Kola a jejich vlastnosti

[IvanGS]

Co tyhle Ultraleggery na NBFL? Jsem trochu zmaten, co znamená ET37, oproti ET40 budou utopenější nebo naopak?

http://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/kon ... 4x100-et37

Co byste zvolili, světlejší Titanium nebo tmavší Graphit:-)? Budou na tuhle krásku...

[George]

ET je vzdálenost od středu disku k dosedací ploše na náboj, kladná směrem "ven", záporná dovnitř. Kola tedy budou víc vylezlá, ale záleží to také na šířce

[Zed]

Ivane, s ET to je tak, že čím nižší číslo, tím leze kolo víc ven. Neověřoval jsem to, ale z mojí zkušenosti to vychází tak, že číslo odpovídá mm. Tzn. rozdíl v ET40 a ET37 by měl být 3mm, což ani nepoznáš.

[kousmen]

Tak tak, disk o šíři 6" poleze se stejným ET o palec míň než 8" disk a zbytek se na milimetry doladí právě hodnotou ET, která značí posun dosedací plochy kola od jeho středové osy.

[ZIZU]

Co tyhle Ultraleggery na NBFL? Jsem trochu zmaten, co znamená ET37, oproti ET40 budou utopenější nebo naopak?

http://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/kon ... 4x100-et37

Co byste zvolili, světlejší Titanium nebo tmavší Graphit:-)? Budou na tuhle krásku...

za me urcite ano! ultraleggery jsou pecky. ja osobne bych na mou volil bud ty titanium a nebo zlaty ala subaru, ale ty by k tvoji cerveny asi nesly

[IvanGS]

Třetí varianta je úplně černá leštěná. A co byste řekli lakovaným brzdičům a pokud ano, jakou barvu byste zvolili k červené na autě a tmavším kolům?

Takže k rozměrům: na autě mám teď, aspoň myslím, 6,5x16 ET40. Pokud tam budou 7x16 ET37, tak by měla být kola - díky šířce ráfku a nepatrně kvůli ET - trochu vylezlejší ven. Konkrétně - ráfek je širší o půl palce, tj. cca 12,7 mm, půlka z toho (bráno od středu ke kraji) je 6,8 mm + 3 mm dělá ET. Okraj ráfku bude tedy cca o 1 cm vystrčenější než je teď. Počítám správně?

Mimochodem, kolik ultraleggery 16" váží? Zaslechl jsem něco přes 6 kilo, ale nevím jestli je to pravda.

[birda]

Takže k rozměrům: na autě mám teď, aspoň myslím, 6,5x16 ET40. Pokud tam budou 7x16 ET37, tak by měla být kola - díky šířce ráfku a nepatrně kvůli ET - trochu vylezlejší ven. Konkrétně - ráfek je širší o půl palce, tj. cca 12,7 mm, půlka z toho (bráno od středu ke kraji) je 6,8 mm + 3 mm dělá ET. Okraj ráfku bude tedy cca o 1 cm vystrčenější než je teď. Počítám správně?

Jojo, počítáš správně

[George]

o 8mm ven a o 2mm dovnitř

[IvanGS]

Díky za detailní info.
Mám 2 favority - OZ Ultraleggera 7x16 ET37, hmotnost 6,46 kg, ale teď jsem narazil ještě na OZ Alleggerita HLT 7x16 ET30, kde je hmotnost ještě menší - 6,02 kg. Kolo je opriti Ultraleggera o něco dražší, ale je ještě lehčí. Co na něj říkáte, nemáte s ním někdo zkušenost a hlavně - půjde ET30 na NBFL se standardním podvozkem?

[kubec99]

Iste ze pojde. Ja mam 16x8 ET 20, a auto znizene cca o 4-5cm a je to tak akurat aby sa koleso nedotykalo lemov.
Takze myslim ze 7x16 ET30 bude bez problemov