Svody: Příruba k motoru je stejná, ale svody na NA jsou kratší a příruba ke KATU je trochu menší a blíže k motoru.
Prostředek: Jiná délka i tvar. U NA je s koncovým tlumičem dohromady jeden kus.
Tlumič: NB má větší tlumič a úchyty jinde, navíc vstup do tlumiče je trochu jinde, takže nebude pasovat na prostředek z NA.
Na mojí NB(1.8) jsou nerezové svody na NA a místo KATU se vyrobila "redukce"- vepředu příruba na NA a dál už NB. Zbytek výfuku mám origo NB..