Swap brzd

[Svejky.tom]

Chtěl bych vyměnit brzdy u mojí NA 93 za větší, klidně originální z novějších modelů. Předpokládám, že by mi měly stačit nové třmeny a kotouče. Mám na to cca 10tis a potřebuju, aby se mi vešly pod origo 14" kola. Nevíte o něčem zajímavém?

[George]

pod origo 14" se ti vejdou jedině 1.8 brzdy a tam pak stačí jen vyměnit kotouče a třmeny, zbytek je v cajku

[Svejky.tom]

a jak brzděj? stojí ta výměna za to?

[George]

NB ma pokud vim stejny brzdy 1.6 i 1.8 a myslim ze dostacujici, ale nepamatuju si, ze bych mel s mensima na NA6 problemy...

[Svejky.tom]

No jasně, že fungujou, ale já bych časem rád i motor a pak už budou větší třeba Popřípadě, stačilo by, kdybych k těmhle co mam přidal tvrdší disky a panceřovaný hadice?

[Zaplik]

to je uplně zbytečny zaměnit brzdy z různých mx5 ani jedny totiž nefungují a jsou to zbytečně vyhozené peníze a ztracený čas, to se radši podívej po něčim jinym nebo si najdi z jinyho auta a dodělej nějakej mezikus pod třmeny

[dopr]

Ale prd. Nerikam, ze by seriove brzdy na mx-5 nemohly byt lepsi, ale brzdi obstojne a hlavne se daji velmi hezky davkovat. Jasne, ze pro lidi, co jezdi porad ostre, je dobre tam hodit poradne desky, kotouce a treba pancerove hadice, ale jinak proste nesouhlasim, ze by to seriove mx-5 brzdy mely byt nejake blato.

[Svejky.tom]

No u prvních NAček jsou brzdy přece menší, než u 1.8 od 94. Já žádnej závodník nejsem, ale přišlo mi logický vyměnit dřív brzdy, než se pustim do motoru.

[dopr]

Jasny. To bylo urceno spis Zaplikovi

[Ryba]

zaplik je jako obvykle zase hrozně chytrej... větší brzdy ano, ale na brzdnym účinku to podlemě až tak napoznáš pokud budeš měnit serii za serii. Pokud nejseš závodník tak ti bude stačit nějaký ostřejší brzdový obložení a rozdíl poznáš okamžitě. Výhoda větších brzd je, že víc vydržej než se začnou přehřejvat, vydržej větší zátěž například při tvrdym brždění z 200km/h atd...