Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Ahoj, máte někdo zkušenost s přihlašováním US verze v ČR? Jde o situaci, kdy auto už bylo registrováno v DE, tudíž má německý TP. Nevím jistě, jestli tyto verze mají v Německu národní homologaci (tzv. ABE) jako EU verze. EU verzi jsem přihlašoval a bylo to bez problémů, ale o registraci US verze toho moc nevím, bude tam pro naše úřady nějaký rozdíl? Fórum jsem prohledal, ale nic jsem tady k tomu nenašel.

přihlašoval jsem US miatu dovezenou z DE. Musíš zavolat do homologačního centra Mazdy panu Plessingerovi (http://www.scc-cz.com/homologace-vozidel.php#mazda) a ten ti za 1300,- (tři roky zpět) pošle na dobírku potvrzení o shodnosti s EU verzí. Zkus ho poprosit i o doložení emisní normy, protože já to neudělal a platil jsem pak při přihlašování EKO daň 10k, protože v techničáku nebyla uvedená norma.

potvrzení pak vezmeš na dovozovou technickou a hotovo

Díky Georgi, to je cenná informace.. Co se týče té emisní normy, miata 94 bude plnit asi max Euro1 nebo se pletu? Ale i tak by to byl to rozdíl 5000,- oproti nedoložení emisní normy jak píšeš.

martin_71 píše:Díky Georgi, to je cenná informace.. Co se týče té emisní normy, miata 94 bude plnit asi max Euro1 nebo se pletu? Ale i tak by to byl to rozdíl 5000,- oproti nedoložení emisní normy jak píšeš.

Ja mam 93 1.6 a platil jsem 3000, tzn to je Euro2?

jiri.l: Ja jsem platil letos za 1996 take 3000 a je to Euro2. Myslel jsem, ze Euro2 bylo az od 95, ale to by pak neodpovidalo tomu, co pises ty.. tak nevim.

Jirka: Fakt jo? já platil 5000 EURO 1 a to máme stejné motory, 3000 za E2 by měli být kolem roku 95, zajímavé

Martin: Myslím že za rok 94 se bude platit 5000

Z toho, co jsem vyčetl by to mělo být 85kW - E1, 66 kW - E2, to odpovídá i tomu, co píše Dave.

K ekopoplatku:
v (německém) techničáku najdeš údaj o emisním předpisu, který auto plní.
Pak si můžeš podle tabulky
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/15DBADD ... loha_x.doc
dohledat která EURO-norma odpovídá a podle tohoto metodického pokynu by ti měla být vyměřen ekopoplatek:
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/3B2C0D8 ... dech_1.doc

Ale pozor: v dokladech musí být uvedeno přímo označení předpisu z tabulky, jinak můžeš mít smůlu, pokud náhodou úředník nepřimhouří oko.
Když jsem dovezl mou NA, v příslušné kolonce německého techničáku nebylo nic, jen v poznámkách (německy), že byly provedeny úpravy na EURO 2, a úředník mně bez milosti napálil ekodaň 10k !
Poučení: nastudovat předpisy a NEDAT SE!

Poznámka:
Ironií je, že jsem před časem někde četl, že už asi 4 roky vybíraný ekopoplatek "na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků" se takto vůbec nevyužívá (neví se jak nebo co), naše peníze se u s.Kalouska hromadí a co jeho boys s nimi asi udělají si umíme představit, že?

Přesto přeju všem DPBROU MYSL !

buteo píše:
a co jeho boys s nimi asi udělají si umíme představit, že?

Koks a kurvy, nad tim clovek nemusi moc dlouho premyslet, aby na to prisel

EDIT: omlouvam se za vulgarismy, obcas mi to ujede, kdyz si vzpomenu na nasi vladu...

bmxdave píše:Jirka: Fakt jo? já platil 5000 EURO 1 a to máme stejné motory, 3000 za E2 by měli být kolem roku 95, zajímavé

Martin: Myslím že za rok 94 se bude platit 5000

Sakra to je fakt nejake divne. Mozna jsem se na ne hezky usmal nebo ja nevim, kazdopadne si pamatuju, ze jsem byl pripraveny, ze budu platit 5 tisic a nakonec jsem platil jen 3.

Tak aktuálně řeším přihlášení us verze. Komunikoval jsem s p. Plesingerem a výsledek je takový, že mi není schopný nijak pomoci a odkázal mě na Dekra zkušebnu. Na dovozové TK mi řekli, že musím doplnit údaje o emisích, které v TP chybí. Chybí mi také údaj o spotřebě paliva. Máte někdo nápad jak postupovat dál? Nechce se mi finančně vykrvácet za zkoušky, které jsou zbytečné, když tu tyhle auta už jezdí.