Žere olej, GO motoru

[Krivak]

taky se poslušně hlásim do klubu,

[spooon]

Je nějaká možnost oveření funkce PCV ventilu? Měl sem ho venku, je zavřený a když mu nasimuluju podtlak, tak se otevírá. Takhle by měl fungovat, že? Je možný, že třeba nemusí úplně těsnit...

Jinak asi to vyřeším OCT, ať mi olej zbytečně nezasírá sání. A zrovna uvidím, kolik oleje tím projde...a taky uvidím, jestli to opravdu nežere přes kroužky či gufera ventilů, byť oboje nový

[Bass.Boi]

U me 1 litr na cca 1500km - s tim se da zit
Tacho 332 000

[Krivak]

Aktuálně mi to žere tak 1litr/200km, koukal jsem na svíčky jestli nejsou zaolejované a jsou v pohodě. Motor má najeto okolo 10t km po go hlavy, někdo nějaký tip? Hlavu jsem nechal dělat komplet, možná to dotyčný odflákl. Žere to tak nějak od začátku, a jelikož jsem neměl nervy tak jezdim a dolejvam.

[Spider]

To mas spotrebu oleja jak dvojtakt. Netecie ti proste olej niekde?

[Krivak]

Jen lehce, pár kapek za týden stání.

[mojžo]

Brutus... mňa ešte napadlo gufero kľuky úplne na kašu ale ani to by snáď toto nespôsobilo

[bkralik]

Gufero kliky by tohle klidně udělalo - nám se vyvalilo na Alfě Romeo 164 (3.0V6) a za 50 km jízdy z toho vytekl litr...

[radep]

Tam celkem není co řešit, motor je v prdeli. Kdyby vám kamkoliv tekl olej, tak to poznáte podle toho, že budete mít celý spodek auta mastný až k zadnímu nárazníku A přes odvětrávání skříně tolik oleje nevystříká.
Já mám zkušenost se spotřebou cca 1l na 600-700km a z výfuku nebylo nic poznat. Motor prošel kompletní GO a od té doby mám klid (resp spotřebu 1l na 10000 asi). Někde v mých příspěvcích najdete spoustu info co jsem tady psal... u mého auta jsou i fotky atd.

Když je hotová hlava a stále bere olej, tak jsou špatné válce nebo kroužky... ale pravděpodobně válce a v tom případě určitě nestačí jenom překroužkovat písty. Musí jít výbrus, honování, nové písty a kroužky.

[Gomez]

Ty brďo..jak to tu čtu, jsem vážně rád, za to, co mám..sice je to jen 1.6 a s 193k km, ale olej nežere vůbec. Předtím jsem doléval asi litr a půl na 5.000 km (a to mi přišlo dost), jenže to kapalo kolem čidla oleje. Výměna těsnění pomohla. Zase mám tu svou o něco raději..

OT: Jinak jezdím za 7,5 l průměr, když ostřeji, tak lehce přes osm. V zahraničí dlouhodobě 7,1 l. Je fakt, že podle zdejších měřítek "SPORTOVNĚ" nejezdím..

Jediné, co občas zlobí, je zřejmě cívka při startování s teplým motorem..toť jediné naše "trápení"..