Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Takže na podnělí domluven zvedák a geomka.

Takže adekvátní otázka, má někdo v Brně a okolí podložky a půjčil by je? Pokud je má někdo na autě tak demontáž a montáž můžu v práci dneska zařídit. ( Zvedák ať se to nedělá po jednom kole)

P.S. Můžem u toho pokecat a třeba převážit kola atd....

už jsem psal, já tam podložky mám a jsem k dispozici

Po par driftech a mensim boji jsou podlozky na pondeli pripraveny.

Takže čekám na tipy jak to dopadne.

Měření bude probíhat:

1. Nastavení na zimu na obutých 14" , pak měření na dalších sadách
2. Měření s podložkama 15 mm, ev. upravení nastavení auta s podložkama na zimní hodnoty a 14" kola
3. Nastavení na léto na obutých 17", pak měření na dalších sadách
4. Měření s podložkama 15 mm, ev. upravení nastavení auta s podložkama na letní hodnoty a 17" kola

Podle hodnot možná udělám ještě nějaké nastavení navíc. Mám připravené tři sady pneu s diskama

185/65 R14 na Al discích (ET doplním později)
215/40 R16 na Al discích
215/40 R17 na Al discích

a jakej smysl má to měření mít? Trochu to nechápu, gemotetrii přece nastavíš s podložkama i bez....

Jde mi o to zjistit jak maji podlozky vliv na nastaveni geo vuci OEM hodnotam a jak zmení geo. Ne kazde auto je tak stavitelne jak MX-5.

A dobre, nastavis sbihavost, ale jak nastavit odklon a zaklon pokud si posunes kolo ven. A co treba rozdily natoceni kol kdyz je tam podlozka?

A dobre, nastavis sbihavost, ale jak nastavit odklon a zaklon pokud si posunes kolo ven. A co treba rozdily natoceni kol kdyz je tam podlozka?

no prece stejne ne? tak aby si se dostal na hodnoty jaky chces, tzn ramena budou nastaveny samozrejme lehce jinak nez bez podlozek, ale vysledna geometrie bude stejna - pokud nebude extremni snizeni, ktery ale nemaj s podlozkama co spolecnyho, kdy uz ani excentry na ramanech nemaj takvou moc a spodnim ramenem uz seriovej odklon neni schopnej nastavit...

Ale mozna si to predstavuju moc jednoduse, no uvidime vysledky.

sice se v tom co chysta krenstik vubec nevyznam ale celkem me to zajima - mam problem s tim ze mi auto pri rovne jizde a pustenym volantu tahne trosku doprava, furt mi vrta hlavou cim to je, ikdyz uz to nejak neresim. Auto sice pred prodejem bylo na Geo ale kdo vi jak to nastavili, chystam se to podniknout znova, Odklony atd mam nastaveny co se tyce jizdnich vlastnosti supr, ale rikam si jestli treba nekde nenastavili neco blbe, nevim... Kazdopadne jak uz sem psal, podlozky mam na predku i zadku tak mi to treba nejaky odpovedi da. Skoda ze nemas k dispozici 15"

Ryba: no nastavit to jde na výsledek stejně, Krenstik podle mě chce ukázat, jak se instalace podložek ovlivní geometrii - co to udělá s geometrií když se po instalaci podložek neupraví...Aspoň tak to chápu.

a ako dopadol ten test??? nejak to tu tusim zakapalo...

Aby som zas otvoril diskusiu o podlozkach, tak by ma zaujimal vas nazor.
Ked uz podlozky na MX-5, tak vylisovat povodne stefty a nalisovat dlhsie? Alebo radsej na povodne stifty pripevnit podlozku maticami a do podlozky nalisovat nove stifty na ktore sa potom priskrutkuje koleso?

Ktora varianta je podla vas lepsia a preco? Co zapezpeci pevnejsie spojenie naboj + podlozka + koleso?

Když seženeš kvalitní delší štefty (neměl by bejt problém), tak asi tahle varianta...

Jak dopadl test nevim