final gear možnosti

[m8rinek]

100% je převodovka co mám v autě (sportive 01,6q, 16" kola) značně delší než převodovka co jsem měl (99, 1,6, 5q, 15" kola). Jenže když si udělám pilovej diagram s převodem 4,1 tak mám dýlku 5q :/.

[AndrewG]

-90-93 5 MT 4.3
-94-97 5 MT4.1
-99-05 5 MT 4.1
-99-05 6 MT 3.9

Importy 6 MT mali myslim 3.6

[Otatoy]

Mám v tom trochu guláš. Mám 10AE s 6q a převodem 3,9. Když si seženu diff z 5q s převodem 4,1, půjde to nějak přeskládat, abych měl samosvor s převodem 4,1 ???

Díky

[AndrewG]

5st prevodovky boli kombinovane s difom s prevodom 4.1(a 4.3)
6st prevodovky s difom s prevodom 3.9

takze ak kupis diff z NB tak budes mat 4.1 prevod (aj ked sa robili aj nejake so 4.3)

[Otatoy]

Jasně, to jsem pochopil. Půjde ale vnitřek přeskládat, abych měl diff s 4.1 a zároveň i svornost? Jak vypadá diff zevnitř znám jen z obrázků..

[AndrewG]

jasne, svornost s prevodom nijak nesuvisi

[Otatoy]

Super, to jsem potřeboval vědět! Děkuji pěkně

[mojžo]

Veniec stáleho prevodu je premontovateľný takže to nebude problém. Samozrejme ale treba k tomu použiť aj vstupný hriadeľ z daného prevodu

[Otatoy]

Takže se přehodí to co je na obrázku jako "crown wheel" a "pinion", chápu to dobře?

[m8rinek]

Jop, vyměníš jen hrušku a talířový kolo, který je namontovaný na diferáku... Klec diferenciálu je další díl...