Odstranění zadního stabilizátoru

[seatik]

Nejsem znalý,ale kluci u sériových nedotáčivých imprez silnějším stabilizátorem krotí tu originální nedotáčivost a údajně to funguje...já se na to chystám časem,tak uvidíme

[MAXsport]

no, někdy silnější neznamená lepší na FCM nebo flyinmiata o tom píšou někde..

[widar]

Já to zase znám jen z teorie a simulátorů, ale nejvíc by se měl účinek stabilizátorů projevovat v zatáčce bez brzd a bez plynu, tedy uprostřed zatáčky. Samozřejmě závisí na vzájemném poměru tuhosti obou stabilizátorů, ale když chci aby auto bylo ochotnější k zatáčení a spíš přetáčivější, tak dám dopředu měkčí a dozadu tužší.

[riderhenry]

FlyingMiata prodava stabilizatory v sade a predni pak zvlast kvuli pouziti v soutezich, kde jsou zadni zakazane. Takze FlyingMiata doporucuje oba stabilizatory (silnejsi nez serie), prodava to tak i v podvozkovych sadach. U nabidky predniho stabilizatoru samostatne pak pisou, ze auto bude nachylnejsi k nedotacivosti. Naopak FCM pak doporucuje silnejsi predni stabilizator + seriovy nebo zadny zadni stabilizator. Na tohle doporuceni jsem nakonec i dal, protoze chci jezdit geometrii doporucenou FCM a kupoval jsem i nejake drobnejsi podvozkove dily, takze bych se rad ridil radami, ktere jsem dostal. Proc to tak ale je, po tom uz jsem se nepidil, nejak jsme v te dobe nemel chut a silu snazit se pochopit dalsi veci...

[George]

i RB doporučují pracovat jen s přednim pokud se nepletu

[riderhenry]

To si nemyslim, sice ja prodavaji samostatne, ale primo u predniho v popisu pro NB pisou, ze ve spojeni se zadnim stabikem budes mit fantasticke jizdni vlastnosti, nebo tak nejak

EDIT: Tak je to o neco zajimavejsi: The Racing Beat solid Miata rear sway bar is ideally matched to perform with our wide selection of front sway bars. While the Racing Beat solid rear bar can be fitted on any 1990-2005 Miata application, we do not recommend the use of this bar on the 2001-05 Miata models. Our testing has shown that the 2001-05 Miata exhibits low-speed oversteer that can be corrected by the addition of only a larger front sway bar. For the 2001-05 Miata application we recommend our 1.25" front Miata tubular sway bar. We have found that the use of this larger front sway bar offers a more "balanced" handling characteristic for this particular chassis.

Ve zkratce: pro FLka je vhodnejsi pouzit jen predni tuzsi stabilizator, ktery zajisti vyvazenou charakteristiku, zatimco seriovy podvozek je v nizkych rychlostech pretacivy (?). Otazka je, jestli to plati pro normalni podvozek i pro Bilsteiny verze Sport, jestli mely v USA stejne podvozky jako v EU...

[radep]

Hlavní otázka... je někdo schopen sehnat silnější stabíky za dobrou cenu? Z usa stojí většinou poštovné majlant... není tady někdo kdo je vyrábí?

[George]

http://www.racingbeateurope.com/

[radep]

Krom toho, že z FM stojí sada stabilizátoru 200$ a z RB stojí sada 350$... což mi přijde nepoměr
(a to ten z FM má 1" a z RB 15/16")

[George]

ta cena od RB europe mi nepřijde tak hrozná. ano, FM to má levnější, ale FM nemá oficiální zastoupení v evropě... jedině bych mohl zkusit zjistit od známeho z německa, jestli už s jejich zastoupením nějak pokročili