Jede na 3 válce :o(

[George]

tak jsem vyměnil komplet cívky, našel jsem tu jedny navíc a beze změny. Stále na tři válce

[LordJames]

Jediny co me teda napada tak ze by ta svicka nemela pri zasroubovani kostru, ale moc me nenapada, jak by k tomu mohlo dojit.

[Mike]

A nebo tam palivo jde, ale jde ho tam, buďto málo nebo vstřik nerozstřikuje. Zkus vyndat vstřik na tom válci, kterej nejede a ještě jinej vstřik a pusť je. Měly by ti do skleničky nacintat za stejnou dobu přibližně stejný množstvý paliva a měly by dělat takovej pěknej aerosol.
edit: koukal jsem dílenskýho manuálu: mělo by to bejt 66-82ml/15s.

[ADix]

Kluci za studena občas jede na 3 válce. Svíčky rok staré z toho auto půl roku nejelo, kabely 3 roky staré NGK. Problém pouze po nastartovaní někdy to naskočí na 4 válce za 5 sekund, někdy za půl minuty. Nějaké nápady?

[Mike]

Určitě začít těma svíčkama. Poruchovost i novejch svíček je poměrně vysoká, takže solidní šance, že to bude ono, výměna je na tři minuty, když víš kterej válec to je a svíčka stojí pár korun.

[MAXsport]

ADix: Můžeš se tady zrovna s Georgem domluvit na odkoupení cívek takhle se projevujou cífky..

[Mike]

Maxsport: ale to by jelo jenom na dva válce ne a pak se chytlo na čtyři, ne?

[MAXsport]

projevovat se to může různě, ale já mám zkušenost takovou, jakou popsal ADix.

[Mike]

No já jestli chápu správně činost tý cívky, tak pokud cívka cívkuje, tak musí jít napětí na oba svíčkový fousy. Pokud jde jenom na jeden, tak by měla bejt chyba buďto v kabelu a něbo v nějaký vnitřní kabeláži tý cívky teoreticky.

[George]

jedna cívka zapaluje dva válce, takže podle selského rozumu by se špatnou cívkou šly jen dva válce. Nejjednodušší bude ty cívky proměřit podle návodu pro NAčko

EDIT: a na tři to jde jen na místě a volnoběh a pod plynem. Jakmile jedu a šlápnu na plyn, jede to zas na všechny 4