Geometrie

[AndrewG]

https://www.miata.net/garage/alignment/
mega mega uzitocny clanok ! konecne viem ako sa ma nastavovat geo, a snad sa mi bude dat na jar nastavit rozumny zaklon podla predstav - aby som dokazal tocit volantom

PS. vhml, nikto na miatach neriesi vacsi zaklon... ak potrebujes vacsi camber gain, tak chod opacnou cestou - velke stabiky, tvrde tlmice, semislicky s tvrdou bocnicou, ktore si nebudu pytat tak extremne odklony. Neni auto ako auto, kym so skodovkou sa asi s 11°jazdit dalo, myslim ze pri mx5 by sa ti volant vracal takou silou a rychlostou, ze by si to nechcel (nemam nastudovane skodovky absolutne) ale pocitam ze sa tam jazdilo bez posilovaca a nebol problem z coho mi vychadza ze ta os zaklonu (alebo ako to nazvat) prechadzala veľmi blizko kontaktnej ploche pneumatiky (teda si mal relativne malu paku - nemusel si sa nadret ako kôn na volante). Ja mam na MX5 s 6°zaklonom obrovsky problem, v kombinaci s bumpsteerom to bolo prvy dni az do placu, co som to spravil. Casom som si na to "zvykol" ale stale som neni spokojny a hladam riesenie ako to vyriesit a hadam tuto sezonu skoncim s pozadovanymi 3.5-4° zaklonu + podlozka pod hreben riadenia pre korekciu bump steeru.

[Stone7558]

Zdravim ve spolek! Tak snad za tyden bych mel jet poprve na geo. Kam jezdite z Prahy? Jeste uplne nevimjak si to mam nechat nastavit, podle knizky, resp. Fotky z ni bych to videl na to "race" nastaveni. Tim street nastavenim je myslena serie? Neni to ciste okruhovka, prevazne se s ni jezdi po nakupacich, ale semtam pisek, sosna, myto, most. Diky moc za tipy a nazory na idealni nastaveni. Tomas

[Cromoly]

Hodne lidi odtud jezdi do Pneu Malik v Hostivicich. A s tou geometrii me to taky zajima. Hodne lidi tady dopprucuje tu race, ale mne by zajimal rozdil mezi street a serii jestli to neni to totozne

[Magnum_no]

ideální nastavení má každý dle sebe... o Malíkovi jsem ti říkal

[Stone7558]

oprava myslel jsem sport nastavení...viz příloha

[jarka]

Tady moje hodnoty po nastavení geo: https://s12.postimg.org/92b5m2i1p/20170331_181026.jpg. Počáteční stav byl dle měření dost rozházený a stejně jsem byl víceméně spokojenej. Cílem změny bylo malinko rozdivočit zadek a zvětšit odklony kvůli gripu v zatáčce. Po úpravě se nic extra zásadního nezměnilo, zadek má malinko tendenci jít na suchu do strany, ale žádná kousavost je to celkem na pohodu. Podvozek je komplet oem včetně origo silentbloků, tam vidím hlavní problém - cokoli se přesně nastavilo, tak se po zatížení hned rozjelo. Nějaká extra přesnost v nastavení tak nepřichází v úvahu. P (odklony -1,5°, záklon 4,5, sbíhavost 14'), Z (odklon -2°, sbíhavost -4'). Geometrie nastavena na autě s 25L benzinu a zatížena v místě řidiče 80kg závažím, aby to bylo optimální při zatížení řidičem.

edit: tak s novou geo naježděno něco kolem 350km po okreskách a musím říct, že veliká spokojenost. Aby to fungovalo, tak jsem musel upustit gumy 185/55R14 S.Drive (2.05b předek a 2.1b zadek - po zahřátí). O hodně se zvětšil grip v zatáčce (dost se to projevilo na rychlosti na výjezdu), ale zachovala se hravost a čitelnost. V nájezdu do vraceček do kopce je malinko cítit nedotáčivost, která se ale nechá lehce přeprat plynem (z kopce to není cítit - takže to bude přenosem hmoty). Ani v rychlých zatáčkách na dálnici ve 180+ se neobjevuje žádná divokost, jen to trochu nadšeněji zatáčí.

edit2: odzkoušeno už i na mokru. Je to divočejší o dost víc než původní nastavení , ale žádná kousavost. Velmi jednoduše a progresivně se to nechá utrhnout plynem a velmi lehce drží ve smyku. Na trojku a víš je to samo už ve vyšších rychlostech a chce to trochu cviku, ale dobrý . Na mokru mi přijde velká výhoda, že se zásadně zvýšila řiditelnost plynem.

[Tommy014]

Dodám sem referenci opět na Muzzyho a jeho BM motors. Geo nastavena perfektně, takže pokud jste z východní části prahy tak jen doporučuju

+ jsou velmi schopný v dovažování kol. Zmizel mi problém s vybrujícím volantem vlivem spatneho vyvazeni

[Cromoly]

A cena za geo a objednaci lhuta?

[Tommy014]

Hele napiš přímo muzzymu, nebo do BM motors, nebo mu zavolej .

[froxic]

Jak jsem byl dělat nosníky v Jablonci nad Nisou, tak poté auto chtělo geo. Navštívil jsem vychvalovaného p. Kabátka[/b], tento člověk FAKT UMÍ a neměl žádný problém s MX-5 ani nastavením na míru (závodní vozy dělá běžně) a dokázal přesně vysvětlit, jak se auto bude chovat při každé změně z jednotlivých parametrů. Hodnoty jsem zvolil tak nějak mezi street setupem co je z netu a tím jak se mi auto chová - měl jsem poměrně špatný turn in a spíše nedotáčivost pod plynem.

Původní nastavení...

---------------------------------
Cílové nastavení:

Předek:
záklon: +4.5°
odklon: -1.5°
sbíhavost: 0

Zadek:
odklon: -1.5°
sbíhavost: 1/16 = 0.15°"

---------------------------------

Po navštívení geometrie se nedivím že se tomu nechtělo moc bokem, vzadu fakt velké Ačka a předek celý rozhozený. Vepředu jsme se sice na odklon -1.5° nedostali, ale myslím že -1.4° (na dorazech) je až až a zadek je lehce větší okolo -1.6. Na okreskách toto funguje na jedničku a celkově auto lépe přenáší informace do volantu. Kupodivu se mi i teď ty T1R zdají jako relativně použitelné, RE002 budou ovšem v blízké budoucnosti lepší volbou. Změnil jsem taky nastavení zadního stabilizátoru - byl nastavený na měkko, teď jezdím střed. Předek jsem nechal měkké nastavení. Společně s rollbarem je teď zadní část pevnější.



S tímto nastavením tedy zatím velká spokojenost, auto se konečně chová jak bych očekával