Náhrada za kat

[LordJames]

Pavle na to mas nejakej prekladac?

[PavelS]

Nelíbí se ti můj češtin??

[LordJames]

To ne, ale že si to přeložíš pomalu jako básnění o nárůstu výkonu

[Brus]

samozřejmě mi ty tlumiče teď budou vrtat hlavou, dokud nezjistím jestli v nich nějaký bordel je nebo není

[PavelS]

Máš jenom jeden, ne? Pokud ti tam nechrastí nic, tak na to kašli...

[IvanGS]

Takže vyndat kat dokud je vcelku...

[PavelS]

No... asi jo no...kat odejde vetsinou o dost driv nez tlumic u nasich aut...

[michalgt]

Takze ja som tento vikend dokoncil vyfuk, pouzil som zvody 4-2-1 od Turboworks, koncovi tlmic Option racing o priemere 55 mm a nahradu catu som zvolil rovnu rurku o priemere 52mm, pre zachovanie spatneho tlaku.

[Brus]

no tak teď jsem znejistěl.. vzadu je jeden velký napříč, jinak vlastně ani nevím jestli tam ještě něco je.

michalgt:
a výsledek té úpravy?

[michalgt]

Vysledok nemam odmerany, ale ide hlavne o to, ze ak auto pouzivas aj na bezne jazdenie a nie len na jazdu vo vysokych otackach je dobre ak zachovas nejaku tu mensju prekazku splodinam aby auto islo aj od nizsich otacok. Mam to uz odskusne na mojej 323 Gt, kde som urobil vyfuk z rury priemeru 55mm a auto bolo v nizsich otackach bez tahu, ale zase na sprinte islo pekne. O kombinaciach vyfukoveho potrubia je cela veda a treba len skusat ako sa auto chova. A ak mas peniaze na komplet ladeny vyfuk neni co riesit