Volby do Závodní Rady 2017

[MX-5 Cup]

Ahoj všem závodníkům a účastníkům,

kandidatura do voleb je uzavřena a pod odkazem jsou na webu vyjmenováni všichni přihlášení kandidáti.
Volby do Závodní Rady jsou touto zprávou oficiálně zahájeny a hlasovat je možné až do konce ledna tj. do 31.1.2017.
Je tedy dostatek času si volbu promyslet.

Součástí volebního formuláře jsou i doplňující informace k volbám a návrhu pravidel.

http://elit.mx-5cup.cz/hlasovani-2017

[PavelS]

Bude i přímej přenos v televizi???

[Otatoy]

V bodech jak bychom si představovali třídy, pokud dojde ke změně vedení. Naivně předpokládám, že hlasy se budou rozdávat až teď ale vím že to tak jistě není.

Vozidla jsou rozděleny do následujících divizí:
Divize A- Vozidla Mazda MX-5: obsah do 1800 cm3 + NC1.8 a ND1.5
Divize B-Vozidla Mazda MX-5: obsah od 1800 do 2000 cm3 + NC2.0 a ND2.0

U divize A a B je zakázáno: Osazení motoru turbem a nebo kompresorem + jakýkoliv jiný motor, použití pneu bez homologace pro silniční provoz, odlehčení vozu odstraněním vnějších částí karoserie, jmenovitě: Kapota motoru, víko zavazadlového prostoru , dveře, nárazníky, střecha, světla, okna.

Divize C-Vozidla Mazda MX-5 osazená turbem a nebo kompresorem + jakýkoliv jiný motor, použití pneu bez homologace pro silniční provoz, odlehčení vozu odstraněním vnějších částí karoserie, jmenovitě:Kapota motoru, víko zavazadlového prostoru , dveře, nárazníky, střecha, světla, okna.
Divize OR-Otevřený závod pro všechna startující vozidla.

Co se týče výher, zůstal by pouze pohár a flaška sektu. Pokud sponzoring, tak pro všechny, ať už formou příspěvků, poukazů, slev nebo volných služeb v místě konání závodu.
Také zvažujeme prodloužení měřeného závodu na 5 kol, abychom si víc zazávodili.

[spoofan]

otatoy:

Divize A-B - takze kdyz bude mit nekdo portovanou hlavu, ostre vacky, lehky setrvak, zvysene komprese, tak je to ok? Chtelo by to zakazat upravy motoru.
Divize C - opet obrovsky zaber vozidel skrz moznost ruznych swapu.

Kdyz uz se zavodeni deli do kategorii, tak kategorie maji byt nastaveny tak, aby zarucili pokud mozno co nejvetsi vyrovnanost aut a zavodniku. Takhle definovana pravidla naopak vice rozeviraji pomyslne nuzky mezi nejpomalejsim a nejrychlejsim autem.

Proc omezit vyhry? Kdyz se najde sponzor, ktery bude ochoten dotovat prvni 3 mista? Naopak to podporuje soutezivost a kdyz uz clovek jezdi a investuje do auta, tak ma sanci, ze alespon vyhraje neco hodnotneho.

Pro sponzora je mnohdy jednodussi darovat svuj vyrobek, nebo slevu ve svem obchodu, nez financne prispet.

Jak chcete casove zajistit, aby vsechna auta mohli odjet 5 merenych kol? Zrusite volne jizdy po merenych jizdach? Snizite pocet zavodicich aut?

[PavelS]

Rozhodně všechno není špatný, dalo by se to nějak zkloubit, minimálně obecnější názvy tříd se mi zamlouvaj. Ale s prominutím k smíchu je to povolení odstranění dveří, nárazníků apod. Toho by se měl celej podnik zbavit.

[Otatoy]

Třída C je zkrátka unlimited, navíc odstranění nějkterých dílů kastle je zdaleka nejlevnější úprava.

[PavelS]

Nejlevnější, ale nesmyslná - odstraňovat díly a dělat z toho paskvil by nemělo bejt v zájmu našeho cupu.

[Winie]

Už jsou výsledky?

[MX-5 Cup]

Vydrž Prťka !
Dnes večer se koná oficiální sčítání hlasů, ke kterému byli přizváni všichni kandidáti.
Následně budou oficiální výsledky voleb uveřejněny na stránkách Elit MX-5 Cupu.

[MX-5 Cup]

Výsledky voleb jsou oficiálně schváleny a uveřejněny na webových stránkách pod odkazem.

http://elit.mx-5cup.cz/nova-zavodni-rada-a-vysledky-voleb