Brzdový válec NB 1.8

[Prager]

Ahoj, prohledal jsem fórum, ale prakticky nic nenašel, tak zakládám nové téma.
Řešil někdo z Vás nefunkční brzdový válec na NB, konkrétně 1.8, pokud by byl rozdíl mezi ní a 1.6? Kotouče i destičky mám zánovní, nová brzdovka i odvzdušňováky, brzdy 2x dobře odvzdušněny, hadice bez boulí a těsné, takže podezření padá jedině na brzdový válec. Online jsem našel pouze brake cylinder repair kit na mx5parts, který stojí cca 90 liber, zatímco u nás se dá sehnat nový brzdový válec kolem 2,8 tis. Kč, přičemž s ohledem na cenu se repair kit nevyplatí. Máte někdo zkušenost? Nedá se repase provést i levněji, resp. nepasuje na MX5 třeba válec z jiného auta? Už jsem téměř objednal nový válec, předtím mi to ale nedalo se zeptat, díky.

[cafe-racer]

Co to přesně dělá ? ztrácí se brzdovka, nebo se propadá pedál ?
Ve válci máš 2 písty,na každém 2 těsnění. Vnitřní povrch válce + vnější povrch pístů musí být bez vad (dlouho neměněná brzdovka nasává vodu a pak to může dělat neplechu), těsnění po čase taky přestávají fungovat jak by měly. Není to žádná věda - http://www.miata.net/garage/mastercyl.html.

[Prager]

Brzdovka komplet vyměněna, neztrácela se před výměnou, ani po ní. Problémem je pedál, zabírá pekelně nízko, skoro až na podlaze, prošlap pocitově snad 5 cm... Díky za odkaz, něco podobnýho jsem přesně hledal + mě zajímalo, jestli to tu někdo už neabsolvoval.

[cafe-racer]

A brzdi to dobre nebo slabe ?

[Prager]

Těžko říct, ale řekl bych, že dobře. Akorát musíš pedal sešlápnout až na podlahu, kdy brzdit začíná až dost vespod a silně brzdí až na podlaze. Ale kotouče nebo destičky jsou ok, brzdí, takže hydraulika...

[cafe-racer]

To by skoro vedlo spíš na slabej posilovač - zkusíš to tak že odpojíš (nebo něčím fakt silným přiškrtíš) vakuovou hadici která do něj vede, tím pádem ho zcela vyřadíš. Pak můžeš vyzkoušet (na stojícím autě s běžícím motorem) jestli se pedál chová jinak.

[Prager]

Díky za tip, vyzkoušim.
Jinak k tý repasi válce, pokud by byla potřeba: je neekonomický ho repasovat, pořád stejně potřebuješ repair kit, kterej stojí v přepočtu od 2,5 tis. Kč, zatímco novej válec vyjde na 2,8...

[Spider]

Ked ti to brzdi dobre, tak si proste nastav zavitom pod pedalom aby pedal zaberal vyssie a hotovo

[vhml]

Problém může být i v brzdičích, kdy se destičky moc vrací a pak zpětně vymezuješ jejich vůli.

[Prager]

Díky za všechny tipy. Nakonec to fakt bylo nastavením chodu brzdovýho pedálu, k čemuž jsem byl ze začátku dost skeptickej, takže Spider: díky moc!
Na Miata fórech jsou finančně hrůzostrašný story o tom, jak někdo postupně vyměnil zánovní kotouče, destičky, třmeny, hadice, xkrát brzdovku, pořád nic, načež to nakonec bylo chodem pedálu...

Pokud by někdo v budoucnu potřeboval fakt vyměnit brzdovej válec, tohle je nejlepší nabídka široko daleko: http://www.planet-miata.com/index.php?s ... em&idn=706

Jde o set master + slave cylinder + hadice + kapalina za 65 USD, zatímco u nás pouze novej master vyjde na 2,8 tis. Kč...

Ještě jednou díky za všechny podněty!