Pancéřové brzdové hadice

[Otatoy]

Čau všichni. Chtěl bych na svojí Miatku pořídit zmíněné brzdové hadice a po běžněm ohledání trhu mě trochu zamrazilo. Goodridge za 5000,- je teda docela rána a ty z IL vyjdou s poštou na podobné peníze. Nemá někdo zkušenosti s nějakýma jinýma (dostupnějšíma) značkama nebo hadicema skládanýma z uni dílů, případně kde to pořídit.
Díky!

[ADix]

Ja mel tyhle a OK http://www.brakes4u.co.uk/super_search- ... da&md=MX-5

[LordJames]

Nedavno se tu resilo. A ohledne IL urcite vis o stavajicim GB, tak si cenu propocitej znova

[AndrewG]

HEL hadice vyjdu lacnejsie z mx5 parts a budu tam mat tiez zlavu pocitam...a zda sa mi ze na mx5nutz maju GB na ne

[cafe-racer]

Čau, těm penězům : naprosto částkám rozumím, hadice jsou s certifikátem a mají za sebou rozsáhlý testování, aby splnily podmínky pro silniční provoz.
Co se týče hadic montovaných svépomocí z dílů : proč ne, Buteo potvrdí že to funguje víc než dobře.
Ale konktrétní příklad - svoje hadice jsem dával dohromady sám a měl jsem možnost použít na ně jak profi momentový klíč, tak i tlakové zkoušky přímo na vývojové zkušebně brzd. Ty dodané matice se žvejkly už na nějakých 40% stanoveného momentu ! Reklamoval jsem to u dodavatele, nejdřív se cukali že mám určitě hobby momenťák ; pak když zjistili odkud volám tak se omluvili, poslali novou sadu matic a doporučení abych dotahoval "na cit" což jsem udělal a hadice jsem tlakově ozkoušel do nějakých 90 bar.
Takže je to na každým soudruhovi a za sebe bych si na auto hadice bez certifikátu prostě nedal. Náhoda je blbec.

[Andre_fux]

připojuji se ke stejné zkušenosti.

Zkoušel jsem poptat brzdové hadice u firem, které dělají hydraulické hadice. Nikdo z těchto firem si to neveme na triko, aby udělali brzdové hadice. Přitom mají vše potřebné. Jsou ochotni udělat spojkovou hadici, ale brzdové ani za nic!

Brzdy jsou v autě životně důležitá věc a na tom se fakt nevyplatí šetřit!

[m8rinek]

Na jednu stranu máte pravdu, na druhou...

Montované hadice jezdí kde kdo(motorky, auta, závoďáky), na motorce je provozuji řadu let bez jediného problému, totéž moje okolí. Kdybych na MX5 pancéřky neměl, tak jdu cestou lisovaných hadic na míru.

Montované zde http://www.motorsportshop.cz/category/b ... uce/4.html na lisované bych musel sehnat kontakt...

[cafe-racer]

m8rinek : o tom žádná. Ale jakmile to chceš s certifikátem, musíš zaplatit všechny ty zkoušky které jsou na brzdách nezbytné; na druhou stranu takový produkt vyhovuje všem (vč. dost obtížně realizovatelných) jízdním situacím za všech podmínek. Zatímco amatérsky montované hadice určitě splní ten základní požadavek (= brzdí to). Já ale nehodlám řešit situaci, kde bůhvíproč něco selže, dojde k nehodě a já pak budu přebírat zodpovědnost (protože šroubované koncovky nejsou homologované do silničního provozu a každý to na první pohled pozná).

A o tom je ta debata, především o rozhodnutí zda koupím hadice s homologací (a ty stojí to co stojí) nebo zda půjdu cestou koupených hadic bez certifikátu, popř. si hadice smontuju sám a zodpovím si případné (byť jakkoliv nepravděpodobné) následky.

[buteo]

Jak říká klasik: "Má pravdu, předsedo!"
My jsme s Widarem hadice na naše "závodní" auto fakt bastlili ze stavebnice sami a odjeli jsme s nimi bez problémů jednu "závodní" sezónu. Což reprezentuje odhadem 900 ostrých kilometrů na uzavřených tratích mimo silniční provoz a mimo příslušnou judikaturu, plus pak už jen prakticky dalších pár set km v provozu při přesunech na okruhy po ose.
Kdybych uvažoval o hadicích pro obvyklý režim MX5, tj. několik tisíc km ročně na silnici, určitě bych taky volil hadice s garancí. Nebo bych se spíš sám sebe ptal, na co pancéřové. Domnívám se totiž, že na silnici bych při jakémkoliv brzdění rozdíl mezi obyčejnými a pancéřovanými neměl šanci poznat.
Na druhé straně respektuju lidi, kteří si pro svůj dobrý pocit auto šperkují tím nejlepším (a někdy "nejznačkovějším"). Já zase dávám přednost funkčnosti....

[Spider]

A nemaju nahodou tie pancierove za nasledok tvrdsi pedal a tym padom skorsi brzdny ucinok? Ved to je dovod preco sa tam davaju. Ono je celkom podstatna vec, ci auto zacne brzdit uz vo vyssej polohe pedalu, alebo v nizsej a medzi tym tzv gumovy efekt. Ak mi toto nedocielia, tak potom nevidim vyznam ich montovat