Brzdy -jaké destičky,jaké kotouče-zkušenosti

[AndrewG]

hmm, no to by mi drbat muselo
radsej kup original mazda kotuce ktore su viac nez dobre a za usetrene peniaze kup poriadne dosky

[moah]

mám 1.6 a nachce se mi shánět a hledat větší brzdy, takže půjdu cestou destiček - po pročtení vlákna mi přišly jako vhodná volba ds 2500 nebo Hawk HP+. Tuší někdo, kde je sehnat za rozumné ceny?
jinak předpokládám, že Ferodo DS Performance se nerovná Ferodo DS 2500, že ano

[gramo]

třeba na http://jedetoshop.cz/

[moah]

ty hawky + stojí celkem kotel.... a ds 2500 tam jsou, před tím jsem je nenašel.. čili otázka dne, stojí 700 Kč navíc za pořízení HP plus?

otázka dne č 2 nejsou někde grafy těch fedor od menších teplot, aby se dala zjistit případná přidaná hodnota a použitelnost ds 3000?


no ještě dotaz do pranice, jak moc se dá těm všem grafům od výrobců věřit... výběr brzd prostě není jen tak, proto tolik dotazů

[Magnum_no]

ty hawky + stojí celkem kotel.... a ds 2500 tam jsou, před tím jsem je nenašel.. čili otázka dne, stojí 700 Kč navíc za pořízení HP plus?

otázka dne č 2 nejsou někde grafy těch fedor od menších teplot, aby se dala zjistit případná přidaná hodnota a použitelnost ds 3000?


no ještě dotaz do pranice, jak moc se dá těm všem grafům od výrobců věřit... výběr brzd prostě není jen tak, proto tolik dotazů

hawky stojej dost ale stojí to zato když dobře zvolíš i kotouč

[moah]

Jasně, přesně této debatě jsem se chtěl vyhnout, protože chci zůstat na origo, ale když už jsme u toho - co znamená dobrý kotouč a jak jej poznám? zatím jsem se dočetl jen to, že není dobrý brát drázkované nebo děrované, aby nežraly destičky. Tedy? : )

pokud má někdo feedback k těm zbylým otázkám, rád si jej přečtu.

[bkralik]

No, nejsem žádný destičkový guru, ale u sebe mám Hawky HP+ na obyč kotoučích "co tam byly" a brzdí to fantasticky, minimálně oproti kdo-ví-jakejm hrůzodeskám co tam byly předtím. A Ferodo DS2500 zase máme na Alfě Romeo 164, taky s obyč noname kotoučema a taky pohoda. Takže bych si myslel, že ani s jedním neuděláš chybu...

Těch Ferodo DS3000 už bych se bál, myslím si že to není úplně okresková deska - podle mě to bude brzdit až při moc vysokejch teplotách, bude to dělat hroznej kravál a bude to hrozně špinit.

[jarka]

HP+ mám na origo kotoučích a rozumí si to velmi dobře. DS2500 jsem měl na minulém autě a přišli mi jako taková lehce lepší oem deska, HP+ mi přijdou svým chováním trochu dál (blíž chování závodní desce = přijde mi že s teplotou neklesá jejich účinnost). Oboje, jak DS2500 tak HP+ jsou docela hodný ke kotoučům - nemyslím si že je potřeba volit extra odolnější kotouče (možná pro častější návštěvu okruhu, ale to by zas chtělo vyšší řadu Hawků). Až dojedu oem co tam teď jsou, tak mám v plánu pořídit ate případně trw nebo něco takovýho (prostě né noname). DS3000 jsou agresivní desky, který kotouče spíš žerou. Jednou jsem se bavil s rally mechanikem a ten mi říkal, že na N-kovým závoďáku berou nějaký noname a mění prakticky po dvou RZ (ty lepší kotouče prý vydržely max 2krát dýl a nedávají moc ekonomicky smysl ). Další dost zásadní věc u DS3000 je, že jsou hodně citlivé na správné zajetí a to taky není jen tak (ale brzdí jako sviňa po zahřátí a za studena je to skvělý divadlo - alá brzdící tramvaj ).

[moah]

Skvěle, díky za shrnutí.. čili volba padá na Hawky +

jinak tady ještě v jiném vlákně padla myšlenka, že je dobré brát nejen přední, ale i výkonnější zadní desky, nicméně z obecné diskuze jsou ty zadní o něco míň důležité pro výsledek - předpokládám tedy, že moje současné zadní Bremba by mohly na účel rozumné souhry stačit

[phantomond]

Když to tu tak hezky ožilo, tak se s váma taky rád poradím. Budu měnit desky. Za 2 roky byla mazda na okruhu jednou, takže to není podstatné. Na silnici si občas užiju trochu záživnější jízdu, ale předpokládám, že pro některé místní střelce bych byl pořád značná brzda, takže asi toliko k využití. Akorát je mazda trochu častěji na horách (vždycky když to jde). Takže hledám desky na big brakes. Vzhledem k nezávodnímu využití rozmýšlím mezi EBC green stuff a red stuff. Ferodo a Hawk už jsou pro mé využití zbytečně drahé, obzvlášť s ohledem na velké brzdy, které už sami brzdí OK a s dobrýma gumama na suchu pořád dokážou spustit ABS (testováno čidlo po výměně). Můj požadavek hlavně je rozumný nástup, hlavně dobrá dávkovatelnost, a dobrá odolnost proti vadnutí ve sjezdech. Zatím mi nejlíp asi vycházel red stuff (cena oproti green už není moc rozdílná). Má s těmahle deskama ideálně na velkých brzdách na NBFL zkušenost?