Obecná diskuze nad pravidly pro rok 2017

[Vavris]

A já bych pouze dodal, že závody fungují výborně. Jsou vždy dobře organizované, dlouho dopředu naplánované a fungují. Překvapuje mě, že hodnotné ceny prakticky beze změny startovného mohou někoho pohoršovat. Také se sluší připomenout, že ještě před pár lety se nějaká diskuze nad pravidly vůbec nekonala. Bylo to zkrátka do 1,6l a nad 1,6l a hotovo. Proto je s podivem, že diskuzi nad pravidly si nyní někdo vykládá pomalu tak, že ZR by měla každý návrh reflektovat a obhajovat, proč to tak není.

[Gabriel]

Koukám, že svým názorem, že kdo chce kritizovat, musí kandidovat, jsem zvládnul Adama popudit natolik, že bych prý měl být umlčen. No, nevadí a to doslova, protože já jsem se podle svého postoje taky zachoval a pro Adama hlasoval v aktuálních volbách. Stejně tak pro další kandidáty a to aniž bych tušil, kdo spadá do kterého "tábora". Vyšlo to zřejmě půl na půl (jak jsem zjistil později), takže kdyby bylo po mém, budete se muset "starý s novýma" nějak domluvit.

[spoofan]

Sakra, a ja zas nedostal hlas

[MX-5 Cup]

Dovolujeme si zdvořile upozornit, že toto místo je určeno pro diskusi nad návrhem pravidel seriálu pro rok 2017.

Příspěvky týkající se právě probíhajících voleb závodní rady prosím směřujte vedle:
viewtopic.php?f=65&t=5077

Děkujeme za pochopení.

[MX-5 Cup]

Zdravím kolegy závodníky,

nyní jsem si přečetl nová pravidla pro Touring. Prve chci poděkovat, protože patřím k těm, kvůli kterým toto měníte. Cením si, ze vám není jedno, zda jsou závody spravedlivé. Nicméně, mějte na paměti, ze všichni co Touring jezdí, mají auta poměrně stara a tudíž hodně dílu vymenenych za neoriginalni. Konkrétně lehce snížené a stavitelne tlumiče a nerezové svody má skoro každý. Důvod je jednoduchý. Tyto vylepšené díly jsou výrazně levnější než ty original. Takže když odejdou tlumiče nebo se rozpadnou svody, koupi každý prave tyto tuningové.
Proč to píšu? Pokud by bylo zavedeno vše tak přísně, jak jste to navrhli, tak kategorii Touring nenaplnite. Lidé v Touringu jezdí tuto kategori prave proto, ze nechtějí do auta pouštět peníze a určitě nyní nepůjdou kupovat jiné díly proto aby zůstali v Touringu.
Já osobně si myslím a z porovnání času vím, ze jediné co skutečně ovlivňuje časy a stojí za to přísně řešit, jsou pneumatiky, které jsou nyní vyřešeny spravedlive a druhá věc je neoriginalni diferenciál. Vše ostatní, tak jak je nyní regulovano, mi přijde vpořádku.
Jeste jednou moc děkuji za vás čas a energii, kterou do organizace cupu vkládáte a snad svou poznámkou pomohu zprostředkovat pohled někoho, kdo Touring jezdí od počátku.

S přátelským pozdravem
Petr Zasadil

Děkujeme Petrovi za reakci, přesně takové jsou pro nás cenné a přínosné. Z tohoto důvodu vzniklo i toto vlákno, aby se k nám dostalo co nejvíce reakcí od účastníku na navrhovaná pravidla, zejména třídy Touring.
Proto prosíme i ostatní účastníky, aby nám tu svůj názor či připomínku sdělili či zaslali na náš email tak jako Petr.
info @ mx-5cup.cz

Pro připomenutí a upřesnění, pokud nebylo dostatečně zřejmé, se jedná pouze o NAVRHOVANÁ pravidla.
Rozhodně není našim cílem vyřadit současné účastníky MX-5 Cupu a diskuze měla zjistit i to, zda by byli současní účastníci MX-5 Cupu ve třídě Touring schopni tato pravidla splnit. Šlo především o pravidlo zákazu stavitelných tlumičů a pružin (coilover).

Závodní Rada

[buteo]

Teprve druhá reakce na návrh nové technické specifikace pro TOURING od soutěžících v této třídě!
Čekal bych víc, když loni bylo ve třídě klasifikováno 14 (slovy čtrnáct) jezdců.
Kdo jiný by se měl k návrhu změn vyjádřit, než vy, kteří tam soutěžíte nebo chcete soutěžit???
Nevěřím, že je to všem ostatním fuk!

Jak už bylo uvedeno, návrh "přísnější" specifikace pro základni třídu TOURING má směřovat k větší sériovosti a tím i vyrovnanosti aut ve třídě, po které někteří z vás volají. Autoři návrhu nemají žádný patent na rozum a právě proto žádají o názory v první řadě vás, soutěžící v této třídě.
Nová závodní rada, která vyjde z právě probíhajících voleb, jistě využije vaše názory při připravě co nejlepšího letošního ročníku Cupu.

Tak neváhejte, udělejte si čas na přečtení aspoň toho článku 10.1 návrhu pravidel (je to jen 1 a půl stránky), popřemýšlejte a pak pokud možno věcně a bez emocí napište SEM DO TÉTO DISKUSE vaše názory !!!

Btw: doufám, že jste volby nepřehlédli a svoje právo volit do nové závodní rady využijete!
http://elit.mx-5cup.cz/hlasovani-2017

Jindřich Kalda, člen ZR 2016

[Winie]

Nejde nějak omezit, aby nešlo hlasovat víckrát? Jde mi to i ze stejné IP adresy.

[MX-5 Cup]

Winie: bohužel hlasování omezit nejde, systém to neumožňuje. Duplicitní hlasování budou odstraněna a jak je avizováno na webu u voleb, tak platí pouze první odeslané hlasování pokud nedojde k žádosti o nové hlasování.

Příště prosíme podobné dotazy k volbám směřujte do sekce Volby do Závodní Rady 2017, děkujeme.

[Otatoy]

V bodech jak bychom si představovali třídy, pokud dojde ke změně vedení. Naivně předpokládám, že hlasy se budou rozdávat až teď ale vím že to tak jistě není.

Vozidla jsou rozděleny do následujících divizí:
Divize A- Vozidla Mazda MX-5: obsah do 1800 cm3 + NC1.8 a ND1.5
Divize B-Vozidla Mazda MX-5: obsah od 1800 do 2000 cm3 + NC2.0 a ND2.0

U divize A a B je zakázáno: Osazení motoru turbem a nebo kompresorem + jakýkoliv jiný motor, použití pneu bez homologace pro silniční provoz, odlehčení vozu odstraněním vnějších částí karoserie, jmenovitě: Kapota motoru, víko zavazadlového prostoru , dveře, nárazníky, střecha, světla, okna.

Divize C-Vozidla Mazda MX-5 osazená turbem a nebo kompresorem + jakýkoliv jiný motor, použití pneu bez homologace pro silniční provoz, odlehčení vozu odstraněním vnějších částí karoserie, jmenovitě:Kapota motoru, víko zavazadlového prostoru , dveře, nárazníky, střecha, světla, okna.
Divize OR-Otevřený závod pro všechna startující vozidla.

Co se týče výher, zůstal by pouze pohár a flaška sektu. Pokud sponzoring, tak pro všechny, ať už formou příspěvků, poukazů, slev nebo volných služeb v místě konání závodu.
Také zvažujeme prodloužení měřeného závodu na 5 kol, abychom si víc zazávodili.

Adam

[widar]

Takže jestli to správně chápu, případné nové vedení má v plánu zrušit třídu dnes označenou jako touring. Tzn těch 14 lidí z letoška plus případní noví s víceméně sériovým autem převážně na výlety můžou zapomenout na nějaké pódiové umístění.
To asi zase tak moc vadit nebude, pokud se zruší ceny za umístění. Ne každý má jako motivaci honit si vlastní ego. Navíc vyrovnanost veškerá žádná, tak proč se porovnávat, když vlastně není s kým.
Pak ale nechápu to volání po údajně chybějící čistotě závodů a oficiální nezávislé časomíře. Je přece fuk jak a kdo měří, když o nic nejde, ne?

Prostá matematika říká, že při stávajícím počtu 35-40 závodníků by se při prodloužení závodu o dvě kola měření protáhlo o cca 1,5 hodiny. To znamená, že máte v plánu zrušit odpolední volné jízdy? Nebo zkrátit trénink? Kvůli dvěma měřeným kolům navíc přijít o hodinu a půl ježdění na okruhu, tomu říkám win win. Nemluvě o tom, že ten kdo bude mít to "štěstí", že bude startovat na konci startovního pole, pojede s autem, které více než tři hodiny stálo, takže bude v podstatě studené... to auto Vás bude milovat. Nebo plánujete ubrat lidí?

No nevím nevím. Nevidím v tom žádný posun k lepšímu, spíš naopak.
Tak nějak se mi nedaří pochopit, proč se snažíte rozbít něco co momentálně uspokojivě funguje (vždycky se najde někdo komu něco nebude úplně vyhovovat).
Cena je dobrá, levnější ježdění na okruhu má snad jen Autíčkář, organizace funguje výborně, kategorie aut jsou pokud možno vyrovnané nebo je o to aspoň snaha, motivace pro umístění v podobě cen, atd...
V čem je tak zásadní problém, že je potřeba to od základu změnit??

V tom, že stávající rada chce upravit pravidla aby třídy byly vyrovnanější? Taky si myslím, že ne všechny úpravy mají jasnou logiku, ale zatím nejsou definitivní a je k nim otevřena diskuse. Nebudeme si nic nalhávat, některé zamýšlené úpravy jsou proti někomu. Kdyby se nikdo nevymykal průměru a všichni by měli plus mínus vyrovnané šance, nebylo by přece potřeba upravovat pravidla. Copak by vznikl "LEX Babiš" kdyby ministr a šéf politické strany nevlastnil média? Těžko.
Když jedno auto úpravama převyšuje ostatní, tak asi je potřeba upravit pravidla aby se šance dala i ostatním. A změny byly avizovány dostatečně dopředu aby bylo čas auto upgradovat do racing nebo downgradovat aby mohlo zůstat v touring.