NB 1.6 -> 1.8 swap

[Skrblík]

ahoj, přehodili jsme s kámošem 1.8 místo mé 1.6 a máme pár problémů a nevíme, v čem je chyba
používám 1.8 jednotku, 1.6 cívky ( svazek, který byl na motoru nepasuje na svazek motor->jednotka)
1.) volnoběh je 1200 otáček
2.)auto nemá vůbec žádný výkon, při plném plynu se auto vůbec nechce rozjet, když se rozjedu a zastavím, tak auto několikrát po sobě skoro chcípne
je možné, že jsou špatně zapojené podtlakové hadičky, cívkami, špatně nastavené rozvody?
a ještě se chci zeptat, co je tohle - https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5843BEB1

[bkralik]

Tohle je EGR ventil.
Nedělal jsem to, ale co jsem četl, tak je nutné použít svazek z 1.8. Což je důvod proč se swap 1.6 -> 1.8 moc nevyplatí... Asi budete muset vzít schémata, multimetr, štípačky a páječku

[Skrblík]

ajo, EGR je zaslepené
já jsem se o tom nikde nic nedočetl a měl jsem za to, že jsou svazky motor-> ecu úplně stejné...

[Skrblík]

Tak tohle už jsme vyřešili, ale máme jiný problém
Za studena lítá volnobeh, 1000-1800 otáček a chvílemi auto střílí do výfuku, za tepla volnobeh drží, ale když na místě přidám plyn, tak auto chcípne

[mojžo]

máte v saní falošný vzduch alebo máte našrot škrtiacu klapku. skôr to druhé.
Moje tipy

[Skrblík]

to spíš budou špatně zapojené podtlaky, klapka byla na minulém motoru a nebyl žádný problém

[AndrewG]

Mas tam aj klapku aj iac z NB ?