Bass.Boi NC 2.0 Sport

[Safa]

Já ti tu tvoji garáž upřímně závidím...

[Bass.Boi]

No bohuzel neni moje, ale pronajata zadarmo
Hlavme ze ucel splni a Mazda nebude trpet soli!

[Bass.Boi]

Tak to tu trosku ozivim kdyz mam ten cas pri praci z domu

O 2,5 roku pozdeji Mazda je stale perfektni.
Porad jezdi jen mimo zimni obdobi, zadna sul ani nahodou a zimy preckava v garazi pod plachtou, to auto v podstate (krom najetych km) nezestartlo! A to me tesi nejvic!

Docela dost veci se mezitim stalo, nejaky ty vylety, nejaky ty nechteny opravy a opravy na ktery nebylo tenkrat dost penez.
Takze jen heslovite asi:

Snizena sedacka o cca 3cm.

Snizeni sedacky

Snizeni sedacky 2

Jelikoz me zacal tect jeden tlumic vzadu a jeden vepredu, tak jsem dal komplet nove Billstein B8 vsude. Byly tam origo Billstein a najezd meli 180k.

Vysrala se zadni lambda, dal jsem tam dal Delphi za 1600 a zatim drzi uz rok a pul.
Kdyz svitila kontrolka a ESC psala chybu, tak na vykonu ani spotrebe to nebylo poznat, ale jelikoz se blizila STK tak by bylo hloupy tam jet s tim

Konecne jsem vymenil termostat a Mazda topi jak das!

U prace na parkovisti me vzal kamion kdyz vyjizdel, to bylo drazsi pac jsem nemel havarijni pojisteni (ted uz mam), tak jsem to vzal z gruntu a nalakoval pulku auta abych se zbavil vselijakych drobnych odreninek a skrabancu s kteryma uz jsem to koupil.
Uplne minimalne zacaly bobtnan zadni lemy zevnitr, ale fakt jen trosicku, tak jsem to vzal zaroven s tim lakem.
Jo bylo to ve vysledku drahy

achjo

lakovna1

lakovna2

Nove komplet brzdy, ATE kotouce a HAWK HP5.0 desky predek i zadek.

Jako dalsi gumy jsem poridil Goodyear Eagle F1 asymetric 5. Na moje jezdeni jsou super, nejezdim nejak silene ale docela zostra, jak se zahrejou tak drzi lip jak Ventusy od Hankooku a prijde me ze se nesjizdi tolik.

K narozkam jsem od dopra dostal sadu na lesteni svetlometu, ooo to pomohlo jak svina

svetla pred

svetla po

Konecne jsem nechal opravit ty origo rafky ktery byly docela odreny.
Rafky jsem nechal prvne vyrovnat v Brne cca 750 za jeden, a pak nechal opiskovat a nalakovat taky v Brne v jine firme za stejnou cenu za kus.
Barva je trosicku sveltejsi ale nadherna!
Poradny fotky nemam jeste, takze jen takto, ale uz jsou na aute:

rafky

Pokracovani v dalsim prispevku...

[Bass.Boi]

Zvladl jsem jen jeden vylet do Italie, cirou nahodou se tam jela nejaka lokalni really stage, super zazitek

Obligatni nakup

No a takto jsem chranil svoji Mazdu pred kroupama

Jo a tohle se taky stalo 3 tydny zpatky:

Letos jsme chteli do Alp oprasit nejaky ty "passo", no ale zatim to teda nevypada...

[Tomin]

Paráda! Jen připomínám, že před těmi třemi lety jsem na ni měl též zálusk a jak teď vidím, byla by to ozaj dobrá kúpa. Takže jsem (kvůli tobě) jel místo do Rokycan až do Kostnice. Ale nelituju.

btw neber to prosím jako popichování, ale - pokud mě paměť neklame - měla najeto 185k km. A po třech rokách jen 200k? Nejezdíš nějak málo, Antone Pavloviči?

[BigBang]

Proč by za 3 roky s ní neměl najet jen 15tis. km? Jestli má roční nájezd 10-15tis. km a má daily dělníka...

[ReVolte]

Jo taky jsem koukal v Rokycanech a nakonec koupil dvojče v Reichu. Co si použil na to leštění světel? A jaký termosat si dával (Cena?) long nebo short nose? Mě totiž všechno tohle také čeká. Dík

[Tomin]

Na leštění světel - odstranění matného povlaku bez hlubších škrábanců - bohatě stačí pár kapek abrazivní leštěnky a mikrovláknová utěrka. Pak nanést vosk a znovu mikrovláknem vyleštit.

EDIT: K tomu "malému" nájezdu. Pardon, paměť mi selhala a spletl jsem si tvoje auto s někým jiným. Pusť to prosím z hlavy.

[Bass.Boi]

Paráda! Jen připomínám, že před těmi třemi lety jsem na ni měl též zálusk a jak teď vidím, byla by to ozaj dobrá kúpa. Takže jsem (kvůli tobě) jel místo do Rokycan až do Kostnice. Ale nelituju.

btw neber to prosím jako popichování, ale - pokud mě paměť neklame - měla najeto 185k km. A po třech rokách jen 200k? Nejezdíš nějak málo, Antone Pavloviči?

jj musel si se zplest, pri koupi totiz mela 163 020 km Mazda je vlastne daily od jara do doby, kdy uz je moznost ze se muze objevit sul, to uz pak spinka

Jo taky jsem koukal v Rokycanech a nakonec koupil dvojče v Reichu. Co si použil na to leštění světel? A jaký termosat si dával (Cena?) long nebo short nose? Mě totiž všechno tohle také čeká. Dík

na lesteni to bylo tohle: https://www.zbozi.cz/vyrobek/sada-pro-renovaci-svetel-hrk00xm-philips/ V podstate sada jemnyho smirgl papiru, nejaka lestenka (hodne jemny tempo) plus nakonec byla takova mlecna voda, ktera tomu teprve dodala pruhlednost po zacisteni skarbancu.
Termostat jsem mel long-type, z ilmotorsports za cca 50 Ojro, ale ty muzes mit jinej, zalezi na VIN, viz info na jejich strankach:

MK3 2005 - 2008 all models up to VIN: 115784*
MK3 2005 - 2008 all models from VIN: 124658*
MK3.5 2008 - 2014 all models
Caution: MK3 2005 - 2008 VIN 115784 till 124658 has the "short type" thermostat installed, this has partnumber NC1-7015128

[Bass.Boi]

A jeste jsem zapomel zminit ze jsem byl napodzim na brzde zjistit vykon:
Merilo se 4x.

Poslusne hlasim 115,3 kW na kolech pri 6,200 rpm pri najezdu 198k

Takze motor ma daleko vic nez psanych 118kw (kola+diff+kardan+predovoka) - to ubere tak 5%-10% vykonu nez se to z motoru dostane na kola. (aspon to pisou ve vsech moznych studiich)