Chiptuning MX-5

[AndrewG]

nefungoval by na NC napr dreamscience pre ST150 ? Ja si stále nemôžem pomôcť ale NC motor mi príde neskutočne astmatický oproti ST150, hoci sú to oba Duratec 2.0 a NC má dokonca vyšší výkon

[Robo96]

je rozdiel medzi BBR ktore ti to naladi na mieru ako ty pises, alebo miestnym tunerom ktory ti to za 100 eur zazracne nakopne o 20 koni za 10 minut, v serii. Bracho sa na toto pytal na svoje volvo v dizli kde "ladic" garantuje narast az o 50koni (pri 100kw motore). Tak som mu povedal nech sa opyta aj na mazdu tak v serii vraj narast 25koni, k comu som dost skepticky. Takze ak sa toho nebojis, tak to kludne skus, vela penazi to nestoji (tu u nas tie chiptuningy) a my ostatny aspon budeme vediet co z toho bude kazdopadne poctive ladenie na mieru ta tiez vyde na tazke $$$ aj u nas

[tomybandit]

mm racing pise pri NC-cku narast 13 hp pri 1.8 a 14 hp pri 2.0
http://www.mmracing.sk/sk/chip-tuning/c ... P&stupen=1

[dopr]

Jasne, PowerTEC nebo Quantum nabizi taky neco okolo 10 koni na seriovem aute, ale tetko rict, jestli se tomu da verit. O to mi ale tak nejde jako o to, aby se SW naladil tak, aby fungoval s dalsimi neseriovymi komponenty (filtr, svody, koncovy vyfuk).

[Rokluf]

Ahoj pánové, mám chip na mazdě 3 bl 1,6 benzín. Byl nárůst o 11 kw po asi 60 000km bez problemu a jede o poznani lepe se stejnou spotřebou. Dokonce i moje žena si všimla změny a to o čipu nevěděla. Takže si troufám tvrdit, že u mx-5 by to mohlo být taky znát.

[dopr]

Rokluf: To je fajn a kde sis tu upravu nechal delat prosim te?

[elektron]

Pekne blbost 11kw narast po sw uprave na 1.6 atmo )))

[froxic]

Je to poměrně vtipné - tyto rádoby chiptuning firmy se do ECU od MX-5 těžko dostanou. Takže ti ve výsledku možná oblbnou váhu vzduchu nebo ti znova zadaptují ECU podle učící jízdy, takže se to může jevit živější. Ono to ve výsledku možná i pojede lépe. Ale nemyslím si, že by zrovna MX-5 měla tak velké adaptace (zejména starší generace). V tom horším případě neudělají vůbec nic, ale za to zafunguje placebo effect

To už raději ty peníze dejte za nějaký pěkný laďák, který si alespon užijete případně odlehčený setrvák, který zlepší celkově odezvu na plyn a "přidá i pár koní" (pro šťouraly: sníží ztráty na pohonném ústrojí) na nižší rychlostní stupně. A nebo to proště udělat pořádně a koupit standalone ECU. Tam už se dá nahnat klidně 10-20 koníku v závislosti na tom, co je vše upravené.

[dopr]

1. Se bavim o NCcku, s jehoz ECU tady ocividne nikdo nema zadne zkusenosti.
2. Na aute mam KN sani, nerez koncak a doma mi lezi pripravene sody 4-1.
3. Se celou dobu ptam hypoteticky, protoze vim, ze BBR toto se svym cipem dokaze a zrovna u nich bych si nedovlil tvrdit, ze by to mel byt sarlatani.
4. Nepotrebuj z auta zdimat nejake rezervy, jako spise sladit ECU s vyse uvedenymi komponenty.
5. Na me placebo fakt nepusobi.
Ale jinak dik

[froxic]

Asi jsme se špatně pochopili. BBR respektive Ecutek je volba na jistotu. Měl jsem na mysli hlavně chip tuning firmy v ČR co umí max zvýšit plnící tlak turba povětšinou u dieselu a slibují blbosti u benzínových atmosfér.