Driftování, klouzání, smekání...

[IvanGS]

Ne že bych měl klouzací ambice, ale člověk by měl zvládat "nestandardní" situace a občas bych se na vlhčím povrchu rád smeknul. Na Youtube se ale nepozná řazení, otáčky, plyn a práce s ostatními pedály a volantem a tak se chci zeptat na vaše zkušenosti, resp. jakýsi manuál jak na to a řeba i zajímavé odkazy.

[Vavris]

Nejlepší teorie je praxe Takže bych doporučoval pro začátek nějakou rozlehlou plochu na "rozježdění" a hned posléze vzít Mazdu někam na trackday nebo okruh. Praktickou synchronizaci rukou a nohou člověk do sebe z videa stejně nedostane

[Tomik]

TypeR pořádá školu smyku v Rakousku letos v září. Jede i pár lidí s mazdama viz pozvánka od Pavla.
více info tady http://typer.cz/forum/viewtopic.php?f=21&t=630
Já bych tam hrozně rád jel, ale letos mi to fakt nevyjde.
Co jsem vyčetl, tak tam jezdí každý rok.

[IvanGS]

Já už jsem se v životě naklouzal dost, s motokárou, buginou, motorkou (tam to umím jen tak z 1/4:-)) nebo v zimě s normálními auty a než to půjdu zkusit na vhodnou plochu, zajímají mne zkušenosti přímo s MX-5 a čím je třeba specifická, při tom relativně malém výkonu se dá asi využít přesun hmoty atd. atd. Než se pak na placu 20x trápit, je dobré mít pár informací jak MX-5 funguje...
Ta zmíněná škola smyků je kapacitně omezená a 9.9. se stejně vracím na motorce z Rumunska...

[MAXsport]

Trocha teorie v praxi od toho nejlepšího

http://www.youtube.com/watch?v=ZuzkDS_IHpY

[Vavris]

Řekl bych, že MX-5 je specifická hlavně tím, že je strašně hodná, odpouští a horlivě reaguje na všechny řidičovy povely, takže jí lze rozhodit prakticky jakkoliv. Samo, na powerslidy může člověk krom mokra zapomenout.

Pokud můžu mluvit za sebe tak pomlaejší zatáčky na dvojku nejrači rozhazuju prací s plynem a volantem (klasické ubrání v zatáčce a následně plný), rychlejší na trojku většinou přes brzdy a za mokra se mi nejvíce osvědčilo zaspojkování (podřazení bez meziplynu nebo zašlánutí - vyšlápnutí spojky), u kterého je skoro na 99% jisté, že uhne zadek a nedojde k nedotáčivosti - akorát si musí člověk dát bacha na to, že zadek ustřelí citelně rychleji, než u rozhození plynem.

Ale tohle jsou jen zkušenosti obyč. uživatele, podstatně lepší poznatky určitě poskytne třeba Ryba.

[IvanGS]

No paráda - videokurs driftu, zkušenost majitele, to přesně potřebuju:-)!
Nemáte někdo ten driftkurs od Keiichi Tsuchiyi na DVD? Chtělo by to vidět po kouskách opakovaně, ale v tomhle rozlišení z toho bolej oči...

[Sedrik]

Hezká škola smyku je na Youtube od Chrise Harrise - odkaz nedám, protože se tady na YTB nedostanu, ale když zadáš Chris Harris power oversteer, tak to určitě najdeš. Opičák je ďábel a kdybych uměl řídit z poloviny jako on, byl bych spokojenej

Ještě doplním - podle mě není těžké Mazdu rozhodit do driftu - pro mě je těžké se z něho pak nějak důstojně dostat Naposledy to dopadlo takto

[Andy4]

Ten pachfurt z prvého odkazu som absolvoval minulý rok. Veľmi rád by som tam šiel aj s MX-5.

[vojtiiisek]

No paráda - videokurs driftu, zkušenost majitele, to přesně potřebuju:-)!
Nemáte někdo ten driftkurs od Keiichi Tsuchiyi na DVD? Chtělo by to vidět po kouskách opakovaně, ale v tomhle rozlišení z toho bolej oči...

Zde se dá Drift Bible stáhnout. http://ulozto.cz/xcq5MB7/best-motoring-drift-bible-avi
Ale myslím si že je to stejná kvalita jak na youtube.

Já s mým NAčkem zkouším občas do zatáčky nějakou vylomeninu a povede se mě to jen škubnutím volantem na stranu na kterou je zatáčka a pak kontra, občas se sklouznu ale drift king ze mě jen tak nebude