MX5 - co je kde na prodej

[PavelS]

Vavris: Je tu na to téma...hledej - pokud ne,tak ho klíďo založ Sem to nepatří...

Ryba: s lakem za 2-3tis. ne...záleží jak moc to je...

[Vavris]

Já ty auta vozím milej Willy a tudíž vidim, jak se ty Němci mění každým měsícem, takže asi tak Tohle za 7 tisíc euro co jsem včera viděl byly vraky... Nic pro mě, ty byses s tím asi smířil, asi nejseš tak náročnej jako já očividně, když tak mluvíš A ano, včera mě obložili jak 2 autohausy, tak jeden privat tak jeden typickej škvárovej bazar... 20 tisíc investice myslím tak, aby to neotravovalo uplně život... To jejich zminovaného top stavu pořád hodně moc daleko. Neřikám zrátka top stav všemu, jako je zde v čr zvykem...

1,6 je uberlenoch, 1,9 a 2,0 jen lenoch Taky jsem měl podstatně rychlejší auta, neboj Willy Ale nemusím to tady všem cpát jako ty. nikoho to totiž nezajímá...

kundafix, to jsem nemohl vědět před čtvrt rokem, že majitel MX-5 vozí vraky z Německa? Asi bych milerád tvých služeb využil a možná bych koupil menší vrak, než jsem nakonec koupil...



ad REZ, tu mi ani nezmiňujte, už jsem si s ní užil na bývalém autě - byl to vyloženě vášnivý vztah.

Jo a kde sou safra ty kanálky? Koukal jsem dozadu na prahy a nic jsem tam neviděl

[Ryba]

jenže nejsou prahy jako prahy žejo, u miaty stačí vyvařit zadní část... a 4k už se od 3k zas tak neliší

[Miata]

Tak to jsem netušil. Bral jsem cenu co dělali kámošovi na Sunnym a platil za klempířinu a vyvaření za 2 prahy 2000,- k tomu lakovna, tmely. Celkem ho to vyšlo tuším na min 4000,- Toť moje jediná sice né osobní zkušenost s vařením prahů.

[George]

proč? u nás mi klempíř řekl 3k za oba prahy

[Miata]

no o tom, že prakticky nerezne bych se hádal... platí to tak max pro kusy, který jsou půl roku garážovaný a zbytek jezděj jen když je sucho

Aha, tak proto neznám slovo REZ Jsi mě úplně vystihl

Jak se kdo o auto stará, tak vypadá. Rezavé prahy opravit za 2-3tis. To je pohádka pro děti na dobrou noc. Víc se k tomu vyjadřovat nebudu...

[PavelS]

Nevim no, podle mě to obecně u třeba německých aut bejvá mnohem horší...

Nápravnice/dif a ostatní díly podvozku jsou jasný, to neošetřuje žádnej výrobce - na NC neshnijou aspoň ty hliníkový...

[George]

moje NA na tom bylo hůř... a to mělo asi 108.000 km... na NB mám zatim malý puchýřky na jednom zadnim lemu a předních blatnících a tak tradičně orezlý ramena a nápravnice

[PavelS]

Myslim, že na devadesátý léta rezne málo...
Na NA mi shnil práh právě proto, že jsem nevěděl o kanálcích, ale jinak byla netknutá - a to jezdila xlet jako DD a pak posledních pár let stála jen v přístřešku...Celoročně jezdila skoro celých 200tkm co má najeto.

[George]

no o tom, že prakticky nerezne bych se hádal... platí to tak max pro kusy, který jsou půl roku garážovaný a zbytek jezděj jen když je sucho