od radep » 16 čer 2013, 14:30
Budu vytahovat posilovač a asi objednávat trubku z IL... Takže: Je něco na co si dát pozor? Mám při té příležitosti rovnou něco vyměnit? Čepy řízení, táhla? (i za předpokladu, že je vše v pořádku, na GEO a na STK jsem byl teď na jaře a nikdo si na nic nestěžoval)
NB 1.8, 1999, LSD, brdzy: Hawk HP+, EBC UPS, BF307+, Motor: komplet GO (YCP písty, Hastings kroužky)