NBFL to má předpokládám stejné jako NB... Takže převodovku ti na kastli drží v předu 2 silentbloky motoru a vzadu 2 (dvojité) silentbloky na diferáku.
Zadní většinou vydrží víc... spíš ty přední na motoru odcházejí a pak způsobují pohyb motoru a převodovky s ním, tedy tvůj problém...
Výměna předních je celkem easy - dá se doma na zvedáku, stačí jenom přizvednout motor zespodu přes převodovku a od kola ty SB vyměníš.
A mimochodem, trošku to dělá vždycky
vyměnil jsme přední i zadní za pevnější z IL, ale i tak se hýbe
NB 1.8, 1999, LSD, brdzy: Hawk HP+, EBC UPS, BF307+, Motor: komplet GO (YCP písty, Hastings kroužky)