NC a meziplyny

[notabenex]

Zakládám další téma. Co říkáte na rozmístění pedálů? Jezdíte pata-špička? Špička-špička?

Já jezdím špička špička, a pata špička se ve většíně aut nevytočím (bohužel včetně MX -5). Bohužel na mou oblíbenou špička-špička má NCčko plyn a brzdu dost daleko od sebe. Jak se to zdá vám? Jinak doporučuju video od Pavla J.

https://www.youtube.com/watch?v=QQp5kH_ ... g&index=89

[radep]

Já mám sice NB, ale když nikdo nepíše...
Jezdím špička-špička, protože nemám dispozice průměrného japonce Nicméně jak píšeš, pedály jsou zbytečně daleko. Občas je vidět, že to někdo řeší jejich rozšířením.

Osobně, subjektivně, jsem z nich docela zklamaný a považuju to za největší chybu (a asi i jedinou) MX-5 v ergonomii. Na zimu jezdím se starým BMW a pedály má perfektní. Plyn je protažen až na podlahu, takže můžu řídit dle libosti pata-špička, nebo špička-špička. Nehledě na to, že na dlouhé trasy nemusím držet nohu ve vzduchu jako v mx-5, ale prostě si ji položím na podlahu a špičkou držím plyn.
Chápu, že v MX-5 to má svůj důvod a asi se s tím dají dělat pěkné techniky jízdy, ale já se s nimi moc nesžil. Mám málo kloubů na nohách

[Rudy]

Ako radep NBčko. Päta-špička som tam zo začiatku nevedel narvať, ale skušanim neviem (či som rozhýbal koleno ) sa mi to podarilo. Už to tam narvem, ale len na rýchli medzi plyn kedy tam pätou fakt kopnem. Pomalým pohybom nohu do takej polohy nedám.

Myslým že ideálne riešenie je adaptér na plynový pedál.

[cavan]

ja na NBFL pata-spicka bez nejakych vacsich problemov.. spicka spicka som po pravde este ani neskusal..

[dopr]

U NB mi to jinak nez spicka-spicka nikdy neslo. Jeste bych potreboval volant o centimetr vys a slo by to uplne suprove, ale zvyklnul jsem si

[Oliff]

Já jezdím pata-špička a jediný ústupek který jsem pro používání téhle techniky musel udělat bylo posunutí sedačky o dva zuby dozadu, abych neškrtal kolenem o volant. Jde to docela dobře a i můj stejně vysoký kamarád, který v MX-5 seděl prvně, si to nemohl vynachválit.

[notabenex]

Flyin Miata dělá pěkný pedal kit



Někde si to asi nechám vyrobit.

[whisper]

Laická otázka - prečo na tom videu zošlapáva spojku 2x, resp. s tým čiastočným prerušením zošliapnutia?

[Vavris]

souhlasím s tím přešlapem v ergonomii. Pro japonce je to asi jasná pata-špička. My "jinak prostorově koncipovaní" evropané to máme složitější. Já jsem zcela na hraně, mít volant o cm níž, tak už při patě špičce nemám kam dát koleno. Špička-špička vůbec neprovozuju, protože mi to přijde jako nejlepší cesta, jak nechat nohu sklouznout z brzdy a zaklínit si ji pod pedálem.

wisper: klasický meziplyn. S jedním vyšlápnutím spojky je jen "falešný". Funkci to má stejnou, přínos klasického je v tom, že šetříš synchrony a když ho trefíš, rychlost ti tam vpluje sama - jinak to je v dnešní době synchornních převodovek spíš zbytečnost.

[whisper]

Preto sa pýtam, že ja si na mojom NA pri podraďovaní ťuknem na plyn preto, aby sa mi zrovnali otáčky. Spojku obsluhujem klasicky 0-1-0 a nerozumiem tomu, čo získam dvojitým stláčaním.