Dave-NA 1.8 montego blue

[AndrewG]

takto je to najjednoduchšie a najlepší je aj výsledok. robí to tak aj skuzzle motorsport a tí pár mx5 už spravili. proste sa priloží blatník, a obkreslí, vyreže a navarí. takisto vyzerá momentálne moje auto. vnútro máš takmer nedotknuté, počkaj až dám fotky ja
nalepka sa mi páči ! dokončovanie (tmel, brusenie striekanie) si robil ty ?

[dave27]

Co si pamatuju tak myslim, že to tak dělali i ve videu od Carthrottle, takže bych řekl že nejběžnější postup...Nechal jsem jim to udělat všechno, nemam to jak nalakovat kort tahle barva by asi po domácku nedopadla moc dobře
Jinak Nankangy na mokru jsem myslel jakože fakt drží To klouzání mi bude chybět, ale zase až se někde bude jezdit svižně nebude mi tak vadit déšť. Trochu hůř snášej aquaplaning ale drží fakt super, včera jsem jel za fakt prutkýho dešťě a neutrhly se dokonce ani na parkovišti ve chvíli, kdy už bych se s těma předchozíma točil dokola...Utrhl jsem je jen na 1 při plným plynu a rejtu, když jsem odjížděl od benzinky

[Winie]

A až se ty lemy budou jednou dělat znovu, tak co pak? Bude se to vařit do toho vařenýho místa? Ne-e takhle se to fakt nedělá. Žádnej profi karosář tohle neudělá

[spoofan]

Tak tak, plati zasada rezat jen tak daleko, jak se musi.

[dave27]

Nejsem karosář, ale napsat žádnej karosář tohle neudělá je fakt nesmysl Řekl bych že podle zásady řezat jen kam je to nutný, si to udělá jen někdo kdo to dělá pro sebe a vyhraje si s tim co nejvíc, ale jinak to každej karosář udělá nejjednodušší cestou...Nechával jsem si dělat u karosářů co to je dělaj 30 let, vedle mě tam stál Lotus Elite a VW Karman Ghia, řekl bych že už trochu ví co dělaj...Stejně tak to někde viděl Andrew, a stejně tak je to tady ve videu, který asi taky nešli za někym, kdo nikdy nic nevyvařoval: https://www.youtube.com/watch?v=zAzzykUs1sE
Takže neříkám, že se to tak dělá vždycky, ale asi to tak prostě většinou dělá

[Winie]

Psal sem profi karosář. Teď dávám dohromady lemy kamarádovi na C4g a tam je to přesně takhle debilně udělaný a ještě špatně navařený a defakto to nejde převařit. Takže se s tím seru jak s první láskou....

[dave27]

Myslim že někdo kdo má 30let karosárnu a už má za sebou pár zajímavějších aut než je MX-5 se profi karosářem označit dá. Veetovi to dělali taky stejně, neříkám že je to nejlepší způsob ale je to rozhodně nejjednodušší způsob, takže to tak hold dneska dělá předpokládám každej. Chápu že kamarádovi se s tim budeš asi víc mazlit, ale kamkoliv to dneska dáš do karosárny, udělá ti to pravděpodobně takhle.

[Veet]

Jojo, dělal mi to taky takhle. Jen tada na plechu na autě udělal lem, do kterého pak nový kus napasoval. Nevím jestli je to lepší, nebo ještě horší, ale auto jezdí pořád stejně

[Pavel260]

To je prý ještě horší. Plech překrývá plech - mezi tim se drží vlhkost. Ale nejsem profi klempíř, winie řekne asi víc

[spoofan]

Plech pres plech ne-e...Presne jak pise Pavel - vlhkost a za par let rez. Ale lepe se to pasuje a vari

Kazda metoda ma pro a proti a to, ze nekdo dela neco 30 let, jeste nemusi znamenat, ze to dela bezchyby. Navic treba si s tim Lotusem vyhraje a miatu proste zavari jednoduchou cestou.

Mas to vyvarene, vypada to dobre, takze osetrit a jezdit. Vic bych neresil.