Seatik - NA 1.8 1995 red, m-edition

[seatik]

Ty R1R maji hodne tvrdou bocnici,u nich je jasne ze je potreba mensi tlak,ty me toya by byly jako zvejkacka v zatackach pri nizsim tlaku

[dopr]

presne tak. Jelikoz mame stejne pneu, tak jsem rad, ze jsi mi to taky potvrdil

[riderhenry]

Jo vsak Pilot Exalto jsem taky nakonec foukal na 2, ale ty nedrzely stejne nikdy...

[dopr]

[seatik]

Před.....
a po.....

ta prdelka je prostě dokonalá v serii

[Dee #4]

nevim proc jsou vsichni proti custom head/taillights, me se to celkem libi, ikdyz uznavam ze ty cos tam mel Seatiku jsou mozna az moc flashy. Origos te tve prdelce slusi o dost vic

[dopr]

ty origo lampy jsou fakt bajecny, hlavne v tom srovnani s temi tuzing. To se neda srovnat

[Winie]

parada. hlavne ze uz tam nemas napis psychopath a ty votuzingovy lampy uz sou nastesti taky pryc. je to holt fesanda no. ja to rikam porad

[riderhenry]

Na nekterych autech to nemusi byt tak hrozne (i kdyz se mi zadne nevybavuje ), ale na MX-5 tyhle tuzingova svetla vypadaji proste spatne, nebo alespon mne se k tomu autu hrozne nehodi. Takhle je to perfektni

[Pavel]

jasny, zalezi asi na gume. Me se Toyo T1-R 195/50 R15 pri predpsanem tlaku citelne valily ze zatacek. Pri prifouknuti na tech 2-2,1 je to ideal.

Na Mazdě skutečně nejlépe funguje tlak v pneu 1,8 baru za studena. Je jedno jestli jde o 14", 15" nebo 16". Přifouknutí na 2 bary už celkem znatelně zhorší jízdní vlastnosti auta. Na okruh to chce za studena 1,5 až 1,6 a ubrat tlak dle potřeby.