MaFia

[Mike]

http://www.autoforum.cz/bleskovky/mafia ... ampaign=nl

Moc se tam toho člověk nedočte, ale obecně jsem na ty auta docela zvedavej. Někde jsem se dočetl, že jak Evropa naučila Japonce před pětadvaceti lety dělat roadstery a během devadesátých let to sama zapomněla, tak teď to Japonci budoiu učit evropu zpět...
V podstatě jediná evropská alternativa je Z4, byť oproti miatě je to lusuxní auto...žádná motorka na čtyřech kolech. Tak na tu lafu se dost těšim...

[riderhenry]

To ja teda vubec, jestli to bude mit preplnovanou 1.3, stop/start system a podobne ptakoviny...

[Mike]

dneska už dobrý atmosferický auto prostě není...viz konec CTR. GT86 je příklad agonie...atmosferickej dvoulitr s nenapínavým projevem, ale to seřešilo a řeší v jiným topicu. A start stop system je otázka jedný vytažený pojistky;)

[riderhenry]

CTR by mohlo pokracovat, jen by to nebylo financne zajimave - stacilo preladit ridici jednotku. I kdyz treba by pak byl projev podobny GT86. Dobra atmosfericke motory jsou tu porad, jen v jinych kategoriich (Porsche, Ferrari...). Stejne tak se porad prodava MX-5 NC s atmosferou a i ta GT86 bude porad hadam na hony lepsi nez 1.3 s turbem, co se projevu tyce. Navic u GT86 je to mozna jen problem "ekologickeho" naladeni ECU, nebo se to alespon rika. Nemluve o el. posilovacich a podobnych vecech, ktere pravdepodobne prijodu ruku v ruce se systemem start/stop - a to uz pojistkou nevyresis...

[Zaplik]

system start/stop se dá běžně vypnout a to ne zrovna pojistkou

[cavan]

a myslite si ze start/stop system nebude len priplatkova "vybava"?

[Vavris]

henry: No, vzhledem k tomu, jak tragicky funguje do nějakých 4500 ot./min. v GT86 pedál plynu, bych si i tipl, že případná 1.3 Turbo nebude o nic horší... Bohužel, maloobjemové atmosféry jsou s příchodem EURO5 mrtvé motory

zaplik: Je neuvěřitelně otravné, když před vyjetím musíš omačkat polovinu interiéru, abys povypínal všechny elektronické trpaslíčky... neuvěřitelně otravné... neuvěřitelně... pak někde zastavíš, típneš motor a můžeš omačkávat znova...

[riderhenry]

Jak uz jsem psal, u GT86 to pravdepodobne vyresi ridici jednotka, zatimco u pripadne 1.3 turbo nevim, jak by ses chtel zbavit charakteru maloobjemoveho turbomotoru