Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

AndrewG: jak by tom mohlo být pomalejší? Teda pokud neřešíme vmax... Spíš mi přijde, že čím slabší motor, tím víc se zkrácení převodu projeví.

Asi myslí to, že bude potřeba řadit tak často, že doba řazení anuluje výhodu kratšího převodu

Vždycky bude třeba aby pilový diagram převodovky seděl na momentovou křivku motoru, mám nachystanej 6q + 4.1 tak jsem sám zvědavej, mám strach že to bude pořád dlouhý.

TeeJay píše:Asi myslí to, že bude potřeba řadit tak často, že doba řazení anuluje výhodu kratšího převodu

Jo tak to si umím představit, ale naopak u silnějšího motoru, kdy se to otáčkama valí hore jak protržený. Ono třeba i v rally jezdí 6q převodovky poskládaný do 180kmh a pořád se bavíme o H-čku (né sekvenci). Je to fuk, mě to vyhovuje, páč rád kvedlám a toho mám se 4.57 dosyta .

Grafy pro Miaty jsem dělal, chápu že se někdo nezorientuje v excelu a klidně vám udělám jakou konfiguraci řeknete. Tady je základ (gumy 195/50 r15, annie 3,9 a sportive 3,6)

tady to máte ještě s 6q+4,1 a 6q+4,3 z NAčka

JohnyS píše:tady to máte ještě s 6q+4,1 a 6q+4,3 z NAčka

Byl by ten dokument nekde ke stažení kvuli doplneni vlastnich hodnot ? Diky

jasně, dával jsem ho na fanklub mx-5 (FB), najdeš ho tam v souborech případně ti ho můžu poslat