Ethanol E85

[Peter.Miles]

nemáte s tim někdo zkušenost? přestavba stojí oproti lpg pakatel a navíc to zvýší výkon oproti lpg. jeden dodavatel nabízí i racing kit http://www.biopowers.cz/product/prestavbova-sada-biopowers-racing-pro-1-4-valcovy-motor-93/ a když sem viděl článek, že norové hodili do ferarri ff ethanol, tak zvýšili výkon o víc jak 200 koní a to už o něčem mluví )

[Zaplik]

na E85 jezdím už přes rok a cenově to vychází uplně stejně jako na N95 spotřeba de razantně nahoru takže nic neušetříš, výkon nepoznáš u mě to dělalo u atmosfery a posunutým předstihem 4 koně

[Zed]

Mrkni k Zaplikovi do tématu, jezdí na něj a něco o tom psal. Možná se vyjádří i tady

EDIT: ^^ už napsal

[Peter.Miles]

aha, tak to pak asi nemá cenu... )) každopádně díky za info

[ADix]

Já jezdím na E85 + N95 poměr 50/50a žádný rozdíl, jak ve výkonu tak ve spotřebě...najeto přes 35tkm...

[Henges]

O tomhle jsem už načetl dost a vesměs kdo to nemá predelane tak žádná změna či i zhoršení nekdy a s 'přestavbou' pak spotřeba neroste a je to i trochu živější. kdo to měl predelany tak si to celkem chválil. Taky jsem to zvažoval

[Zaplik]

Ja sem o tym nečetl nic ja na to jezdím, že spotřeba neroste je tak akorát lacinej fake prodejců, když naladím směs tak jak má být není možny se dostat pod 10 litru u miaty, takže pokud to jezdí za míň tak to bude na chuďáka, najel sem na čistej E85 s timhle motorem 18340 km, s předchozím taky nějaky tisíce. Serie když jede na čistej E85 tak jen pro zajmavost na volnoběh směs 18,3:1, takže když to shrnu tak to kolik ušetříš tak nemá cenu nic předělávat, ja na to jezdím jenom proto že to má hodně oktanů.

[Henges]

Ja sem o tym nečetl nic ja na to jezdím..

Ok a máš set co se montuje na ethanol? Ono dost lidí píše právě že na to jezdí a je to k prdu a lidi co to maj na to uzpůsobený a jsou spokojení. Takže takovy fakta že na to někdo jezdí, tak ví, taky moc neberu když mají zrovna třeba takovou překopávky jako ty

[márty]

Já to po přečtení příspěvků v tomto vláknu taky 1 měsíc zkoušel.
BA 95 : ET 85 v poměru 60 : 40.
Vyjel jsem 3 nádrže.
Auto bylo pocitově o trochu línější a spotřeba vzrostla o 0,5-1 l (tankoval jsem vždycky do plné, takže to vím celkem přesně).
Když jsem si přepočítal nárůst spotřeby oproti úspoře za ET 85, tak se to nevyplatí a ještě to o něco hůř jede.
Takže jsem se vrátil zase zpátky k BA 95.

Jen dotaz.
Číslice za typem paliva znamená počet oktanů.
Pokud je označení ET 85, znamená to, že to palivo je o 10 oktanů slabší než BA 95.
Nebo se mýlím?
Nemůže to tedy jezdit líp, ne?

[Zaplik]

ne čislice znamená 85 procent lihu 15 N95, oktanů má 109.Když máš jednotku tak žádnej set nepotřebuješ, je uplně jedno na co si to naladíš (jezdím na DIYPNP MS2), u serie to hůř pojede protože to 1) pojede na chudou směs pokud nemáš předělávací oblbovák co vlastně prodlužuje impuls ke vstřikovačům, tím pádem to dává víc a na studenej start to tam leje jak z konve, 2) jedinej způsob jak zjískáš větší výkon z E85 na serii je ten že posuneš předstih, 109 oktanů se musí pořádně využít ale moc to nepřidá u mě 4 koně na atmo (měřeno pouze Gtechem), pokud nevěříš tak si kup oblbovák za ranec a pak si o tom popovídáme jak je to u mx5 usporná věc, řeším tady to že se ti nikdy nevrátí investice co do toho musíš dat protože uspora bude tak malá že bys musel jezdit fest kilometrů.