1.6 66kW vs 85kW

[Winie]

docela by me zajimalo, jestli bude stacit to prohozeni jednotek. Zacinam pokukovat po novym motoru a tech 85kw moc neni, natoz ve slusnym stavu (ja vim, vim, mel bych generalkovat, ale sem linej )

[michalgt]

Ja som robil generalku na motor z 323 1.8 bp, chcel som ho swapnut no nevislo to pre dva tech. zadrhele s ktorymi som nepocital ze ma zastavia a tak zhanam aspon veci na prestavbu 66kw na 85kw.

[PeterS]

docela by me zajimalo, jestli bude stacit to prohozeni jednotek. Zacinam pokukovat po novym motoru a tech 85kw moc neni, natoz ve slusnym stavu (ja vim, vim, mel bych generalkovat, ale sem linej )

ja mám origo Miatu z USA a v technickom prúkaze mám že 90kW jede to stejne jak 66kW

[Winie]

to sem mel v nemeckym TP taky(mam taky us verzi) ale jede to hur jak 66kw

[PeterS]

to sem mel v nemeckym TP taky(mam taky us verzi) ale jede to hur jak 66kw

stále více si myslím že tý amicky imperialisté mali pomalejší diff alebo inak prevodovka že mala iné prevodové pomery

[PavelS]

Diffů bylo víc to je pravda...ale ne jen u imperialistů

[car2n]

winnie:
samotny prohozeni jednotek mi neslo. zkousel jsem 85kw na 66kw a ani sem nenastartoval.
myslimze jsou jiny cidla vahy vzduchu a dalsich veci, takze tomu to ecu pak "nerozumi"

[michalgt]

Nebude to skor tym zapalovanim

[whisper]

Z toho, čo píšu na fórach sa ti to prehadzovať vôbec neoplatí (ibaže máš motor K.O.), rozdiel je vraj minimálny...

[Winie]

winnie:
samotny prohozeni jednotek mi neslo. zkousel jsem 85kw na 66kw a ani sem nenastartoval.
myslimze jsou jiny cidla vahy vzduchu a dalsich veci, takze tomu to ecu pak "nerozumi"

To by me ani tak netrapilo. vaha vzduchu se stejne da pryc a zapalovani bude resit externi jednotka.