Nový přístup k STK - jak to vidíte?

[Gomez]

Já to furt nechápu Příklad u dejly káru:

Auto má jinou ŘJ. Protože je z toho samého auta, jen s klimatizací a naše klimu nemá, tak nám svítí kontrolka na palubce - protože ji ŘJ nemůže najít. Auto v pohodě jezdí. Počítám, že po napojení na OBD II to nahlásí chybu a já budu jako pako shánět jinou ŘJ? Byť to není závada emisí?

Za měsíc mě čeká celá tato procedura s NCčkem..dovozová STK, emise, EK..brr (nemám rád místní stanici, páč mi nesedí jeden technik a vždy jej, jak na potvoru, chytnu) Už u NB říkal cosi o limitech zplodin a děsně se čertil..

[Safa]

kola nechat zapsat...apropo, jak se to dělá? Někde tu byl na nějakej článek...ale kde?

Ohledně zapsání pneu je to jednoduché - řešil jsem to vloni v červenci, když jsem přihlašoval NC z Německa. Ve velkém techničáku byl zapsán jen "letní rozměr" 17'', na zimu mám přitom šestnáctky.
Postup je následující - zajdi na místně příslušný registr vozidel, celá procedura zabere asi pět minut.
Jen si nejsem jistý (já to řešil při přihlášení vozidla), zda změna ve velkém TP není zpoplatněna nějakým drobným obolusem...

[cafe-racer]

Co když si na sériovou ŘJ nalepím nálepku "megasquirt" a na airbox "K&N" ?
Myslím že změna je určitě přínosná, odfiltruje dost silničního humusu (doufám). Ve spoustě věcí i nadále nebude možné pro technika STK jednoznačně určit zda daný komponent je nebo není sériový. Např kotouče, pružiny, doplňky které se třeba montují do továrních limitovaných edicí - jak zjistí že moje auto z normální výroby má kotouče z limited edition ?

Jen ti plyšoví medvídci mi trochu dělají vrásky

[Mike]

Stahujete kalhoty, když brod není ještě ani vidět

[buteo]

A taky nezapomeňte, že žijeme v kotlině české, ergo na západním Balkáně!
Co tady už všechno bylo na papíře! Být to západně od Rozvadova, to by bylo jiné kafe, ale tady?
Až vyšumí prvotní ruch, bude to zase "po našem", myslím.

[TeeJay]

STK jsem dělal v říjnu a auto si fotili ze všech úhlů včetně všech vyražených VINů už tehdy Centimetrovýho pavoučka v čelním skle řešili domluvou...
RZ níž půjde stůj co stůj, i kdybych ji měl mít v den STK přilepenou oboustrannou páskou na původní místo... a jen koncák výfuku taky snad prožívat nebudou. Každopádně to budu řešit za rok a půl, ne teď

[spoofan]

Do cervence jeste muzou byt nektere STK v offline rezimu. Takze pokud vam konci technicka a mate pruserove auto, tak bych doporucil takovou stanici najit a domluvit se

[vojtacz]

Z diskuse na tuning foru mi vyplývá, že naprosto zásadní budou asi emise, kterých se sice bojím, ale nevím proč, protože se stock benzínem by to mělo být v pohodě. Na daily jí mám do 10.2. takže se tam asi příští týden podívám a uvidím. Spíš mě štve že se mi začaly dost ozývat silentbloky na zadní nápravě, navíc výfuk je sice stock a děravej není, ale zvuk je takovej...výraznej

Tak pak poreferuju

[Winie]

Z diskuse na tuning foru mi vyplývá, že naprosto zásadní budou asi emise, kterých se sice bojím, ale nevím proč, protože se stock benzínem by to mělo být v pohodě. Na daily jí mám do 10.2. takže se tam asi příští týden podívám a uvidím. Spíš mě štve že se mi začaly dost ozývat silentbloky na zadní nápravě, navíc výfuk je sice stock a děravej není, ale zvuk je takovej...výraznej

Tak pak poreferuju

Silentbloky vyřeš určitě před STK, to by tě vyhodili tak i tak, ale pokud výfuk není prorezlý a originál, tak ti nic neřeknou. Pokud je to vzhledově originál, ale už je to druhovýroba, tak by to mohl být problém. Většina druhovýrobních výfuků je bez homologace. Obzvlášť polské kusy.

[spoofan]

vojtacz: na svem vyfuku jsem diru taky nevidel, ale mel takovy deravy zvuk...na stk se mi snazil ucpat vyfuk rukou, pak tam nacpal hadr a auto si veselo drzelo otacky. Takze jsem se poroucel
Zkus teda aspon ucpat vyfuk rukou, kdyz ti budou klesat otacky, prip. auto chcipne, tak ok. Jinak oprava pred STK.