Podložky pod kola - ano, či ne?

[PavelV]

Proto nejezdim prakticky na okruh - to by se mi při nájezdu přes 20tkm ročně určitě nevyplatilo - po pár dnech ročně strávených na okruhu člověk pozná jak dal autu na frak, ale to je stejný třeba i s používáním jako DD - prostě člověk má svoje priority... Podložky jsou pro mě ve srovnání menší zlo pro auto, protože tam je pouze teoretická šance odejití např. ložiska o něco dřív. Tolik k srovnání s okruhem co se řešilo ve smazaných příspěvcích...

A nebylo by Pavle lepší s tím autem nejezdit vůbec. Silnice jsou samá díra, občas dokonce i prší To auto dostává hrozně moc zabrat a za deště dokonce rezne . Koupit si sportovní auto a nejezdit s ním na okruhy mi přijde stejně podivný, jako jezdit v SUV jen po dálnicích a vymlouvat se na to, že prašná cesta ho v podstatě zlikviduje. Žijeme jen jednou. Když napíšeš, že tě to nebaví, tak to beru. Ale že si chceš šetřit auto?? Na co? Za pět let stejně nebude mít cenu ani sady nových slicků a jeho provoz na tom nic nezmění. Mám tady odkaz na stránky sdružující amatérské podniky motoristického sportu u nás, ale není to nic pro bačkory http://www.sportdriversclub.cz/index.ph ... il&lang=cs .

[PavelS]

Milý nový jmenovče, já se na okruhu najezdil už párkrát, nemusíš mi radit o čem sporotvní auta jsou... chápu to, a svýho sportovního auta si užívám - ba dokonce v rámci možností v něm zabíjim ty části který sportovní moc nejsou Já jen mluvil o ničení auta podložkama vs ničení auta jinak - např. okruhama... Chápeš?
Btw - za pět let moje auto ztratilo cenu míň než většina německých bratrů, takže pokud ceny slicků nepůjdou příští rok rapidně nahoru, tak se toho nebojim Právě naopak, co nepůjde dolů jsou ceny náhradních dílů, takže jelikož se letecký průmysl sotva vyhrabal z nejhoršího a můj plán být milionářem ASAP se tím ztrácí v nedohlednu - budu muset NC šetřit

[PavelV]

Milý nový jmenovče, já se na okruhu najezdil už párkrát, nemusíš mi radit o čem sporotvní auta jsou... chápu to, a svýho sportovního auta si užívám - ba dokonce v rámci možností v něm zabíjim ty části který sportovní moc nejsou Já jen mluvil o ničení auta podložkama vs ničení auta jinak - např. okruhama... Chápeš?
Btw - za pět let moje auto ztratilo cenu míň než většina německých bratrů, takže pokud ceny slicků nepůjdou příští rok rapidně nahoru, tak se toho nebojim Právě naopak, co nepůjde dolů jsou ceny náhradních dílů, takže jelikož se letecký průmysl sotva vyhrabal z nejhoršího a můj plán být milionářem ASAP se tím ztrácí v nedohlednu - budu muset NC šetřit

Nejsem nový jmenovec, jen jsem potratil přihlašovací údaje . Loni jsem byl 6x na okruhu a za léto najel 20 tisíc km. Světe div se, auto to přežilo a sjel jsem jen jednu sadu předních destiček a jednou jsem dopřál autu geometrii, dvakrát vyměnil olej v motoru, jednou v převodovce a asi 4x v diferáku. Lepší je žít, než jen čekat až bude líp. Zas tak moc ty okruhy nestojí .

[Dee #4]

Plzenaaak to vystiiiiiih Zijem jenom jednou tak prestane resit picoviny a podte konecne jezdit
Jinak pavliku kdyz teda rikas ze NC budes setrit, tak proc ho teda prodavas A na leteckej prumysl se nevymlouvej, cekat umi kazdej, rozjed si sidebusiness

[Koby]

rady rozjet si vedlejšák jsou nad zlato..

[Borgi]

Já jsem taky pro si to auto užít, nemyslím ho doslova odrovnat, ale užít si ho, ono tady navždy taky nebude

[Vavris]

Já s podložkama a kolama s nižším než doporučeným ET nidky neexperimentoval, ale během vlastnictví minulého auta jsem došel k názoru, že podložky a velké kola jsou špatné pomocí "vylučovací metody".

Měl jsem Escorta RS2000, auto, které má v sérii kola trapně malé a ještě trapněji utopené hluboko v podbězích. Na fóru jsem byl snad jediný, který zůstal na sériovém rozměru 195/50 R15 a ET37, jinak všichni v rámci vzhledu upgradovali na 16" nebo 17" a ET cca 15-20, které vypadalo "přirozeně". Dovoluji si tvrdit, že moje auto mělo nejtěžší život - několik hobby závodů do vrchu a trackdays a obecně palice na okresce pokaždé, když byla příležitost. Přesto jsem na podvozku nikdy nic nemusel řešit - jako jeden z mála. Kdežto u ostatncíh se něco objevovalo imrvére. Vůle v čepech, občas hučící ložiska, folklorem byly vytrhané silentbloky z ramen. Velké kola a zvětšený rozchod imho byly hlavní příčinou... Páka je svině...

[Dee #4]

rady rozjet si vedlejšák jsou nad zlato..

tak kdyz to tomu cloveku nedojde samotnymu stezovat si na to ze ten jeho business prave nefrci umi kazdej, bud s tim neco delat a nebo sem zticha

[Pavel260]

dee, je pořád víc a víc věcí se kterejma se s tebou nějak neztotožuji.. ale pochopitelně ty budes asi velkej businessman

[PavelS]

Plzenaaak to vystiiiiiih Zijem jenom jednou tak prestane resit picoviny a podte konecne jezdit
Jinak pavliku kdyz teda rikas ze NC budes setrit, tak proc ho teda prodavas

Dee - zamysli se - hluboce...A potom mi řekni, jestli se to navzájem vylučuje auto šetřit a prodávat... Btw - třeba mmj i proto, že se ví, že s mým autem na okruhy nejezdim, tak ještě má nějakou a ne malou cenu Já myslim, že to pochopíš....Věřim ti

A na leteckej prumysl se nevymlouvej, cekat umi kazdej, rozjed si sidebusiness

Vedlejšáků jsem měl kvůli NA dost,teď to nepotřebuju

Milý nový jmenovče, já se na okruhu najezdil už párkrát, nemusíš mi radit o čem sporotvní auta jsou... chápu to, a svýho sportovního auta si užívám - ba dokonce v rámci možností v něm zabíjim ty části který sportovní moc nejsou Já jen mluvil o ničení auta podložkama vs ničení auta jinak - např. okruhama... Chápeš?
Btw - za pět let moje auto ztratilo cenu míň než většina německých bratrů, takže pokud ceny slicků nepůjdou příští rok rapidně nahoru, tak se toho nebojim Právě naopak, co nepůjde dolů jsou ceny náhradních dílů, takže jelikož se letecký průmysl sotva vyhrabal z nejhoršího a můj plán být milionářem ASAP se tím ztrácí v nedohlednu - budu muset NC šetřit

Nejsem nový jmenovec, jen jsem potratil přihlašovací údaje . Loni jsem byl 6x na okruhu a za léto najel 20 tisíc km. Světe div se, auto to přežilo a sjel jsem jen jednu sadu předních destiček a jednou jsem dopřál autu geometrii, dvakrát vyměnil olej v motoru, jednou v převodovce a asi 4x v diferáku. Lepší je žít, než jen čekat až bude líp. Zas tak moc ty okruhy nestojí .

Mám pocit, že se bavim s hluchým, Pavle - viz odpověď Domovi...:

rady rozjet si vedlejšák jsou nad zlato..

tak kdyz to tomu cloveku nedojde samotnymu stezovat si na to ze ten jeho business prave nefrci umi kazdej, bud s tim neco delat a nebo sem zticha

Dee neřeš mojí finanční situaci, buď tak hodnej - já si myslim poradil vždycky i bez tvých rad A myslim, že si nevedu špatně úplně To, že nechci rvát peníze do okruhů z důvodu, že mi přijdou vyhozený (radši si zajedu někam na dovolenou, auto si užiju víc jinde prostě už - ale to neznamená, že se okruhům vyhýbám zásadně - jen většinou ), nemá s podložkama nic společnýho - zmiňoval jsem tu vliv okruhu na auto jen kvůli tématu podložek, tak se prosím držme tématu a managerské rady mi posílejte do SZ třeba