Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Cores píše:Jestli ti nevadi mit 215 ky na rafku 7j, coz asi nebude problem,akorat budou trochu bambulovity z boku, tak bych premejslel o Michelin pilot sport cup 2. Ty se montujou v serii na Porsche 911 R a maji tvrdost 180.
https://www.e-pneumatiky.cz/michelin-pi ... letni.html

Akorát cena je 3400Kč, to už si můžu vzít pomalu ty nové Advany RS za 4000Kč (snad cena půjde dolů až je doveze více prodejců)

Zatím mám v úzkém výběru:
EP-Tyres Accelera 651 Sport - 200UTQG - cca 2400Kč


Zestino Semislick Medium 240UTQG - cca 2000Kč

edit: 205/45 R17 není skladem. Rozmer 215/40 R17 máme skladom u dodávateľa v počte viac ako 10ks.

tohle namotivuje:

Chorvát Marko Palijan na nádhernej BMW E30 bol motívom prezutia jazdeckých hviezd z Toyo Tyres na Zestino. Neľutoval žiaden z nich.

V tréningoch prebehli prvé zoznámenia jazdcov s traťou. Každý sledoval svoje časy a porovnával s konkurenciou. Dolaďovali podvozky, stále prevody v diferenciáloch, ale aj tlaky v pneumatikách. Zestino malo v pretekoch jazdcov, ktorí predvádzali spoľahlivé a nadpriemerné výkony. Top jazdcami na pneumatikách Zestino boli Chorvát Marko Palijan na nádhernej BMW E30, Cyperčania David David na Nissane S15 a Andreas Bakkerud na Forde GT.

Priebežne najlepším jazdcom v kategórii 4x4 bol Ken Block na Toyo Tyres a medzi zadokolkármi Adam Elder tiež na Toyo. Peter Solberg dosahoval len priemerné časy. Nešlo mu však do hlavy, ako môže Marko dosahovať o poznanie lepšie časy, preto sa za ním v depe vybral na výzvedy. Spolu s Dmitryim Ilijukom a Davidom Davidom (predajcovia Zestino Cyprus) šli pozrieť, aké rozmery by mohli byť pre Solberga vhodné. Vybrali 235/40 R18 soft dopredu a 265/35 R18 soft na zadnú nápravu. Hneď v prvom kole na nových pneumatikách udrel Peter Solberg rekord trate!

https://www.topspeed.sk/peter-solberg-vyhral-gymkhana-grid-vdaka-pneumatikam-zestino/11401

Vic jsou mi sympaticky zestino,ale stejne mam obavy z nevyzkouseny znacky. Pochopil jsem,ze se nabizis jako testovaci jezdec,takze mas muj hlas jit smele do nich Je fakt ze jsou dve za cenu jedne rs.....

Rs jsem nasel za 3800 a myslim ze cena pujde do leta niz. Kazdopadne u nich je super jistota cerstvyho dot....

Ano, Zestino jsou na cestě a pak napíšu zkušeností
edit: tak zkušenosti už jsou
Zestino Semislick Medium 240UTQG reálně nejsou v ČR dostupné :-/ Přitom je nabízí 2 stránky.
EP-Tyres Accelera 651 Sport 205/45r17 - 200UTQG - tak první Eshopy co je "mají skladem", je nemají ...

Inak boli sme 3 dni v rakuskych alpach a Michelin PS3 fungovali velmi dobre aj na mokrej ceste. Neviem to porovnat s Bridgestone RE002, kedze aj tie sedeli uzasne. Mal som teraz pocit ze ich neviem dostat do smyku v zakrute. DSC stale vypnute a pneu iba piskali v zakrute Takze asi odporucam.

Nemáte někdo zkušenost z TOYO Proxes CF2 nebo Hankook K435 KINERGY ECO2?
Potřebuju rozměr 195/60 R14 a tam je dost malý výběr. Jediná ověřená v tomhle rozměru je r888, ale to je na denní ježdění docela hardcore Jde mi hlavě o tuhost bočnice, aby to nebyly úplně žvýkačky, což ale nejspíš budou oboje.

Odesláno z Huawei P9

Nedávno jsem na E34 dal Vredestein SportTrac 5, v "balónovém" rozměru 205/65/15 byly na výběr pneu na dodávky, nějaké Eco nesmysly a tohle a funguje to ke spokojenosti. V tvém rozměru 195/60 R14 jsou taky. Bočnice je poblíž ramene běhounu měkčí, ale směrem k disku je zesílená, tak se to na tak vysoký profil chová docela slušně. Teda nevím na jaké je to auto, v TP mám na MX-5 ve 14" rozměr 185/60/14 a stejné Vredesteiny mi zbyly po Daihatsu, tak jsem je nahodil na MX-5 a někdy mám pocit, že nedrží a někdy si naopak zase říkám, že fungujou docela dobře. Ale na Mazdě jsem byl zvyklý na AD08, tak možná je to tím Každopádně, je s tím sranda a i když ztrácí trakci, chovají se příjemně čitelně, dnes jsem se po delší době svezl s MX-5 a až mě překvapilo, jak to krásně ochotně zatáčí nejen volantem, ale i plynem.

OndřejS píše:Nemáte někdo zkušenost z TOYO Proxes CF2 nebo Hankook K435 KINERGY ECO2?
Potřebuju rozměr 195/60 R14 a tam je dost malý výběr. Jediná ověřená v tomhle rozměru je r888, ale to je na denní ježdění docela hardcore Jde mi hlavě o tuhost bočnice, aby to nebyly úplně žvýkačky, což ale nejspíš budou oboje.

Odesláno z Huawei P9

CF2 jezdím na daily Primeře a drží slušně, ale tuhou bočnici opravdu nečekej.

gramo píše:Nedávno jsem na E34 dal Vredestein SportTrac 5, v "balónovém" rozměru 205/65/15 byly na výběr pneu na dodávky, nějaké Eco nesmysly a tohle a funguje to ke spokojenosti. V tvém rozměru 195/60 R14 jsou taky. Bočnice je poblíž ramene běhounu měkčí, ale směrem k disku je zesílená, tak se to na tak vysoký profil chová docela slušně. Teda nevím na jaké je to auto, v TP mám na MX-5 ve 14" rozměr 185/60/14 a stejné Vredesteiny mi zbyly po Daihatsu, tak jsem je nahodil na MX-5 a někdy mám pocit, že nedrží a někdy si naopak zase říkám, že fungujou docela dobře. Ale na Mazdě jsem byl zvyklý na AD08, tak možná je to tím Každopádně, je s tím sranda a i když ztrácí trakci, chovají se příjemně čitelně, dnes jsem se po delší době svezl s MX-5 a až mě překvapilo, jak to krásně ochotně zatáčí nejen volantem, ale i plynem.

Vredestein sice všude mají jako skladem, ale nakonec všichni volají, že nejsou dostupné.
Potřebuju to na kola 14x8 a na to se shánějí pneumatiky hodně těžko. Nejlepší by byly 205/55, ale to už je u nás úplně nereálné.
Tak aspoň, že ty TOYA poměrně dobře drží. Přecházím z 15' RE008, takže každá eko guma bude určitě krok zpět.

Odesláno z Huawei P9

[quote="OndřejS] Vredestein sice všude mají jako skladem, ale nakonec všichni volají, že nejsou dostupné. [/quote]

stejná zkušenost už na ně čekám druhý týden a to je měli skladem