Nürburgring - srpen 2015

[TeeJay]

Pěkné čtení i fotky, Arabové nepřekvapili. Jen ještě, aby uměli dobře řídit, nejen túrovat motor na parkovištích... ale vidět několik různých Lamborghini a Ferrari s nastartovaným motorem a pěkně zblízka musí být taky zážitek.
Líbí se mi, že jste se nehnali za kdovíjakými časy, Nordschleife se neříká zelené peklo jentak pro srandu... nabourat je hrozně snadné a tam tuplem. Videa zkouknu, až se naučím na zkoušku z čínštiny

Ještě mě zajímá, jak je to s pojištěními, když se jede na Nordschleife? Havarijní a/nebo povinné ručení normálně platí, když má okruh statut dálnice, nebo tam platí nějaká výjimka (čekám, že ano)?

[buteo]

Moc pěkně to můj parťák Widar popsal, tak snad přidám jen pár strohých čísel a moje zhodnocení.

- celkem na výletě ujeto necelé 2t. km (Brno - Ring a zpět vč. čtyř okruhů a nějakého pojíždění kolem)
- po cestě tam jsem si změřil spotřebu (což jinak nikdy u zábavního auta nedělám) a byl jsem překvapený: při stálém dálničním tempu ca. 130-140 nějakých 6,8 litrů na sto! Asi se projevily zde přiznivě ty delší převody - viz. níže
- mám na NB 1,8 za 5q-převodovkou delší stálý převod 3,9, který se montoval s 6q, což celkově převody prodlužuje. Na vyhlídkové projížďky krajinou ideálně s krasavicí vedle sebe nebo na dálniční přesuny je to výborné, ale samozřejmě dynamika utrpěla, takže na lámání časů na okruhu to není. Bylo to cítit i na Ringu - viz. poslední video, kde jsem v táhlém stoupání před velkým karuselem podřazoval ze 4 na 3.
- ty 4 kola na Ringu stála 100 €, což není zas tak málo, ale ani jednoho € z toho nelituju - byl to pro mě rozhodně benzínový zážitek roku a určitě bych se tam chtěl podívat znova !!!! Už bohatší o pár zkušeností:
- pokud tam nedorazím s dostatečně rychlým autem ( a nenaučím se současně přiměřeně řidit) nevyrazím na trať o víkendu. To aby jeden v naší milované, ale v tamních měřítkách fakt pomalé Mazdičce skoro pořád hlídal zrcátka a uskakoval z cesty všem těm pekelně rychlým GT3, M3, RS3 atd. Ideální kombinace: o víkendu koukat, nasávat atmosféru, popř. pivo a užít si to, a na trať vyjet v klidu v pracovní dny
- věnovat před výletem čas aspoň částečnému nastudování trati - simulátor nebo aspoň video. Fakt se mě to ze začátku zdálo nezapamatovatelné a i když nemám úplně nejhorší optickou paměť, teprve snad v poslední jízdě jsem začínal mít pocit, že už se trochu orientuju v prostoru a čase. Je to fakt peklo, spousta podobných pasáží, slepých horizontů, ......
- a závěrem něco pro pobavení: už tam nikdy nepojedu s archivní brzdovou kapalinou! Widar před cestou poctivé vyměnil za novou, protože už byl na to čas, a já jsem tam z lenosti nechal náplň neznámého stáří. No a pak v prvním kole na Ringu, když jsem ještě zbytečně moc brzdil, mně kupodivu začal pedál pěkně měknout ! Po dlouhém sjezdu před nájezdem na most v Adenau fakt nic přijemného! Tak jsem v dalšich kolech už tolik nebrzdil a už to dojezdil bez problémů, ale stejně si tu brzdovku před dalším výletem na Ring asi radši vyměnim

Tak asi tak .....
Končim s pozdravem "Ringu zdar!"

[dopr]

Pěkně borci, pěkně. Palec nahoru. Musel to být super zážitek

[cafe-racer]

Hezky jste to napsali , díky !
Začnu tím že se tam pojedu podívat na víkend jen jako dívák.
A na svezení teda určitě s někým kdo okruh už zná, to je důležitej poznatek nerad bych to tam někde rozvěsil.

[widar]

A měl bych jeden technický dotaz. Proháněl jsi to video před vložením na tubu nějakým videoeditorem?

Je to prohnané akorát přes GoPro Studio a to to ještě konvertuje 2x. Tak nevím co si udělal špatně.

Ještě mě zajímá, jak je to s pojištěními, když se jede na Nordschleife? Havarijní a/nebo povinné ručení normálně platí, když má okruh statut dálnice, nebo tam platí nějaká výjimka (čekám, že ano)?

Přiznám se, že nevím. Havarijní nemám, povinné tam snad platí. Tuším, že jsem dokonce zapomněl pojistit sám sebe.

Hezky jste to napsali , díky !
Začnu tím že se tam pojedu podívat na víkend jen jako dívák.
A na svezení teda určitě s někým kdo okruh už zná, to je důležitej poznatek nerad bych to tam někde rozvěsil.

To by mně přišlo jako hrohná škoda táhnout se tam takovou štreku a ani se nesvézt po okruhu. Jo lidi tam nebo i dál jezdí na čumendu na závody, ale to ta možnost svezení není. A troufnul bych si i bez někoho zkušeného (pro případ, že bys jel na diváka sám), je to taková široká jednosměrná horská okreska, jen to chce jet pomaleji a opatrně, přece jen tam jsou místa kde člověk jede 150+ a najednou horizont a zatáčka.

Párťák Buteo to hezky doplnil

Díky za pozitivní ohlasy.

[Andy4]

Paráda páni, výborne popísané. Jedna veľká škoda, že som sa časovo nemohol zladiť s vami. Absolvoval som to isté, ale o mesiac neskôr, 26.9.2015. Nakoľko sme časovo nestíhali doswapovať moju miatu, šiel som Swiftom Sport. Touristfahren som odjazdil v Sobotu v počte 9 kôl.

Výlet začal vo Štvrtok na obed prihlásením vozu do evidencie a namontovaním ŠPZ, zbalením seba a manželky, naložení auto na autovlak na trase KOŠICE-PRAHA hl.n.

Piatok nudný presun dialnicou smerom na Rozvadov, Frankfurt, Nurburg.

Bývali sme cca 20km od Ringu, nádhernými cestičkami. Všade vysoká koncentrácia rýchlych motoriek, M3jok a 911tok.

V sobotu po ľahkých raňajkách sme sa zbalili a išli zohriať auto cestou ne bájny Nurburgring, cestou bolo pod mrakom s náznakmi hmly, ale bližšie a bližšie k trati sa počasie zlepšovalo až napokon som jazdil za krásneho slnečného počasia. Ja som dostal od manželky skvelý dar a to 9kôl. Je to dosť, čiže som si na jazdenie nechal celú sobotu a stále som si dal 2 kolá a potom pauza. Koncentrácia áut bola vysoká, je potrebné neustále sledovať premávku okolo, lebo väčšinou sa na trati nachádzajú autá s výkonom výrazne vyšším ako je štandartný výkon mx5. Trať bola kvôli nehodám uzavretá 4 krát po cca 3/4 hodiny, kedy som čas využil na prechádzku, nejaké fotenie, nákup nálepiek.... . Manželke sa v padocku veľmi páčilo, všetko bolo organizované, všade boli traťoví maršali a usmerňovali vjazd z parkovísk na trať. Mal som pocit, že mimo trate sa všetci správali disciplinovane.

Na klasických víkendových touristfahren je lepšia možnosť ísť jazdiť v Sobotu, v Nedeľu je to o poznanie hustejšie. Najlepšie som si zajazdil stále akonáhle otvorili trať po dopravnej nehode, kedy bola prvých 15-20min väčšina jazdcov v padocku.

Jazdil som pre radosť, nie na stopky. Čas BTG som mal stále okolo 10min, všetko ale záviselo na aktuálnej situácii a počtu vozov na trati. Na PS/Xboxe mám na ringu odjazdených niekoľko tisíc kôl, čiže trať ako takú som mal vo virtuálnej pamäti uloženú a nájazdy do niektorých zákrut mierne uľahčené, plus som študoval rôzne stopy pri zmenách počasia. Určite odporúčam si trať pár dni pred návštevou odjazdiť aspoň virtuálne. jeden nekvalitný onboard odomňa: https://www.youtube.com/watch?v=G4IL9VcdzLw

[buteo]

No taky sis to pěkně užil!
Tak příště už třeba společně a s Mazdou, ne?

[cafe-racer]

Andy4: čtu správně "youtube zákruta" ?
To je pracovní název nebo oficiální ?

[TeeJay]

@cafe-racer
Je to Brünnchen
Notoricky známá z YouTube díky tomu, že je tam skvělý spot pro diváky, zároveň je prý snad dost do kopce a ještě se utahuje a auta jí často vlivem nedotáčivosti projedou rovně do svodidel...
Viz třeba tohle video.

[Andy4]

Pozdravujem, v pondelok 11.9.2017 v skorých ranných hodinách sa budem presúvať z Prahy na Nurburgring. Pred dvoma rokmi som nestihol zkompletizovať auto do stavu aby to absolvovalo, takže som to odjazdil s predným náhonom a teraz to absolvujem s mojou mx5. Budúci týždeň sú touristfahrten každý pracovný deň popoludní. Podľa situácie by som odjazdil pondelok 2-3 kolá a v utorok možno tiež. Pôjdem s manželkou, ubytko budeme riešiť po ceste cez booking /airb&B. Nečakám, že sa niekto takto na poslednú chvíľu pridá, ale bolo by fajn neísť sám.

absolvoval som v 2015 9 kôl (nový autom), náklady sú síce vyššie ale zážitok je na celý život.

- Z prahy je to cca 700km: 75€/palivo
- Kolo na ringu stojí v pracovný týždeň 25€x 6
- ubytko individual /2noci 2x 60€
- cesta späť 75€/palivo
- plus nejaký snack na cestu

Spolu cca 12-13tis KČ/400-500€ za pár/1 auto.

Dá sa odjazdiť 4-5 kôl aj v jeden deň, a ostať len jednu noc a cestou s5 v utorok pozrieť napríklad Mazda classic múzeum v Augsburgu.