přehřívání NA8

[Akydam]

Čau lidi, mam takovej problém se svoji NA8, když stojím na místě tak se mi dostane ručička na budíka cca do 3/4 a pak sepne sahara, která to uchladí někam za půlku a takhle stále dokola. Nevim jak dlouho ma sahara bezet, ale bezi celkem chvilku a asi toto ovládá její čidlo.
Za jízdy se to hned srovná a je to ok. Podotýkám, že hadice od chladiče zmáčknu dvou prstama a netlačí to vodu do expansky, na vicku oleje zadny sracky, voda se neztraci.

Termostat jsem mel venku a spíná - je cejtit i na radiatoru, ze pousti teplou vodu. Kdyz jsem vemni chladici kapalinu tak to byl neidentifikovatelnej humus, vyplach i nejakou sragorou a xkrat vodou proste z toho tekly sračky, ted uz je to ok.

Vymenil jsem chladič a je to furt stejný. Kapalinu jsem nalil takovou tu modrozelenou co mi dali u nás v autodílech, chovalo se to stejne i s cistou vodu i ted. Vodní pumpa jeste menena neni, to je taky poslední co mě napada.

Někdo nejaý postřehy? Díky moc

[vhml]

A kde je problém?

[Akydam]

A kde je problém?

Tak treba v tom ze je to moje 3ti miata a ani jedna to nedelala? Nebo ze ani jedno z aut vo jsem kdy mel a mam tohle nedela? Prijde ti to jako v normalu jo? Me teda ne.

[TeeJay]

Tak motor produkuje teplo, to odvádí voda z bloku do chladiče a vzduch proudící skrz chladič tu vodu chladí.
Když stojíš na místě, vzduch neproudí, ale motor stále produkuje teplo...
... a voda stále odvádí teplo, ale chladič vodu neochlazuje, protože skrz něj neproudí vzduch. To je problém. Takže je nevyhnutelné, že voda se bude jen ohřívat a ohřívat, až dosáhne nějaké teploty, při které se spíná větrák. Větrák se proto sepne, skrz chladič začne proudit vzduch, voda se začne ochlazovat a ochlazuje se a ochlazuje, až se zchladí se pod limitní teplotu pro sepnutí větráku a větrák vypne. A tak pořád dokola.

Určitě nám nechceš tvrdit, že žádné z tvých předchozích aut neprodukovalo teplo. Takže sis buď jen nevšiml, že tohle je standardní chování každého vozu se spalovacím motorem nebo tvoje předchozí auta měly rozbitej teploměr/větrák.
Každopádně to opravdu je "v normálu". V normálu by nebylo, kdyby se ti voda při nastartovaným motoru u stojícího auta neohřívala.

Jestli chceš, aby se ti ohřívala míň, zapni si topení na maximální teplotu a foukání na čtyřku ale tím zase neuděláš nic jinýho, než že z vody v okruhu odvedeš teplo k sobě do kabiny a tím vodu ochladíš.

[Akydam]

Bud tak hodnej a zaprve se semnou nebav jak s debilem a zadeuhe si poradne precti co jsem napsal. Ja moc dobre chapu jak system chlazeni funguje, takovy chtrackovw jako ty jsou nejlepsi. Neporadis nic a jen otravujes.

[TeeJay]

Tak když víš, jak to funguje, nechápu smysl tohohle tématu, ve kterým vlastně píšeš, že ti auto funguje normálně a chceš poradit, co s tím máš dělat třeba to pošli proti zdi.

[Martin_Happy]

Asi jsem taky chytrackovw, ale podle toho co píšeš mi to dělají všechny auta (včetně VW) a dokonce to dělá i hafo novinářských aut co mám půjčené. Takže mně to normální přijde

[evlo]

To je fakt divne, typl bych, ze nekdo pred tebou modifikoval budik aby ukazoval realnou a ne optimalizovanou teplotu, tak to ted strasidelne leze. Kazdopande ani NA8 ani NA8ce se takto standardne nechova. Alespon ty moje ne a to mam NA8 ve verzi, ktera podle vetsiny tohle fora nexistuje, je bouracka a prestavba a buh vi co

[petan_250]

NBFL 1.8, po stani cca 5-10min mi vetraky spinaji take (teplota okoli kome 20st). Mam vetsi Al chladic, chladici okruh vyplachnuty (vycisteny) nikam se nic netlaci atd atd jako u Tebe. Po minute behu sahary se zas vypne a vrni si spokojene cca dalsich 5-10min nez se sepne znova.
Asi to bude normalni.

[Akydam]

Asi jsem taky chytrackovw, ale podle toho co píšeš mi to dělají všechny auta (včetně VW) a dokonce to dělá i hafo novinářských aut co mám půjčené. Takže mně to normální přijde

Aha takze ze moje NA6 se drzela uprostred vzdy a NB8 taky a moje caddy a myho kolegy a vsecky auta co znam a mel jsem je asi teda nejaka moje fantazie.