Samosvorný diferenciál -mx-5

[willy2.0]

Mám doma hromadu katalogu, tenhle tu ještě nebyl ...
Mazací plán Castrolu: Převodovka TAF-X 75W90 (2L) , rozvodovka SAF-X (1L). Já to měnil takto. Mnohdy jsou náplně celoživotní u převodovky.

[Krenstik]

Mnohdy jsou náplně celoživotní u převodovky.

To snad neeee.

Celoživotní tj. 150 tis.? nebo 200?

[Koby]

jj, u bmw byl v převodovce a nesamosvornejch diferácích psán olej v návodu u auta taky jako celoživotní... Ale až ve workshopu bylo, že vlastně třeba 250tkm atd... )

[Marfil]

Probíraly se tady zatím jenom oleje. Zajímal by mě názor, v čem všem má origo samosvor u MX5 výhodu proti origo obyčejnému?
Možná líp driftuje.. ale když řidiči nejde o drifty, jak se dá využít v běžném provozu - bezpečnější průjezd zatáčkou? Další zkušenosti? Životnost - má cenu motovat nějaký s nájezdem okolo 100 000? Jde namontovat na NBFL 1,6 ?
Díky.

[Johhy]

Mě by teda spíš zajímalo proč by se měl používat jinej olej v diferenciálu než v převodovce, jediný vysvětlení co mě napadá je to že v převodovce je čelní šikmý ozubení a v diferáku Gleasson spiral, ale styk by měl bejt pořád stejnej ne, protože u čelního šikmýho i u gleasonů je pořád teoreticky bodovej styk. Nebo máte někdo jiný vysvětlení?

[Koby]

U NC to je tak, že stačí do diferáku SAE 90, což je jednosložkovej... Pokud tam dáš ten co je v převodovce, tzn. 75W-90 nestane se nic, max to bude líp chráněný za studena - je dvousložkovej...


JInak význam samosvor má, pocituju to hodně často a je to bezva věc i bez driftů. Prostě v momentu, kdy by se bez samosvoru začlo vnitřní odlehčený kolo při prudší zatáčce při přidání plynu protáčet a stál tak prakticky na místě, samosvor přiřadí i to kolo druhý a tim pádem odjedeš daleko rychleji, navíc je to auto čitelnější, stabilnější - to nezmaná, že jedeš driftem. prostě je to něco mezi, fakt super věc hlavně na utažený vracáky někde v alpách pod plynem na jedničku, jen cejtíš jak se to zakousne do asfaltu a drží to A když dáš plynu ještě víc, tak ti zadek příjemně vybočí auto se zadním náhodem bez samosvoru už bych nechtěl

[Marfil]

Díky Koby, a teď ještě nějaký technický rádce skrze tu možnost záměny difu - slyšel jsem, že je tam nejspíš bude rozdíl v délce kardanu (1,6 vs 1,8) a montáž bez origo převodovky by pak byla nemožná...???

[Pavel260]

nevim presne ale ja jsem menil kardan diff a poloosy.. ale co z toho je nutnost to nevim

[Rudy]

Na NB stací vymeniť len diff. A na to som došiel až keď som vymenil kardan, diff aj poloosy ... Jedinný problém je, že diferák so 6 rýchlostného auta ma iný prevodový pomer ako s 5 stupňového.
Ale pri normálnej jazde je rozdiel cítiť len pri výjazdoch so zátačky pod plným plynom. Po meste, a pri normalnom jazdení to cítiť nie je. Výjazdy by mali byť rýchlekšie, ale ten rozdiel je nepatrný, lebo keď sa s tatkom naháňame, tak nebadám, že by som so zátačky citelne rýchlejšie vyletel a dobehol ho.

[Zaplik]

to mě zajímá, jinej převodovej poměr. neví někdo přesně hodnoty? Bylo by docela fajn kdyby se různou kombinací převodovky a difu dalo dosáhnout větší maximálky