MX5 - co je kde na prodej

[LordJames]

Ja te do toho nijak netlacil, jen jsem argumentoval na nejaky veci Kufr je jednoznacny plus NBcka. Co se tyce rzi, tak u NBcek venuj hodne pozornosti viku kufru...

[PavelS]

Přesně - do ničeho tě nepřesvědčujem, jen jsem vyjadřoval stejně jako James názor... Ono to někdy trochu nedává moc smysl co píšeš
- jestli něco bude nebo nebude v servisu je čistě věc náhody - stavu auta - obecně MX-5 v servisu moc nejsou
- cena je hodně individuální - já to bůhvíjak nesleduju, ale obecně si nemyslim, že NA s málo km je dražší než NB s málo km - NA za 179tis už bude nějakej extrém
- bezpečnost obou aut stojí za prd v dnešních měřítcích
- nevím co myslíš "koncepčně jinou" - ale NC je koncepčně pro mě stejná, jen je trochu jiná co se pohodlí a výkonu týče

Ale chápu, NB dává samo smysl...asi....

[jarin]

Přesně - do ničeho tě nepřesvědčujem, jen jsem vyjadřoval stejně jako James názor... Ono to někdy trochu nedává moc smysl co píšeš
- jestli něco bude nebo nebude v servisu je čistě věc náhody - stavu auta - obecně MX-5 v servisu moc nejsou
- cena je hodně individuální - já to bůhvíjak nesleduju, ale obecně si nemyslim, že NA s málo km je dražší než NB s málo km - NA za 179tis už bude nějakej extrém
- bezpečnost obou aut stojí za prd v dnešních měřítcích
- nevím co myslíš "koncepčně jinou" - ale NC je koncepčně pro mě stejná, jen je trochu jiná co se pohodlí a výkonu týče

Ale chápu, NB dává samo smysl...asi....

Jo já občas píšu blbiny, když se mi míchají myšlenky.. píšu tady do toho něco do práce a tak občas napíšu v rychlosti kravinu..
Já vím, jak to myslíte, že nepřesvědčujete, už jsem si tu pár vláken přečetl.. jsem rád za tyhle postřehy, vážně!!
S tím servisem právě furt mám strach ze staršího auta.. to je jednoduchý - koupil jsem Accorda za 16t s tím, že to bude otloukánek do Prahy, kde je vše důležité uděláno a přitom jsem do něj narval cca 40t jen na servisu.. protože mě štvalo každý klepnutí a žuchnutí, protože předchozí servis byl udělán někdy špatně nebo už prostě něco nevydrželo (chladič, klimakompresor a spousta jiných věcí).. prostě mám vsugerované, že auto s 250t km už bude chtít měnit více věcí, než jen olej a brzdy.. alespoň u Accorda to tak bylo..

NC jiná koncepčně jsem právě napsal blbost - koncept je stejný, ale vychází to z jiného základu, alespoň podle týhle věty, kterou jsem četl jako stručné porovnání NA/NB/NC:
"většinou převládá názor, že nejlepší a nejkomunikativnější verze je NA, po ní sice následovala NB, která přinesla více komfortu a tuhosti, ale taky 150kg navíc, no a NC je v podstatě převzatá platforma z RX8, osazená 2l motorem a naladěná tak, aby se co nejvíc blížila pocitům z předchozích verzí."

Ale nejsem odborník.. v NC jsem jel v 2,0 s továrními úpravami a byla to pecka!! Byla to přímo ta, co třeba testoval Honza Koubek v Automotostylu nebo i ve svém Meziplynu.. dodnes pro mě nejlepší auto, který jsme za léta v Automotostylu testovali.. nebo jedno ze tří minimálně.. ale nejdostupnější každopádně..

A ať jen neoftopikuju - tady Mazdaspeed z Polska: http://otomoto.pl/mazda-mx-5-mazdaspeed-1-8-turbo-msm-mx-5-C28162868.html

[PavelS]

v poho, taky to tak mám s tou pozorností

- ad servis - moje první auto jsem koupil s 80tkm a a prodával nějak kolem 200tkm, za tu dobu jsem v podstatě nic za deset let neservisoval (kromě svých bouraček a špatně vyhodnocenýho klepání HLAček). V podstatě nebylo ani co. Co teď vidím na těch hodně jetých a neopečovávaných je hlavně koroze + klasika např. brzdy. Ono je to taky daný tim, že ona obecně MX-5 NA nemá v podstatě žádnou výbavu Ale kousky za 16tisíc prosim nehledej už - u takovýho auta mi přijde normální, že se do něj budou dávat peníze horem dolem...

- NC si dovolím nesouhlasit - z RX-8 má v podstatě jen zadní nápravu a např systém xenonů, ale nijak jí to nedegraduje - je to míň spartánský auto, ale to je tak vše. Vtipný je, jak všechny tři generace jsou v podstatě stejně rychlý v zatáčkách, jen NA a NB to podaj trochu víc zajímavě, s NC si člověk zas připadá že nesedí na bonbónu (rozuměj vysoko proti zbytku auta) a rychlosti obecně dosáhne snáz. Bylo toho už napsanýho hodně o tomhle, je to mlácení slámy už

[jarin]

:D v poho, taky to tak mám s tou pozorností

- ad servis - moje první auto jsem koupil s 80tkm a a prodával nějak kolem 200tkm, za tu dobu jsem v podstatě nic za deset let neservisoval (kromě svých bouraček a špatně vyhodnocenýho klepání HLAček). V podstatě nebylo ani co. Co teď vidím na těch hodně jetých a neopečovávaných je hlavně koroze + klasika např. brzdy. Ono je to taky daný tim, že ona obecně MX-5 NA nemá v podstatě žádnou výbavu Ale kousky za 16tisíc prosim nehledej už - u takovýho auta mi přijde normální, že se do něj budou dávat peníze horem dolem...

- NC si dovolím nesouhlasit - z RX-8 má v podstatě jen zadní nápravu a např systém xenonů, ale nijak jí to nedegraduje - je to míň spartánský auto, ale to je tak vše. Vtipný je, jak všechny tři generace jsou v podstatě stejně rychlý v zatáčkách, jen NA a NB to podaj trochu víc zajímavě, s NC si člověk zas připadá že nesedí na bonbónu (rozuměj vysoko proti zbytku auta) a rychlosti obecně dosáhne snáz. Bylo toho už napsanýho hodně o tomhle, je to mlácení slámy už

MX-5 za 16 by mě ani nenapadlo, neboj.. za 16 byl můj Accord, tu cenu měl, servis potřeboval, ale trochu se mi to zvrtlo.. dvakrát se třeba opravovaly rozvody, což se dost prodražilo, pak prostě odcházely další jiný věci a mě to vadilo, tak jsem je dával do kupy.. vyšplhalo se to a ještě to stále není dokonalý.. jenže už mě to nebaví to do toho sypat..

NC už nebudu rozebírat, fakt o tom vím prd.. teprve nedávno jsem se o tato autíčka začal zajímat.. v NC jsem jel před 2 lety, v NB až teď, v NA vůbec.. takže tak.. ani nemám přímý srovnání, vyjma nějakých psaných testů.. NC bych samozřejmě bral - jenže na ni nemám..

[PavelS]

Jasný, jen se z mého pohledu a znalostí se vyjadřuju

[Vavris]

PavlaS neposlouchej, on je obecně anti NB zaměřený Pokud bude MX-5 na chvilku sloužit jako jediné auto, tak je NB ideální. Oproti NA možná ztrácí malinko bezprostřednosti, ale je komfortnější a přívětivější na delší cesty. A NB 1.8 je oproti NA 1.8 i znatelně rychlejší do kopce

Anniversáru ti schvaluju - ideální NB Akorát s tou invetsicí moc nepočítej, to ještě bude trvat mnoho a mnoho let. Každopádně cena už určitě klesat nebude.

[tohico]

Co se tyce rzi, tak u NBcek venuj hodne pozornosti viku kufru...

Je tam něco, co právě rez na víku kufru indikuje? (třeba i jen začínající - pouze na vnitřní straně) Například celkový stav koroze auta, atp?

Jinak ty Mazdaspeed mx-5 mají na roadstery.pl docela často. Pokud tedy hledáte, tak sledujte jejich nabídky

[widar]

Řekl bych, že rez na víku neindikuje nic. Já měl auto jak cedník (foto u mě) a víko bez koroze.

[tohico]

Hm, zvláštní, asi štěstí na víko. Pár nabídek na auto s mírnou korozí víka právě mám, a nevím, co si o tom moc myslet. Nicméně i tak tam už je výskyt koroze v kombinaci s podběhy zadních kol.