Mazda MX-5 Fórum ... http://forum.mx-5.biz/

od **willy2.0** » 06 bře 2011, 13:59

Tak kdo co někde viděl v MX5?
Osobně bych v tom viděl K20A2 z CTRa 7g a poladěný Hondatou... pěkně se svodama, sáním, to by stačilo. Vše udělat prostě tak, aby to táhlo hezky odspoda už-rovnoměrně, až do špičky. Protože sériový motor by nebyl z hlediska jeho průběhu úplně ideální, myslím na dávkování výkonu pro tenhle zadohrab, myslím, že by to nemělo chybu...To je asi i jedinej důvod zatím, proč bych si nechal MX5 déle :lol:

Viděl někdo někde na videu tenhle motor v tom? nebo motor z S2000?
Nahazujte odkazy....Rotary mě moc netáhne, hodně náchylný, žravý. Turba a kompressory vynechejme, čistě NA

od **willy2.0** » 06 bře 2011, 14:04

Tady jedna s motorem z Corvetty...Lol

http://www.youtube.com/watch?v=A1OO8GGg ... re=related

..........Nějakej pořádnej atmo.2.0 vyladěnej na 210-230ps by jí sakra slušel :oops:

od **Ryba** » 06 bře 2011, 14:09

K20 pochybuju, že by tam někdo narval. F20C už sem v tom párkrát viděl. Jinak nejběžnejš když už se swapuje, tak tam rvou V8 z corvett nebo je taky známej tenhle týpek s V6 (http://www.youtube.com/watch?v=ocQ_R5MO7Vc) - což je asi jedinej sympatickej swap spolu s rotary, protože je to pořád mazda motor.

Jinak už sem v tom viděl i V12 nebo RB26 nebo třeba SR20 sem viděl v mx5 už několik.

Tady video s F20C
http://www.youtube.com/watch?v=pH88CEM4frQ
http://www.youtube.com/watch?v=SxSRuwS-d-k&feature=related

od **Ryba** » 06 bře 2011, 14:12

willy2.0 píše:..........Nějakej pořádnej atmo.2.0 vyladěnej k 220-240ps by jí sakra slušel

I taková v japonsku jezdí a ani nemusel nic swapovat. 1.8 stroknuta na 2.1 tam těch 220hp určitě má.
http://www.youtube.com/watch?v=mmvd63Nt1jg

EDIT: a nebo v usa, s podobnym setupem: http://www.youtube.com/watch?v=oW-xVLSk6yw a jak se krásně honí s NSX

od **kousmen** » 06 bře 2011, 14:56

Miata dokáže nabídnout zábavu i s tou 1.6l. Ale určitě by šiklo trochu výkonu a krouťáku navíc. Ty V12 a podobný mi přijdou už spíš na škodu. Mě jsou sympatický rotary miatky a převrtaný sériově montovaný motory s ITB. A když od jiné značky, tak určitě F20.
Tady je ta skyliňácká potvora:
http://www.youtube.com/watch?v=7hect0t4qTQ&NR=1

od **Vavris** » 06 bře 2011, 15:04

Já myslím, že LS je takový ideál - díky hliníkovému bloku to nebude vážit zas o tolik víc a nezpůsobí, že MX bdue padat na bradu, za to ovšem způsobí pěkně perverzně zvrácený zvuk absolutně nekorespondující s tím barbie kukučem :mrgreen:

škoda, že v místním absurdistánu je stejně jakýkoliv SWAP vlastně úplně vyloučený, pokud člověk nechce mít průser na krku...

od **willy2.0** » 06 bře 2011, 15:40

Ryba píše:
willy2.0 píše:..........Nějakej pořádnej atmo.2.0 vyladěnej k 220-240ps by jí sakra slušel

I taková v japonsku jezdí a ani nemusel nic swapovat. 1.8 stroknuta na 2.1 tam těch 220hp určitě má.
http://www.youtube.com/watch?v=mmvd63Nt1jg

EDIT: a nebo v usa, s podobnym setupem: http://www.youtube.com/watch?v=oW-xVLSk6yw a jak se krásně honí s NSX

Tady bude stroker kit, čtyřklapka apod..apod.investice tak 200tis. To je nesmysl...Motor je jakoby A"stavba už, to ne, tam nemířím...Chtěl bych zachovat nějakou výdrž motoru, nenáročnost jeho režie.
O 1.6 jsem psal, že stačí za daný situace, ale určitě jsem nic nevychvaloval , už jsem měl vytříbenější motory jak jsem psal. Moji bližší to vědí od začátku, že bych v tom rád viděl jinej motor nejradši. Sorry, jestli ti přijde směšné, že jsem založil tenhle topic....Pravděpodobně jsem tě uvedl nechtěně v omyl :lol:

Ber to tak , že pokud není zbytí 1.6 stačí bohatě, ani nechci tu 1.8, už ...Ale pokud bych si měl MX5 nechat, byla by možnost, určitě bych řešil jiný motor časem. Cestou turba, ani 4klapky bych nešel. Samozřejmě se s tím stejně pojí další investice, jako větší brzdy, kola, podvozek jinak odladit, takže je v tom člověk celkově stejně min.za 200tis...Ale auto by nemělo chyby :oops:

Jen sním....toho si nevšímej.

Vavris: JJ jasně, člověk by se musel smířit s tím, že by jezdil nelegálně s takovým autem. Každopádně, nemělo by to chyby a jistě jsou tady lidi, kteří by přestavbu udělali, to není problém. Takže jen mít na tu investici a šup tam s tím.
Myslím, že implantovat motor K20A2 bude stejnej problém jako ten z S2000...Takže osobně bych šel radši do té K20 plus asi i převodovku rovnou, ikdyž by stačilo možná udělat jinou přírubu. Motor se občas dá sehnat , hlavně z Anglie a nebude stát raketu, počítám okolo 60-70tisíc. plus cena přestavby-práce). Takže řekněme 120tisíc kč.
A tím to jen začne, ale bylo by to krásné:-)
Já si sice na H nepotrpím, ale K20A2 je fakt nejpovedenější motor co kdy v autě do milionu byl, konstrukčně, výdrží, potenciálem...nemá to chyby, oujé. Rozhodně TOP 2.0.