Špéra / LSD / Torsen

[m8rinek]

Nejdříve si ujasni pojmy, než to vůbec otevřeš... To co myslíš hruškou vůbec hruška není... a vnitřek diffu jsou planetová kola...

[Stone7558]

m8rinek srr, nevyznám se v tom mám diff z 1,8 NA a chci samosvor T2, ten nemůžu jako celek sehnat, tak bych koupil jen vnitřek, tzn. diff bez obalu (hrušky?) a přehodil si to do svého obalu. Jedná se mi o to jak je to časově ale hlavně jak je to náročný, na speciální nářadí a schopnosti toho člověka co to bude dělat. tzn. jestli se to dá udělat v dílně s běžným nářadím, nebo je to jen pro nějakýho profíka. Slyšel jsem, že je těžké vymezit ty vůle, ale rád se dozvim víc, něž ho objednám. Díky moc

Tomáš

[Magnum_no]

prostě tohle:

http://www.ebay.com/itm/JDM-Miata-T1-To ... ej&vxp=mtr

Dostat do NA 1.8 obalu

[holda]

Dělal jsem něco podobnýho na jiným autě a to tak, že jsem si sehnal diff s mnou požadovaným stálým převodem (tam je zahrnutá ta "hruška" spolu s protikusem na diff, kterej nevim jak se jmenuje a dohromady spolu dávají ten stálej převod), samotnej samosvornej diferenciál (tu vložku dovnitř) a obal (a pár drobností), strčil jsem to k Šenkýř Motorsport a oni mi to přeskládali, vymezili vůle, a nandali na auto (ano, jsem línej se v autě vrtat). Takže bych mohl doporučit obrátit se na nějakou místní garáž, co dělá do motorsportu. Pravda, je to dražší sranda, ale když má člověk neobvyklý požadavky..

[m8rinek]

Hruška je ozubené kolo na vstupní hřídeli (pastorek), která společně s talířovým kolem tvoří stálý převod. Diferenciál je ona krabice plná ozubených kol (satelitů) co jsi dal na linku a to vše v obalu je ve správné terminologii rozvodovka. Diferenciál je pouze její součástí, leč používání výrazu je poměrně běžné, ale ne správné...

Pokud budeš kupovat samostatný diferenciál, tak dej pozor na kompatibilitu a případně na jeho kompletnost, tady na linku třeba chybí vnější ložiskové kroužky, což znamená i výměnu ložisek.

Vyměnit diferenciál ve skříni s ponecháním původního SP není při dodržení několika zásad (nerozebírám co není nutné atp.) otázka pouze vymezení zubové vůle, kterou lze stanovit dle odvalování zubů soukolí.

Uplnému amatérovi bych to doma nedoporučoval měnit....

[Magnum_no]

ok beru to že vymezování vůlí se řeší pří výměně stálého převodu (hruška +talířové kolo) ale nevěděl jsem že se vůle musí vymezovat i když se mění jen vnitřek difu (klec s planetovými koly).... Moje představa zatím je taková, že vyndám dif z auta, rozeberu na dvě půlky, povolím uložení klece, vyndám klec s talířovým kolem, sundám talířové kolo, talířové kolo namontuji na T2 klec, vložím zpět do skříně, dotáhnu uložení klece na požadovaný moment, dám do auta, a pálim gumy asi si to představuju jako Hurvínek válku ale rád uslyším správný postup nebo doplnění mé představy.

[m8rinek]

http://scrmgarage.com/wp-content/upload ... 6l9NLH.jpg

Ve tvé představě právě chybí ono vymezení vůlí, kde jde posouvat celým diferenciálem i s talířovým kolem do strany (pomocí ,,matic,, na bocích za ložiskem) a tím docílit aby se po sobě kola odvalovala správně...

[Magnum_no]

tímto beru moje mezery v této problematice na vyřešené díky za upřesnění!

[noose]

m8rinek srr, nevyznám se v tom mám diff z 1,8 NA a chci samosvor T2, ten nemůžu jako celek sehnat, tak bych koupil jen vnitřek, tzn. diff bez obalu (hrušky?) a přehodil si to do svého obalu. Jedná se mi o to jak je to časově ale hlavně jak je to náročný, na speciální nářadí a schopnosti toho člověka co to bude dělat. tzn. jestli se to dá udělat v dílně s běžným nářadím, nebo je to jen pro nějakýho profíka. Slyšel jsem, že je těžké vymezit ty vůle, ale rád se dozvim víc, něž ho objednám. Díky moc

Tomáš

Tomáši, nedávno si váhal nad diffem T2, co byl k prodeji. Být tebou, počkám až zas nějaký bude a pak ho bez váhání koupím. Myslím, že cesta na kterou se ptáš bude o dost složitější, než si počkat na nějakou T2 z NB.

[AndrewG]

Presne tak. Ak sa ti fakt nedari nic zohnat napis mi, za cenu aku sa tu predavali torseny ti virm torsen zohnat. Asi aj lacnejsie