Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

Zdravím,

měl bych prosbu o radu. Mám 1.8 motor s kompresorem TVS900 - kit od FFS (https://www.fastforwardsuperchargers.com/products.html). Na management motoru mám Ecumaster EMU.
Konečně jsem se odhodlal k tomu vyměnit sériový výfuk a vás jsem chtěl poprosit o radu, jakou cestou se při výběru vydat. Preference jsou maximální performance, zvuk je pro mě podřadný, resp. nepotřebuji omezovat hlučnost výfuku a ani bych se nechtěl snažit hledat ten "nejlépe znějící" výfuk (tak nějak doufám, že se zaměřením na maximální výkon ani nemůže vzniknout špatně znějící výfuk ). Úprava: Mám zájem o kompletní výfuk od svodů po koncovky.

Zajímal by mě i váš názor a srovnání řešení, která budou poskládaná z dostupných after-marketových performance dílů, a oproti tomu namíru stavěný výfuk od profi společnosti, která se stavbou výfuku zabývá.

Mým dosavadním favoritem je řešení "na míru" od firmy AMA Exhaust Systems s.r.o. (http://a-m-a.sk/content/32-individualna-vyroba), takže pokud máte zkušenosti s takovýmto řešením, budu jenom rád, když se o ně podělíte.

Doufám, že tato diskuze obecně poslouží i dalším miatistům, kteří se vydali trnitou cestou přeplňování a hledají tu nejlepší performance volbu výfuku.

Předem díky za příspěvky.

Budeš měnit svody už od hlavy, nebo až další části?

Pokud od hlavy tak bych řekl, že bude lepším řešením koupit nějaké kvalitní motané svody (racing beat, BBR, ....)...

Na druhou stranu u kompresoru nebude tak důležité provedení jako u atmosféry a největší restrikcí bude až samotný 2" výfuk, tady asi neni nutné volit AMA, ale kohokoli kdo dělá výfuky lokálně. Já mám výfuk od turba po konec od Chorcheho a po překonání porodních bolestí jsem spokojený jak s provedením tak funkcí, ale věřím, že podobně by to zvládl jakýkoli výfukář (Zajacovič, JarkaFarka, Libor Okénko,...)

Díky moc za odpověď

Omlouvám se, zapomněl jsem specifikovat, že budu měnit výfuk od svodů až po koncovky a řešení koncovek bych chtěl stejně jako ty, tj. vlevo i vpravo po jedné. Tvoje řešení vypadá opravdu pěkně
Na Libora kontakt mám, tak ho zkusím kontaktovat.

P.s. Dobrá volba pneumatik

Pak bych volil jako první díl nějaké kvalitní ohýbané 4-2-1 nebo 4-1 svody, než svařované (i když si myslím, že u kompresoru to nebude tak velký ,,problém,, jako u atmosféry) a na ně bych nechal někým postavit zbytek výfuku ...

Nicméně to prokonzultuj s Liborem, určitě si s tím poradí...

Jj, už si píšeme a konzultujeme
Navrhované řešení sem potom se souhlasem Libora postnu..

Zatím díky