PeterS - Miata NA

[VojtaS]

Takže Exh-Intake spraviť, hlavu spraviť pri jednom a vyčistiť motor, CAI + AFM z RX-7,...

Téhle větě bych nerozuměl ani kdyby byla česky
Exhintake tuším o co jde, ale ten zbytek ani trochu. Můžeš to prosím pro nás technickýh informací chtivé trochu rozvést?
Díky

[kopac]

Exh-In - budes davat 323turbo vacky? nebo je nejaka este jina moznost?

[vojtiiisek]

Takže Exh-Intake spraviť, hlavu spraviť pri jednom a vyčistiť motor, CAI + AFM z RX-7,...

Téhle větě bych nerozuměl ani kdyby byla česky
Exhintake tuším o co jde, ale ten zbytek ani trochu. Můžeš to prosím pro nás technickýh informací chtivé trochu rozvést?
Díky

Exhintake mod- Výfuková vačka z hlavy BP4W( evropské NB mají všechny tuhle vačku, Američani to shání všude možně, prodávaná jako Mazdaspeed vačka) na místo intake vačky- podle různých for okolo 9hp
AFM z RX7- jde o větší váhu vzduchu, lepší flow od 6tis otáček, jinak zbytečnost- s vačkou bych tipnul tak 12hp nahoru
CAI- že by Air Cold Intake ?

[vhml]

Ta váha se týká ale jen NAčka ne? Na NB mám váhu o průměru hadice cca 70mm. Chtěl jsem ji kvůli spotřebě vyměnit, přivezl si váhu z 323 a ona má jen 60mm :-/

[VojtaS]

Vojto díky za vysvětlení.
tzn, že vačka by mě na mojí US verzi mohla zajímat. (sorry za OT)

[PeterS]

Fotky krásné, o tom žádná! Ale že nenapíšeš, když se vypravíš na Myjavu? My si udělali výlet 31.10 do Piešťan a projížděli právě okolo Myjavy

A tvůj plán na 2016 vypadá tuze lákavě! Mám brát tvůj popis jako pozvánku "přidejte se, kdo chcete"?

Jirka promiň ... my sme jeli 1.11. ... hmmm klidne ja budu rád domluvíme se na tripu

Exh-In - budes davat 323turbo vacky? nebo je nejaka este jina moznost?

je iná čítaj nižšie

Vojto díky za vysvětlení.
tzn, že vačka by mě na mojí US verzi mohla zajímat. (sorry za OT)

hmmm myslím že nie

Exhintake mod- Výfuková vačka z hlavy BP4W( evropské NB mají všechny tuhle vačku, Američani to shání všude možně, prodávaná jako Mazdaspeed vačka) na místo intake vačky- podle různých for okolo 9hp
AFM z RX7- jde o větší váhu vzduchu, lepší flow od 6tis otáček, jinak zbytečnost- s vačkou bych tipnul tak 12hp nahoru
CAI- že by Air Cold Intake ?

nenapísal si to zle ale to platí na BP-čko 1.8 a iba NA
u B6ZE(RS) 90kW toho čo mám ja pomôže vymeniť saciu vačku za výfukovú z B6-DE 79kW (MX-3 isté ročníky) výfuková je jemne ostrejšia o 9° takže možno v tomto prípade 4koníky. Navyše na Miate NA je náhon "rodelovača" CAS-ka od sacej vačky a na aby ste zachovali náhon potrebujete ten výrez takže jedine ideálna vačka je táto výfuková kedže na MX-3 je náhon CAS na EXvalve.

AFM z RX-7 hej hej od 6t. motor nestráca na saní lebo pôvodná váha (priemer) uberá na prietoku má nízku kapacitu v tých otáčkach hej
AFM je z RX-7 86-88 bez turba je docela drahá a pridá hmmm 7-12 koní myslím 12 koní to dá spolu s 14°BDTC

hlava tiež išla dole a bude lepšie tesniť cca 3 koníky?

CAI = Cold Air Intake ... malo by samo o sebe dať 12-14 koní garantovaných

spolu na papieri nárast teoreticky 30 koní ale prakticky kiež by aspoň 18 koní ... necháme sa na jar na brzde prekvapiť celkovým výsledkom asi tak

[Spider]

CAI = Cold Air Intake ... malo by samo o sebe dať 12-14 koní garantovaných

To ktore CAI dava tolko jednorozcov same o sebe

[PeterS]

CAI = Cold Air Intake ... malo by samo o sebe dať 12-14 koní garantovaných

To ktore CAI dava tolko jednorozcov same o sebe

googli jeden výrobca to garantuje u NA

[PeterS]

Ako výhodu tohoto Exh-Intake beriem že netreba vyrábať vačkové kolo na rozvodoch ako u tejto istej úpravy na BP-čku stačí to presadiť o "pár" zubov.
podľa obrázku

tu je to v grafickej tabuľke pre porovnanie vačiek

a tu je môj obed v kuchyni vačica

[AndrewG]

peto s tymi 12konmi z CAI aj z vahy vzduchu si velmi velky optimista
vojta, keď maš NA8 tak ti staci zohnat druhu vacku vyfukovu z rovnakeho motora .... viac najdes na nete.
to co tu bolo posplietane sa tyka amerických NB aut, ktore mali inu saciu vacku ako vsetky ostatne trhy...nasledne sa v US predava BP5A vačka pod označením mazdaspeed, túto vačku ma každe EU NB 1.8 myslim až na par kusov