Rôzne ložiská, guferá použité v mx5

[AndrewG]

Ahojte, rozhodol som sa, kedže som poslednú dobu riešil nákup a výber ložisiek do difu založiť toto vlákno, kedže ceny od mazdy sú na smiech.
dávajte sem akékoľvek ložiská guferá, ktoré sú použité v mazde.
môžete prikladať linky ku každému, ale dôležité je označenie ložiska kedže link môže zaniknúť
takže začnem, skúste použiť rovnaký štýl na ďalšie ložiská/guferá a iné bežne dostupné diely:

Ložisko pastorku diferenciálu (pinion shaft) zadné (bližšie k ozubeniu) pre veľký diff:
32307C - celkom hard find, kedže originál je HR teda ložisko s vyššou únosnosťou...našiel som od rovnakého vyrobcu ako používa mazda, teda identické ložisko:
NSK - HR32307CN
http://www.ebay.co.uk/itm/221789416255?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ložisko pastorku diferenciálu (pinion shaft) predné pre veľký diff:
originál je KOYO 32206XR-N staré označenie koya, čiže ťažko najditelne podľa čísla ale lahko podľa rozmerov.
u nás dostupné SKF 32206 J2/Q má ale menší kontaktný uhol, teda dokáže preniesť menšie axiálne sily, čo by sa mohlo odzrkadliť v nižšej životnosti ložiska pri ostrom jazdení kde sa jazdí brzda plyn ...
http://www.predajlozisk.sk/product/5183/32206-j2-q-skf-
správne ložisko, ktoré je v ČR dostupné je NTN 4T-32206C
alebo SKF 32206 BJ2/Q/CL7CVA606


Ložisko diferenciálu bočné :
32008 X
nutno použiť 2 ks, ja som vybral od výrobcu Timken, vyrába aj SKF za pár € navyše, osobne timken považujem za vysokú kvalitu
http://www.predajlozisk.sk/product/4572/32008-x-timken-=-dodaci-termin-3-4-dni

a to najvtipnejšie na koniec...
všimol som si cenu ložiska zotrvačníku na IL motorsport...cena niečo vyše 25€...to je prosím pekne zlodejina. 1000% áno vyše tisíc percentné navýšenie ceny oproti normálne dostupnému ložisku...
6202Z
dostal som informáciu od kousiho, že ložisko s označením 6202 C3 by malo byť odolnejšie voči rázom, čiže idealne asi hlavne pre ludí s neodprúženou spojkovou lamelou, ale asi to nebude zlé pre nikoho, túto info však nemám potvrdenú.
http://www.autodilyhh.sk/lozisko-6202z-klikoveho-hridele-s120-960620220-sk

Gufero diferenciálu bočné (2ks)
35x56x9/14,8
http://www.autodily-sklad.cz/nahradni-d ... id=1377658

zatial všetko, kľudne môžete pokračovať, tých ložísk a gufier na ktorých sa dá ušetriť je dosť, prakticky každé jedno

[bkralik]

Pokud vím, tak C3 u ložiska neznamená vyšší odolnost, ale jiné vymezení vůlí. Taková ložiska se používají do převodovek a na určená místa, do setrváku patří ložisko normální.

Jinak dík - tenhle přehled je k nezaplacení!

[mojžo]

Guferá rozmery:
Kľukový hriadeľ predné
36,5
50,5
7
pravotočivé, s tesnením proti prachu

Kľukový hriadeľ zadné
83
100
9
ľavotočivé, s tesnením proti prachu

Vačky
34
48
7
pravotočivé, s tesnením proti prachu

Tesnenie ventilu
6
11
6
10,2

Prevodovka výstup
16
24
6

[vojtiiisek]

Kdo něco ví o předlohovém ložisku hřídele v převodovce?

[elektron]

Gufero nasavacia vackova hriadel motor BP-Z3 (VVT) : 61 x 47 x 7 mm pravotocive, s tesnenim.

[Venca.]

Nějaký tip, kde sehnat boční gufera do diferenciálu NBfl, resp. někde levněji než na IL? Díky

[vhml]

Tam nejde dát nějakej standart podle rozměru?

[Venca.]

Nevim, ještě to nemam rozebraný, tak zjišťuju...

Btw. čím je určenej typ gufera? Vnější a vnitřní průměr + šířka, materiál? Nebo ještě něco jinýho? V úterý jedu do praktiku pro zbylý ložiska, tam by něco mohli mít...

[vhml]

Jo, průměry. S šířkou se případně nechá hejbat. Mělo by to být gufero červený, tj na olej a vyšší teploty než gufero černý. Případně jsou ještě směrový, ale ty nejsou pro všechny rozměry a potřebuješ pak jedno pravý a jedno levý. Na škodovce se suchým difem takový třeba správně jsou.

[mojžo]

To gufero mám na stole v kancelárii úplne nové a nekupoval som ho ani na IL, ani v Mazde ale normálne u distribútora gufier.

Počkajte si do zajtra a budete mať rozmery