servisman tuhle operaci provedl (detaily, timing, atp. budu vědět zítra). Prý smradu jak z Cařihradu, ale údajně to pomohlo!
Spojka se pomalu blíží svému konci, avšak nějaké km snad ještě najedu. No uvidíme - když jsem si to téma založil, budu tady průběžně hlásit jakékoli změny (pokud budou), případně dlouhodobé výsledky...

Každopádně: až tohle budete provádět, tak každý na své triko. Ne abyste říkali, ok2ucx na internetu říkal to a to, a mi při tom spojka vyskočila z auta

P.

[lukas.01]

Chtěl bych také udělat tuto operaci, jen nevím jaký časový úsek má být mezi body 5 a 6 a potom jak dlouho nechat chladnout před bodem 7.
Děkuji za upřesnění

1. zaparkovat + ruční brzda
2. bezpečně zablokovat přední kola o "něco" pevného
3. nastartovat, zahřát motor a zařadit 5ku
4. otáčky na 2000rpm a pouštět spojku až začne lehce zabírat ("zakusovat")
5. pouštět spojku dále, aby otáčky klesly na 500rpm a tohle vydržet 90 sekund
?? jak dlouho počkat a začít bod 6??
6. zopakovat ještě 2x, ale pouze na 30 sekund
7. nechat vychladnout na pár minut ??pár jako dvě minuty?? a pak poslední pokus na 60 sekund (to musí být peklo)
8. nakonec nechat zcela (např. přes noc) vychladnout

[TeeJay]

Fakt bych radši dával víc plynu při rozjedu, než abych spálil lamelu při pokusu to spravit s nejistým výsledkem jinak za 2 minuty to asi úplně nezchladne, 5 minut zní rozumněji.

[ok2ucx]

No - já do tohoto pokusu šel opravdu s tím, že se spojka bude měnit a vlastně nebylo co ztratit. Pokud by to vyšlo (a ono to vyšlo), tak to byl zajímavý bonus. A zajímavý pokus.

/PL