Koupě MX5

[snb-rider]

Zdravím všechny členy.
Uvažuji o koupi MX-5, něco jsem o tom přečetl, ale rád bych si to ověřil tady. Konkrétně bych rád NA. Dočetl jsem se, že verze s motorem 1,8 mají samosvor. Jak to ve skutečnosti je? Chtěl bych auto na nějaké to občasné driftování, ještě teda koukám po BMW E46, ale ta MX-5 se mi vždy líbila a navíc má využití v podobě výletů s větrem ve vlasech

Děkuji všem za odpovědi.

[Vavris]

NA má svor pouze výjimečně... NB 1.8 by jej měly mít všechny.

Jinak na driftování MX-5 není, na zatáčky bokem jo, ale drift chce více koňů... Každopádně E46 na to taky v sérií zrovna není vhodná, do té leda přikoupit KAAZ.

[Mike]

Zdravím,

nebudu se vyjadřovat k tomu, jestli 1,8NA má samosvor nebo ne, bo to nevim. Ale stručně k NA vs E46.
NA je oproti E46 motokára se všim všudy. Je to auto pro řidiče, pro spoustu lidí přestupní stanice k opravdovýmu ostrýmu autu s >200hp/t. Za srandovní peníze člověk dostane velice schopný auto. Ale z miaty mě bolej záda, jak máš přes 180 tak ti fouká na palici se staženou střechou a to už ne moc přijemně, přes 185 budeš do natažený střechy dělat bouli. Jezdit s tím každej den do práce víc než pár kilometrů je pro ostrý hochy a to už asi nejsem:)
Obecně mít miatu jako jediný auto znamená, že buď jsi ostrej hoch nebo nepotřebuješ v autě každej den trávit dvě hodiny:) E46 je auto takřka dokonalý, mezi běžnějma autama těžko najdeš něco lepšího na řízení, ale ten vítr ve vlasech není, pokud nekoupíš cabrio. A E46 cabrio s "motorem" rozumněj 325,328,330 znamená o dost víc peněz na koupi než u NA. A navíc se to strašidelně žvejká...NA taky není zrovna odlitek z nástrojový oceli. Mít jedno jediný auto, kupuju E46 (E39) sedan s motorem minimálně 318i (tu novější co má asi 145hp a 200nm!) respektive 523 u E39, slušně vybavenou. A hned přemejšlím jak k tomu koupit miatu:) Ale já potřebuju měsíčně najezdit 3000km v zimě ráno v sedm, večer v sedm...takže pro mě by bylo prioritou denní vozidlo

[snb-rider]

Teď koukám, že malým překlepem jsem způsobil lehký šup. Měl jsem na mysli E36! To je v podobné cenové relaci. Nechci vyhrávat driftovací soutěže, stačí mi mít na mokru možnost to pustit dveřmi napřed.
Ona ta E36 ten smosvor mít taky převážně nebude, jen se dá zvolit svižnější motor.

Ještě jednou se omlouvám za překlep

[Winie]

http://www.sportovnivozy.cz/48526-bmw-3 ... svor-plzen

[Mike]

E36 jsem měl coupé 320i
Řekl bych, že je to auto o víc než generaci starší než E46 - ta je hodně nadčasová. Kdyby E46 teď představil VW, tak mu budou všichni týden tleskat:)
Ten rozdíl je v ergonomii a pasivní bezpečnosti. Motory jsou v podstatě stejný. M50 byl jenom do cca 1995. M52 má VANOS na sacích ventilech a M54, který je v E46 na obou vačkách - žere to u půlitr míň a má to moment trochu niž. Rozdíl prakticky žádnej, podovzky jsou taky téměř shodný. E3(4)6 na mokru urveš s libovolným motorem. S R6 zcela jistě. A cabrio je v pěkným stavu koupitelný kolem 80k s šestiválcem. Ale prej se to fakt strašně kroutí (osobní zkušenosto nemám) a taky je to poměrně těžký. Ale bavit se v tom budeš rozhodně taky, ale chce to koupit s motorem. Nemá smysl kupovat nic pod 323. Spotřeba všech R6 je stejná a jede to pochopitelně rozdílně. Ale jestli nenajezdíš spousty km, tak neřeš BMW a kup miatu;)

[Mike]

ta třicátášestá z Plzně vypadá hodně pěkně...a je to na předfacelift i pěkně vybavený

[Vavris]

Řeknu to stručně. S MX-5 mě to neustále táhlo do hor na okresky... teď mám cca půl roku 328i E36 a netáhne mě to tam vůbec. E36 je obyčejný sedan/coupe na každodenní použití, MX-5 je prvoplánový sporťák. Aby bylo E36 podobně zábavné, musí se mu trochu pomoct.

A na boky na mokru stačí i 1.6 Miata

[Mike]

tak tenhle problém jsem s třicátoušestou neměl...spíš naopak jsem se s ní častějc někam dostal, protože do práce jsem jel bavorem a cestou zpátky, když byla nálada, tak jsem cestu domu měl dvakrát tak dlouhou mimo dálnice. A když nebyla nálada nebo čas, tak jsem stejně miatu večer už nikam nezval. To spíš mám tenhle problém teď s E39, která na silnici užší než šest metrů funguje poněkud zvláštně, takže tam se těším až se promotám městem na dálnici, zapnu tempomat a usnu:)
Ale jak píše Vavris, s miatou někde na opuštěnejch okreskách je to prostě něco jinýho...už jenom ten rituál, kdy člověk hledá šálu a rukavice je zážitek:)

[snb-rider]

Jsem rád, že tu má někdo porovnání přímo dvou aut, které mě lákají
Brácha si teď na "kraviny" koupil E36 328 se samosvorem a to funguje parádně. Já to auto využiju asi jen občas, buď na nějaké to kravení/výlety, nebo když bude hnusně a nebudu chtít tahat z garáže čisté aktuální auto.
Hory a s tím spojené klikaté silničky mám za barákem