Asi jo, srovnávat to s výměnou rozvodů na motoru, co není v autě, to asi nejde, nechal jsem se unést
protože je tam milion drobností, co je potřeba udělat - zvednout auto, sundat dekl zespodu, vypustit chladící kapalinu, vyndat chladič, aby nepřekážel, asi i stabilizátor (to se občas neobejde bez řezání tyček, takže nové tyčky +700 Kč), pak sundat dolní řemenici bývá problém a než se člověk dostane do chvíle, kdy vůbec sundá rozvoďák, můžou být 2-3 hodiny fuč jako nic.
A na koncernu stojí výměna rozvodů běžně kolem 10-12k, tak těch 5 je vlastně fajn cena.