Podvozek - zkrácení origo pružin + Eibach nebo H&R

[dopr]

Ja jsem te pochopil dobre, neboj. Pokud chodi tlumic do dorazu tak za me proste nefunguje. Samozrejme, ze to neni ciste chyba pruzin ale kombinace pruzin a tlumicu. Jiste, pokud upravis dorazy a dalsi veci, tak to muze zacit fungovat, ale v teto chvili to z meho pohledu funkcni jednoduse neni, stejne jako neni funkcni kombinace OEM Bilsetin a HR pruzin na mem NC. Aby byl funkcni, tak by musel fungovat v celem pasmu vyuziti.
Otazka pak je, jestli nekomu stoji zlepsovat neoptimalni reseni, nebo radeji pouzit neco, co je funkcni uz od zakladu Proto treba ja poslu HR pruziny do haje, protoze maji prilis vysoky spring rate, at uz na DAILY pouziti s OEM Bilsteiny, nebo napr. B8.

[jagy]

Je to jak rika dopr. Mam stejnou zkusenost. Pokud to chce nekdo hodit na zem nebo jezdi po opravdu pekne ceste, tak pro me za me... ale ja bych to na aute nechtel. Eibach je mekci a neni tolik snizeny a funguje mnohem lip.

PS: V priprave mam uz vlastni coilover, ktery jako zaklad pouziva Bilstein B6/B8. K dispozici budou nekdy po novem roce.

[Jonage]

To mě zajímá... Budu sledovat až bude k mání

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

[Winie]

Je to jak rika dopr. Mam stejnou zkusenost. Pokud to chce nekdo hodit na zem nebo jezdi po opravdu pekne ceste, tak pro me za me... ale ja bych to na aute nechtel. Eibach je mekci a neni tolik snizeny a funguje mnohem lip.

PS: V priprave mam uz vlastni coilover, ktery jako zaklad pouziva Bilstein B6/B8. K dispozici budou nekdy po novem roce.

Ty jo zajímavý :-O cos použil jako základ? zkrácenou B8?

[Spider]

Celkom dobry napad, spravit prakticky hocijaky tlmic vyskovo nastavitelny, Budes tam davat aj nejaku kontru, alebo tam das cervika?
Inak trochu offtopic otazka, ale uz by som chcel mat jasno. Ake znizene pruziny su vhodne pre moje sportivkove bilsteiny, kedze to nie su ani B6, ani B8?

[Venca.]

Využiju tohle téma, dal jsem na auto pružiny eibach co jsem dostal k autu v kombinaci se sériovými tlumiči. Předek je cca 2,5 cm níž než zadek. Je to normální?

Chtěl bych se dostat vepředu cca o 1 cm níž než vzadu, jak to nejlépe udělat? Napadlo mě dát podložku(hliník nebo silon) mezi karoserii a tlumič a navařit na horní uložení tlumiče delší stefty... Nebo poradí někdo něco lepšího???

[vhml]

Podlozku dej mezi pružinu a misku ať to zbytečné nechodí na dorazy

[Jonage]

Na ebay jsem narazil na tyto coilovery:

http://www.ebay.co.uk/itm/Full-COILOVER-ADJUSTABLE-SUSPENSION-KIT-for-MAZDA-MX5-NA-NB-MK2-/281899594649?hash=item41a2867399:g:rboAAOSwPcVV28Ru
Cena je dost nízká, výrobce MaXpeedingrods, zkoušel jsem hledat nějaké recenze a nic. Tak nevím, jestli má cenu se tím zabývat? Nenarazil jste na ně už někdo?

[AndrewG]

odpoveď znie NIE.
ak chceš auto len nastaviť výškovo a na komforte a jazdnych vlastnostiach ti nezaleži tak kup si TA technix alebo podobny nezmysel.
ak chceš niečo čo funguje tak, TEIN, MeisterR, BC racing, HSD, a niekde ďalej Vmaxx.
ďalšia dobrá varianta je zohnať bilstein podvozok a spraviť ho na coilovery. navodov najdeš kopu

[PavelS]

Pokud pružinu uřizneš, tak její tuhost zvýšíš...

Tohle je strašně zajímavá informace - mohl bys to nějak rozvést?