Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

^^^ hahaha. Tak to je hodne naivní čekat nějakou racionální logiku. V UK maybe, ale tady jen platit a držet hubu.

Mike píše:No tak z Brna taky ne
Tady se opětovně stahujou kalhoty i s trenkama, když brod je ještě v nedohlednu.
Stejně jako s technickejma - už deset se řeší, že od příštího roku nepůjde na techniký tohle a tamto...a pořád jde udělat technická na auto složený v krabicích
NA budou za rok a půl na V značkách a tak dále a tak dále...

Od roku 2020 historická auta pouze od věku 40 let... Bohužel už je to hotová věc.

Edit: Já už pomalu koumám možnost PL značek.

Fernie píše:

Mike píše:No tak z Brna taky ne
Tady se opětovně stahujou kalhoty i s trenkama, když brod je ještě v nedohlednu.
Stejně jako s technickejma - už deset se řeší, že od příštího roku nepůjde na techniký tohle a tamto...a pořád jde udělat technická na auto složený v krabicích
NA budou za rok a půl na V značkách a tak dále a tak dále...

Od roku 2020 historická auta pouze od věku 40 let... Bohužel už je to hotová věc.

Edit: Já už pomalu koumám možnost PL značek.

jak a proč, důvod, kde se o tom můžu dovědět víc? nejdříve to bylo 25let pak 30cet a teď už 40let? no snad ne to tu mojí miatu na veteránský papíry nikdu už nedostanu

Zatím jen takhle:

"Při absolvování školení v Praze v UAMK, se projednávaly tyto následující změny:

-od roku 2020 bude označeno historickým vozidlem vozidlo o stáří min.40 let
-vozidlo jehož stáří je více jak 50 let ,je označeno jako národní bohatství státu
-při výjezdu těchto vozidel do zahraničí je nutné povolení Technického muzea v Brně ,nebo v Praze,
které na základě prohlídky,vydá osvědčení o vývozu vozidla


-do žádosti je nutno uvést zda se jedná o vývoz trvalý nebo vývoz na dobu určitou
-toto povolení je bezplatné
-mimo EU je nutné razítko celního úřadu
-žádosti jsou schvalovány ministerstvem kultury
-všechny podrobné informace najdete na stránkách Technického muzea"

Fernie píše:
Od roku 2020 historická auta pouze od věku 40 let... Bohužel už je to hotová věc.

Edit: Já už pomalu koumám možnost PL značek.

Franto, to s těma veteránskýma značkama mě taky zajímá - jedna z mých hraček už má 27 let. Co víš a my ne?

No, možná by bylo řešením přihlásit auto přes známého/příbuzného v nějaké míň prolobované, míň bytokratické a levné evropské zemi. Polsko? Maďarsko? Slovensko asi ne ...., Balkán?

Fernie píše:Zatím jen takhle:

"Při absolvování školení v Praze v UAMK, se projednávaly tyto následující změny:

-od roku 2020 bude označeno historickým vozidlem vozidlo o stáří min.40 let
-vozidlo jehož stáří je více jak 50 let ,je označeno jako národní bohatství státu
-při výjezdu těchto vozidel do zahraničí je nutné povolení Technického muzea v Brně ,nebo v Praze,
které na základě prohlídky,vydá osvědčení o vývozu vozidla


-do žádosti je nutno uvést zda se jedná o vývoz trvalý nebo vývoz na dobu určitou
-toto povolení je bezplatné
-mimo EU je nutné razítko celního úřadu
-žádosti jsou schvalovány ministerstvem kultury
-všechny podrobné informace najdete na stránkách Technického muzea"

ty chceš říct že když budu s veteránem chtít jet na výlet do rakouska, slovenska tak musím žádat o povolení od technického muzea?

buteo píše:Franto, to s těma veteránskýma značkama mě taky zajímá - jedna z mých hraček už má 27 let. Co víš a my ne?

To jsou zatím informace co mám od známého, testačního komisaře. U NA jsem zvažoval veteránskou testaci, čistě kvůli tomu, kdyby mi ji někdo zrušil. Tak ne, no. Ale registrace třeba v Polsku je možnost. Známý to pomalu začíná prošlapávat.

hroche píše:ty chceš říct že když budu s veteránem chtít jet na výlet do rakouska, slovenska tak musím žádat o povolení od technického muzea?

Takhle: "Pokud jde o to povolení k vývozu ale i jen k výjezdu tak to už platí dlouho, jen na to každý prdí. Dělá to pražské i brněnské muzeum a univerzální povolení pro konkrétní stroj (na vždy) stojí tuším 500,- "

Fernie píše:Zatím jen takhle:

"Při absolvování školení v Praze v UAMK, se projednávaly tyto následující změny:

-od roku 2020 bude označeno historickým vozidlem vozidlo o stáří min.40 let

No tak ono to má svou logiku:
Zavedení likvidační silniční daně na stará vozidla není zatím jisté, bude z toho pravděpodobně politikum se spoustou populistických tahanic a s nejistým výsledkem.
Proto se autoklub jistí, aby jim při dosud stále pokračujícímu stárnutí vozového parku ( dnes tuším průměr víc jak 15 let) do veteránů nezačaly spadat další a další ročníky od majitelů, kteři potřebují kvůli české příjmové chudobě provozovat staré plečky, aby se ze zapadákova vůbec měli jak dostat do mizerně placeného zaměstnání nebo na nákup do levného diskontu ...

buteo píše:

Fernie píše:Zatím jen takhle:

"Při absolvování školení v Praze v UAMK, se projednávaly tyto následující změny:

-od roku 2020 bude označeno historickým vozidlem vozidlo o stáří min.40 let

No tak ono to má svou logiku:
Zavedení likvidační silniční daně na stará vozidla není zatím jisté, bude z toho pravděpodobně politikum se spoustou populistických tahanic a s nejistým výsledkem.
Proto se autoklub jistí, aby jim při dosud stále pokračujícímu stárnutí vozového parku ( dnes tuším průměr víc jak 15 let) do veteránů nezačaly spadat další a další ročníky od majitelů, kteři potřebují kvůli české příjmové chudobě provozovat staré plečky, aby se ze zapadákova vůbec měli jak dostat do mizerně placeného zaměstnání nebo na nákup do levného diskontu ...

taky už mě tohle napadlo

evlo píše:Takze to shrnu, co navrhuji ja:...

Kdyby tahle nesmyslná šílenost byla platná, tak autem jezdí jen multimilionáři a výš, zbytek by jezdil hromadnou/na kole/pěšky. Fakt super nápad