Problém v 1500ot./min

[Frankie Sporty]

Zdravím,
přes víkend jsem zjistil, že mi při 1500ot. otáčkách škrundá/chrastí něco od podvozku.. Motor ok, při neutrálu se to neděje.. Je to na rychlostní stupně 1,2,3.. Při pomalým rozjezdu se to ozve na 1-2sec a pak když se to dostane přes 1700ot. tak to přestane.. Na další převody už to nejspíš nejde přes hluk od jízdy slyšet.. Myslel jsem jestli něco s diferákem, ale když je to při různých rychlostech.. Takže jestli něco od spojky a nebo převodovky.. Ale pořád mám pocit, jako by to bylo slyšet spíše za sedadlem.. Nemáte někdo tušení?

[riderhenry]

Nevim uz presne v jakych otackach, ale taky hodne odspodu se mi ozyval kryt vyfuku, ktery byl povoleny a diky vibracim delal v urcitem spektru otacek hluk.

[Sedrik]

Děje se mi to stejné - cca do měsíce budu měnit brzdy, tak něchám prohlídnout celej výfuk - myslím si, že to je od něj. Je to takové kovové chrastění - u mě je to nejvíc slyšet, když jedu na 4 cca 60km/h a dám plněj plyn. Ale neozývá se to pořád, což mš trošku děsí.

[Frankie Sporty]

No tak aspoň v tom nejsem sám.. Taky budu měnit oleje, tak v tom někoho svezu, aby to slyšel a nějak zrušil.. Spíš jsem se jen chtěl informovat, abych s tím tedkon zbytečně nejel 100km a kvůli tomu zrubal třeba celou převodovku..

[Tomik]

Tohle to je klasika.
Já už loni málem kupoval nový diferák. Ozývalo se kovové chrastění když klesaly otáčky z 2500 na 2000.
Letos se mi povedlo najít, že kousek za lambdou je urezlý ten protipožární plech a byl úplně volně. Plech šel pryč a je po chrastění

[Andy4]

Tento druh hrkania poznám, vydáva ho kovový kryt medzi prevodovkou a výfukom.

[Sedrik]

Díky za info - já s tím takto jezdím už dlouho (stydím se za to ). Tak snad máte pravdu a bude to něco takového banálního :p

[dopr]

me to drnci uz od koupe auta. Uz se 2x odrezavaly, vyhazovaly, pripevnovaly ruzne plechove casti a jine blbosti a stejne to tam porad je. Neresim

[Gulas]

Děje se mi to stejné - cca do měsíce budu měnit brzdy, tak něchám prohlídnout celej výfuk - myslím si, že to je od něj. Je to takové kovové chrastění - u mě je to nejvíc slyšet, když jedu na 4 cca 60km/h a dám plněj plyn. Ale neozývá se to pořád, což mš trošku děsí.

Jsem na tom podobně. Nejvíc je to slyšet, když sešlápnu plyn na čtyřku a kolem 1800 ot. Trochu mě uklidňuje že v tom nejsem sám

[Sedrik]

Děje se mi to stejné - cca do měsíce budu měnit brzdy, tak něchám prohlídnout celej výfuk - myslím si, že to je od něj. Je to takové kovové chrastění - u mě je to nejvíc slyšet, když jedu na 4 cca 60km/h a dám plněj plyn. Ale neozývá se to pořád, což mš trošku děsí.

Jsem na tom podobně. Nejvíc je to slyšet, když sešlápnu plyn na čtyřku a kolem 1800 ot. Trochu mě uklidňuje že v tom nejsem sám

Tak jsem se konečně dostal k té výměně brzd a kluci zkoumali i výfuk a diagnóza - dodělává katalyzátor, nebo tlumič výfuku. Chtěl jsem se tedy zeptat - za kolik se dá sehnat kat a tlumič výfuku, resp. má cenu kupovat "jetý", nebo je lepší novej? A třetí dotaz - na elit.cz jsem nenašel kat na MX-5, ale jen jakejsi univerzální díl - brát/nebrat? Zkušenosti někdo máte?

Díííky